置顶：关于公路战神GT-R的那些事(2009-10-09 14:22)
GTR是性能特征
G(Grand)：性能优越的车
T(Touring)：能够长途奔驰的车
R(Racing)：适合用来比赛的车
NISSAN Skyline GT-R
Skyline GT-R车型演进历史：
GT-R 一代 1969年2月左右
1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。
车型编号 PGC10 & KPGC10 (双门版本)
引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎
最大马力 160匹
最大扭力 180N.m
驱动系统 FR
GT-R 二代 1973年1月推出
昨天MotoGP的收官站在西班牙的瓦伦西亚赛道落幕！杆位的斯通纳竟然在暖胎圈就摔车退赛了！太让我伤心了！这可是年度季军的争夺战啊！复出之后，你用几场漂亮的比赛轻松的夺回了积分榜第三位！没想到却在最后一站功亏一馈啊！哎！希望明年你能够阻止小飞侠夺得他的第十个冠军！加油，明年看你的了！
1.法拉利-恩佐
车祸时速：车速196英里(约313公里/小时)
车祸损失：约100万美元
很难想像在时速196英里(约合313公里/小时)的时速下发生车祸结果会怎样。这次事故中的驾驶员虽然奇迹般的生还了，但是等待他的却是接下来的牢狱生活。
2.道奇-蝰蛇
车祸时速：车速170英里(约272公里/小时)
车祸损失：约10万美元
这起车祸发生在美国的亚利桑那州，美国的超级跑车道奇蝰蛇在失控后翻转了几周，最终撞向一个电线杆。
顶级跑车车祸集(2009-10-09 17:24)
aston martin 阿斯顿·马丁
audi tt 奥迪tt
bentley 宾利
bmw z3 宝马z3
完全撞碎车身 兰博基尼蝙蝠严重车祸(2009-10-09 17:23)
开着动力强劲的超级跑车避免不了要超速行驶与其它车辆“飙车”，但是车速过快发生事故的几率就很高，后果可能是你无法想象的。下面这辆
兰博基尼顶级超跑Murciélago
LP640就在市区发生了严重的车祸，撞碎了车身。更多阅读：
峰值1200马力
兰博基尼蝙蝠性能改装
点击图片进入兰博基尼蝙蝠频道
当你看见这起车祸的现场时会觉得十分不可思议，这辆灰色的兰博基尼Murciélago
LP640在市区因为车速过快失控撞向了路边的铁杆，导致车身侧翻。如果不看车身的正面已经很难看出
1987年，出于安全的考虑，WRC取消了无限制改装的B组比赛，FIA国际汽联正式引入了A组赛事。A组比赛要求参赛车辆的原型车必须在量产超过2500辆的基础上选择。为了参加WRC，三菱就在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer
Evolution民用版车型。
『EVOⅠ』
这就是EVO诞生的背景，原本以参赛为目的诞生的Evolution却在市场上受到了广大消费者的欢迎，这也就成为了日后EVO能够不断进化的一大原因
1992 Lancer Evolution
Ⅰ
第一代的Lancer Evolution于1992年的9月首次亮相，目的就是为了代表三菱出战WRC
A组赛事，从而取代当时的Galant VR4赛车。动力方面，经典红头发动机4G63首次成为EVO的动力单元。经过调教，这台2.0L
DOHC涡轮增压发动机能够输出250马力/600
奔驰的SLS
AMG鸥翼跑车在经历了数月的预告图与谍照图片的发布之后终于在日前正式发布。这款由奔驰官方内部改装部门AMG独自研发的新鸥翼跑车是20世纪50年代奔驰300
SL鸥翼跑车的继任者同时也是SLR的替代车型，该车将在下周的2009年法兰克福车展上正式亮相，并将于明年初上市销售。
[汽车之家 新闻]
9月9日，迈凯轮McLaren发布了全新车型MP4-12C，作为曾经的超跑王者McLaren
F1的接班车型，McLaren将在明年正式上市销售。
2010款Devon
GTX，一款来自加利福利亚设计公司Devon
Motorworks的650匹马力超级跑车，近日在加州圆石海滩汽车巡展上高调亮相。作为一家冷冻食物集团，Devon曾打算出价收购道奇Viper（蝰蛇）品牌，不过被克莱斯勒拒绝，Devon只能自己设计新的品牌。不过Devon
GTX还是沿用了一些蝰蛇的设计。
日产GT-R磨光黑改装版(2009-10-09 13:27)
下图是来自德国的一家改装厂Avus Performance所改装的日产GT-R车型。改装后的日产GT-R采用了磨光黑的外观喷涂.
日产GT-R自1969年问世以来,就有着“公路战神”的美誉，体现了日系车型传统和现代的设计。该车也是诸多改装厂所青睐的对象。下面就是来自德国的一家改装厂AvusPerformance所改装的日产GT-R车型。
德国改装公司BRABUS向来以出版惊人之作见称，这次，这家改装公司推出一款名为BRABUS E V12 “One of
Ten”的奔驰E级改装车，这款车是迄今为止改装幅度最为惊人的一款E级轿车。这款车的6.3L排量的V12双涡轮增压引擎最大动力输出为800ps，峰值扭矩为1420Nm。不过为了不影响实际的操控表现，Brabus把这部引擎的扭矩限定在1100Nm。虽然扭矩输出被刻意降低，整备质量超过两吨的BRABUS
E V12 “One of
Ten”加速性能依然惊人：0-100km/h加速3.7秒，0-200km/h加速9.9秒，0-300km/h加速23.9秒，400km/h的极速被电子设备限制在350km/h。这款车只限量生产10台，每台车的中控台部分都会镶有独一无二的“出生证”，售价更高达592620欧元！这意味着假若把
BRABUS E V12 “One of Ten”
引进国内销售，售价将随时超过1000万人民币。这款车将会在法兰克福车展上正式展出这款全球最贵的奔驰E级改装车。
-
&nb
