我们的“青春旅游世界”一行于6月13日早9点准时出发，拍完集体照，大伙踏上征程……

虽然笔者并没参加本次的骑游活动，但还是在策划人处得到骑行过程中的留影，现分享给大家

 

 

第一张合影，认识一下此次活动车友们。

 

 

酷酷的斯迪莱特和它的车主

 

 

大伙的背影，回头的是银旋风

 

 

全副武装

 

 

改装后的斯迪莱特，牛！

 

 

银旋风与斯迪莱特合影

 

 

银旋风在调试他的喇叭

 

 

一顿酒足饭饱之后……

 

 

“请排队购票！”

 

 

本来车子不让骑进园区的，只能说我们太幸运啦，保安向我们招手，“快回来”可是已经不见了我们的踪影

 

 

荫林小道，最后的是？斯迪莱特！

 

 

欣赏路边的风景，很惬意啊

 

 

桥上合影“茄子&V”

 

 

笔者欣赏的父子俩，（右一，右二）

 

 

齐头并进！

 

 

加油！

 

 

冲刺！

 

 

羊羊羊！**祥！

 

 

最后在照张合影，今天活动相当圆满。

 

 

end

            

孩子们因为骑自行车导致的头部损伤是很常见的。根据不同的研究者的报告：70~90%的死亡率与头部损伤有关，50%的严重损伤与头部有关。仅仅有20%的自行车损伤与头部有关。这些原因导致70%的住院率，发生自行车损伤的高频年龄段是13~16岁，死亡率的高发年龄段是3~14岁。

头盔的使用在减少头部严重损伤的发生方面扮演重要的角色，如果从一米五的高出落下，借助头盔可以帮助减少头部的作用力从547~122209克的外部冲击力。另外的一份报告说：自行车以每小时15公里的速度行驶。使用头盔者将减少头部的能量吸收接近90%。头盔的使用可以减少损伤评分从18分降低到3.8分头部损伤从47%降低到5.2%；死亡率从60%降低到0.9%；自行车的头部损伤发生率为85%~95%；脑部的损伤发生率是88%；颅骨的损伤发生率是1%~11%;软组织损伤的发生率是5%~18%。这些数据可能会因为不同的研究者而出现差异，但是，总体来说头盔的使用对预防损伤是积极的回馈信息。

自行车单项联合会推荐自行车运动员在训练和比赛的任何时间都要佩戴符合标准要求的头盔来保护自己。任何年龄段的运动员均不例外。遵守佩戴头盔的要求可以通过对运动员的教育与立法来完成。借助训练营时的集中培训或者媒体的宣传。都是成功的形式。在小学就开始头盔的使用的教育，这样，可以达到70%的人自觉在骑行时佩戴头盔。此外的影响因素是发放头盔费用的补助金和不同文化背景的影响力。

值得注意的是立法的形式是最强有力的手段，总而言之，自行车头盔可以减少头、面部、大脑的损伤。集训营与立法可以改善儿童、青少年、成年人佩戴头盔的依从性。而立法的形式是最有效的。运动医学监督的提供者是推动头盔教育和立法力最有效的动力！

                 

 

    ■前卫的自行车车座设计对男性生殖系统有害

　　今年十月，欧美科学家发表的一系列研究报告显示，骑自行车的人，特别是男性，在选择自行车车座时必须十分谨慎。这些研究表明，传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的车座可使男性陷入阳痿的难堪。研究还发现，一些看似漂亮、前卫的自行车车座设计对男性生殖系统很有害。甚至一些标榜自己是根据人体结构特性设计，可保护生殖器官的车座照样含有很大的健康隐患。

　　美国波士顿和意大利的研究人员都发现，男性骑车的时间越长，阳痿或失去性欲的危险也就越大。奥地利的研究人员则发现，许多喜欢骑山地车的男性的阴囊里有创伤愈合后产生的钙化物。研究人员介绍说，在骑车强度高的人群中，大约有5%的人会患上中度或重度阳痿。但另有一些研究结果显示，这个数字应高出许多，因为许多骑自行车的男性一般不愿谈及自己生殖系统出现的病症，特别是像阳痿这样的敏感话题。还有许多骑自行车的男性都不知道自己所遇到的阳痿情况与骑自行车有关。

