说干就干，立即行动，组建团队却谈何容易，中国汽车工业人才一直奇缺，2003年，又掀起民营企业造车热潮，尤其是浙江民企，先后有几十家想进入汽车制造领域；这些企业，都是浙江知名企业，品牌影响力、综合实力都远超过我们，他们在人才引进上不惜代价。加之，当时我定的一个原则：不挖吉利的人；因而在最开始的人才队伍组建上，难度可想而知。

当我提出要离开吉利时，李董除了诧异外，就是挽留，任凭我怎么解释：是由于个人能力问题处于要职会影响吉利发展。但在李董看来：临阵脱逃。虽然后来李董明白我的用心良苦，但当初还是有点尴尬：没提辞职报告，也没正式向同事告别，从韩国回来后，就没去上班。

在汽车公司三年，拿的是1000

4月30日，美国三大汽车巨头之一克莱斯勒宣布破产；

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 前两天去了韩国，同行的有公司总工程师及研究院副院长，主要是去谈新车型开发及考察几家零部件厂，行程非常紧张，来回不到三天。

 韩国，我已去过多次，印象最深的那次是02年上半年要离开吉利前最后一次出国，受韩国蒲项公司邀请去看世界杯。是中国足球首次冲出亚洲参加世界杯，在首尔与韩国队

最近经常出差在外 ，似乎总是有忙不完的事情，疲惫的同时更多的是欣慰，看着吉奥一点点发展壮大，尽管遇到了很多苦难，但找到更多的发展机会，忙碌顿时变得有非常意义。

今年以来金融危机还在蔓延，世界汽车工业受到重创，大家所熟悉的美国汽车三大汽车巨头之一克莱斯勒已正式破产。中国汽车工业在这样

     田径运动会上，我们往往把目光关注在短跑运动员身上，对马拉松关切度就没那么高。短跑考验的是爆发力，急速奔跑，瞬间成就精彩；马拉松考验的则是耐久力，必须坚持不懈，必须克服漫长路途的孤寂，甚至突破身体极限。

     做企业，犹如马拉松长跑。路，很长，我们必须积蓄力量；必须忍受孤寂 ，必须一步一个脚印，必须坚持不懈。一时的领先，不能作为我们骄傲的资本，谁能保证我们能一路领先？一时的落后，不能作为我们气馁的理由，只要努力和坚持，迎头赶上是必然；一时的荣誉和喝彩，只能作为我们继续前进的动力和勇气，我们需要的，是耐久力。

     吉奥的五年里，奖状和荣誉很多，也有过精彩，但是企业发展，需要的不是一时的精彩。一个企业要良性和长久发展，基础必须扎实。年初以来，我们提出要夯实管理基础，杜绝急功近利，杜绝心浮气躁；也就是要为企业的耐力加分，让年轻的吉奥走得更稳更远。

今后，我们必须

医学上说肥胖易引发高血脂、高血压、糖尿病、冠心病等对人体健康产生重大影响甚至危及生命的疾病；近年来，健身减肥被广泛付诸实施。臃肿对于一个企业的危害绝不亚于肥胖对于一个人健康的危害。在面对全球性经济危机、国内外市场低迷这个经济的“冬天”，唯有瘦身加健身方能使尚处于婴儿期的吉奥安全“过冬” 。

近看质量 远观人际