　　一位专司研究自行车对人体健康影响的美国科学家直言不讳地表示，现在的问题已不是骑自行车是否会对男性的勃起功能造成伤害，而是人们应该如何解决这个问题。

　　■车座如何使人阳痿

　　早在1997年，美国波士顿的一位泌尿专家发表了一份有关自行车车座与男性阳痿之间关系的报告。他认为，只有两种骑自行车的男性，一种是已经出现阳痿，另一种是将会出现阳痿。自2000年以来，许多科学家开始采用先进的方法研究自行车车座与男性阳痿之间的关系，试图找出解决问题的方法。研究发现，问题出在外生殖器与肛门的连接处：会阴部。当人们坐在普通椅子上时，身体的重量通常不会压在会阴上。但当坐在自行车车座上时，人体的大部分重量就会落在会阴上，所产生的压力大约是坐在普通椅子上的七倍。

　　在男性的会阴里，有一个叫做阿尔科克管的器官，内含负责向阴茎供血并引起性激奋的动脉和神经。该器官的走向正好是延着骨头的两侧。因此，当骑车人坐在狭窄的车座上时，这里面的动脉血管和神经就会受到压迫。时间一长，该部分的血流就开始下降，这就意味将产生不了能让阴茎完全勃起的足够压力。研究人员介绍说，女性会阴部存在着相同的血管和神经系统，负责对阴蒂充血。因此，如果骑车者为女性，那么所受到的伤害应该是基本相同的。此外，骑车者的自身重量也有影响。体重越大，对车座的压力就越大。

　　■目前尚无真正的“健康车座”

　　目前自行车车座的研究方向是如何减轻车座对骑车者会阴产生的压力，如设计智能型减压坐垫。研究显示，当骑车者的车座为带有“长鼻子”的泪珠状时，人体四分之一的重量是压在这个“长鼻子”上。在骑车的三分钟内，血管向阴茎输送的氧气量会下降70%至80%。根据研究人员的推算，当一个人坐在车座上时，可以在全然不知的情况下，将其阴茎的供氧量降至为零，因为，骑车者在骑车半小时后，这个部分会变得麻木。而麻木则是一个不祥的预警信号。

　　研究人员表示，目前市场上出售的“健康车座”，试图通过车座后部或中部的孔眼或细槽为会阴部减压。但确切地说，这种设计是帮倒忙。因为这种所谓根据人体结构特性设计的车座的表面积会变得更小，骑车者的体重不得不集中在更小的受力面上。结果，会阴部仍逃脱不了受伤的危险，因为该部分的血管走向不直接顺着孔眼或细槽的走向，而且当血管与孔眼或细槽的边缘相交时，又会遭遇更大的压力。

　　■适当控制骑车的强度可降低自行车车座的不利影响

　　由于商业利益的驱动，许多自行车生产厂家都在淡化自行车车座可能给男性生殖系统带来的危害。在欧美国家，由于自行车尚不是代步的主要工具，所以，专家认为，只要骑车的时间不长，并适当控制骑车的强度，自行车车座的不利影响还是可以降低的。但是，在像中国这样一个自行车长期以来就是大多数人的代步工具的国家，自行车车座对男性生殖健康带来的危害显然是不容忽视的。

　　研究人员告诫说，如同吸烟者不一定都患肺癌一样，男性骑车者也不一定都会出现阳痿。正因为如此，自行车车座给男性生殖系统带来的危害会更大，因为骑车者并不知道其中的陷阱。

　　一个长期从事该问题研究的医生介绍说，当患者得知自己的阳痿就是骑车造成时，往往会感到十分惊讶。曾有一位中年患者，在参加一项自行车比赛后就一直阳痿不起。而一个经常骑车的28岁年轻人在做阴茎血流测试时，居然显示其血流状况如同一个60岁的老人。一个大学生在参加一次激烈的自行车比赛后，阴茎变得无法勃起。那些经常骑自行车进行晚间巡视的警察的夜间勃起质量也大为受损。这些都给经常骑自行车的人敲起了警钟。  






骑车族谨防“自行车病”

一、最有争议的伤害：“对性的影响”。

　　原因：骑车时会压迫会阴部，影响局部血液循环，造成阴部不适，甚至引起前列腺炎和“阳痿”。

　　男性前列腺充血与“阳痿”：不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木，或发生尿急、尿频、睾丸不适等。其原因是骑车时阴部受到挤压，致使前列腺充血、肿胀而引起的。而传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿的难堪

　　女性阴部充血肿胀：有些妇女患者长期骑自行车上下班，如果车座过高、过硬或是车把高低不适，身体重量会过多地集中在车座上，通过狭窄的车座前端反作用于会阴部，压迫尿道上段、外括约肌，造成泌尿系统充血，引发排尿不畅或尿频、尿急，或导致阴部充血肿胀等炎症。

　　对策：

　　1.选择合适的座驾

　　选择自行车时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。总之，应该让自行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分子。

　　2.选择和调整车座

　　如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成前列腺充血，肿胀和损伤。因此，要注意选择和调整车座。

　　舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使是材质再好的车座也会压迫臀部动脉。

　　最好选择那些比较宽的车座。车座面积大，承受力量的的骨盆，不会影响其他部位。

　　车座太硬的，可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上，以减少车座对阴部的摩擦力。

　　调整车座的高度和角度。车座太高，骑车时臀部必然左右错动，容易造成会阴部的擦伤；车座前部上翘，更容易损伤会阴部。

　　3.在踩踏脚蹬时，尽量确保膝盖不要完全的伸展，因为那样会使重心移至人的胯部，造成身体的伤害。

　　4.骑自行车时应经常提起身子，这样能促进血液流畅。

　　5.骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。

　　6.每天站立10分钟。这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑行的自行车的人来说．这一点也是很重要的。适当地远离自行车，每天站立一会儿．步行一会儿，对身体健康很有益。

　　7.阴部肿胀或前列腺发炎者可适当进行体育锻炼，并每天用40℃左右的温水坐浴20分钟。女性不要骑男车，以防上下不便。

　　8.在骑车时，若发觉会阴部有不适症状，要及时查明原因，若因车座有问题，要及时排除或改进，并要注意休息，症状消除后再骑车；若不能消除症状者，应到医院请医生检查治疗。

二、毋庸争辨的害处：对手的伤害。

　　原因：主要是在骑行中上肢长时间受压且运动量极小，上肢的血循环减少造成的。

　　不少人长时间骑车后会感到两手木麻、酸胀无力，就连握笔写字、用筷进餐也会受到影响，医生称这种情况为“腕尺管综合症”。腕关节与手掌相交处的尺侧有一个腕尺管，由豌豆大小的豌豆骨和纤维组成，尺神经由此管穿过，分布到手部尺侧。骑车时若双手紧握车把，手掌尺侧与车把接触，豌豆骨卡居当中，当蹬车上坡或逆风前进，加快速度、身体前倾时，腕关节必然会过度背伸，使尺神经受到牵拉；同时上肢的支撑力增加，腕尺管内的压力也随之增大，因而引起上述症状。

　　对策：长时间骑行时，应每一个小时左右下车活动一下上肢。另外加强对上肢的针对锻炼，如拍蓝球、哑铃。

　　三、应该注意的伤害：对颈椎与腰椎的伤害。

　　原因：主要是骑姿的问题。

　　骑车者身体过度前倾(如骑跑车)时，为了观察前方，必然要抬头仰颈，这是一种强迫性姿势，可造成颈部肌肉紧张。骑车时腰部的负担最重。因此，长期远距离骑车可能会导致颈肌和腰肌劳损。

　　对策：骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势。正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。为了保证正确的骑行姿势，必须根据自己的实际情况，做好车辆的选择、车座的选择、车座的调整和车把的调整。

　　四、不容忽视的伤害：骨折和脑外伤。

　　原因：道路坎坷不平，车速过快，不遵守交通规则。

　　在坎坷不平的道路上加劲骑车，上下颠簸、碰撞，可能引起尾骨骨折。

　　与人与车抢道、横冲直撞、闯红灯、骑车大撒把或骑车遇到紧急情况时，骑车者可因紧张而失去平衡，加上车速快和车的惯性，往往会刹不住车，身体前倾冲向地面，导致头部受伤。

　　对策：

　　骑自行车也应戴头盔，这是减少由于撞车造成的头部损伤和死亡的最有效办法。

　　遵守交通规则，不骑快车。骑车时不闯红灯、不抢道，不低头猛拐。

　　遇到颠簸路段最好下车，推车步行。

　　初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

　　Tips:骑自行车别拉手。马路上经常能看见年轻情侣一边骑车一边拉手，旁边就是来来往往的汽车，太危险了。

　　五、可能较小的危害：尿路结石。

　　原因：主要是骑行时大量出汗后，造成小便量少，尿液中的代谢产物浓度过高所致。

　　对策：出门骑行时，一定要带足够的水。