底特律的阳光

    从11月份到现在，参加了6场同事和表弟表妹们的婚礼，他们都是80后，其中有3对在婚前买了2011款福克斯，加入我们这个福友大队。
    和他们的看法一致，作为人生的第一辆车，如果经济条件允许，福克斯是考虑的首选。相信作为成家立业的80后来说，更多的人在买第一辆车时，预算都在10万元左右。
    且来说说这个考虑的理由。
首先看预算，目前市场上在10-15万元的车很多，并且品牌和效率都不错，包括福克斯、高尔夫、科鲁兹等实力十分强的品牌车型，而对比单独车型的性价比来说，福克斯的性价比算是最高，不管是配置、动力、性能还是售后零部件价格。如果说花13万买一款福克斯的高配版，这13万只能买高尔夫等品牌的中配，高配与中配的配置就相差悬殊。

    给我一根杠杆，我可以撬动整个地球！
    给我一个技术，我可以跑赢火箭！
    虽然福克斯没有火箭快，但它比很多汽车都快，不管是在公路上，还是在赛道上。现有福克斯的Duratec发动机技术风靡了很多个年头。
    对竞争最激烈的中级车市来说，福克斯成为“运动”的代表，离不开它的动力科技；对中国赛车界来说，“六年四冠”的传奇成绩，更离不开福克斯的动力科技。
    不少专家认为，动力科技几乎决定了过去几年的汽车成败，中国自主品牌就是因为动力科技未跟上，迟迟滞后于国际汽车产业发展。作为全球汽车大牌，福特最先进的动力科技，一直普及于其旗下的主流车型身上。现在让我们来聊聊畅销的福克斯Duratec技术。

    如果我要问，哪款福克斯最令你动心？你可能会说红色，或者黄色，或者炫舞橙等。当然，从外观上来说，不同的人会有不同的想法，在这里我们不谈“风月”，只说风格，如果要我说的话，我认为赛场上的福克斯才是最美的。想必不少人也像我一样是福克斯的车主，也想必很多人都是购买福克斯也是冲着它是赛场上的操控王者去的。的确，福克斯最大的优点就是操控性。这不，福克斯又夺冠了，在即将逝去的2011年，福克斯赛车率领长安福特车队勇夺六冠王。这样有魄力的福克斯，你能说他不是最美的吗？

    看看上面这张图片，这就是今年CTCC夺冠的主角——福克斯赛车了。福克斯赛车是由量产版赛车改装而来，外观攻击力很强，四角形的进气格栅，两个犀利的前大灯，蓝色、紫色、黄色、白色色彩搭配绚烂，同时加

    临近年底了，打算买车的人又要面对着买什么车的难题了，是看优惠幅度，还是注重汽车产品品质，不同的人会有不同的看法。在这里，笔者给大家提个醒，如何把握合适的实际购买到适合自己的车子，需要做好谨慎的思考和对手中钞票价值的衡量。现如今，国内基本的走向是紧缩银根抗击通货膨胀。同时，各地经销商近期又频出现资金链紧张。在这样的情况下，网友出手购车也算合适。
    那么今年年底什么样的车子更适合入手呢？笔者依然给大家推荐长安福特福克斯。当然笔者并不是没有根据信口开河，当下入手福克斯是个非常合适的时机。

    第一，福克斯品质卓越，拥有极大的市场保有量，而且还在稳步上升。福克斯是中级车市场上的一款高品质车型，近几年在中国市场上

    东北的冬季，经常骤下大雪，让行车视线不清；大雪之后，冰雪交融让路面湿滑……细心的福友会发现，每在冬季尤其是大雪雨大雾之后去4S店维修保养的车主比平日多。
    其实很多车主冬季驾车还是非常小心的，但某些车主的“懒惰”行为却让行车安全大大降低，既给自己造成经济损失，也危害了他人安全，那么，冬季驾车要避免哪些“懒惰”呢？

不及时清除车身积雪
　　雪后，室外停放的汽车都披上了“银装”，大部分车主都会把车身积雪清理干净，但有些车主图省事，只扫掉风挡玻璃上的雪。
    这种情况下，车辆一旦加速，发动机盖上的雪扬起来会遮住自己车辆的风挡玻璃，视线突然被挡住极易造成事故，而车顶的雪被吹起来也可能砸到后面尾随的车辆上。

车速低不系安全带
　　有些驾驶员认为冬季车速低，就索性不系安全带了，其实这样是非常危险的。国内某大学进行的试验表明，安全带是最主要的乘员保护装置，在可能致命的车祸中，仅使用安全带的情况下，有效保护率为43%，在仅使用安全气囊的情况下，这一比例将下降到18%左右，而“安全带＋气囊”可以挽救约60%的生命。

用凉水

    最近，长安福特“换享驾驭”试驾会活动正在全国各地如火如荼地开展着，这个活动不仅吸引了众多潜在消费者前来试驾，也吸引了众多其他竞品车主到现场观战。在福特车型中，福克斯是众多试驾者中最热门的，据一位福特4S店朋友透露，每天到4S店试驾福克斯的人络绎不绝。人们对福克斯的青睐源于福克斯本身的可靠性，它追求的高品质和精益求精，也让同级别车中的其他车望其项背。对于福克斯来说，很多“数字”是其他车无法达到的。
6年4冠 福克斯品质为王
    说到同级别车中最缺少的，当属福克斯在征战中国房车锦标赛的伟大历程。从福克斯在中国诞生的那天起，它就配备了一颗运动的心脏。从2005年征战CTCC开始，福克斯在赛场上的表现就非常突出，特殊的赛车调教和硬朗的悬挂系统让它在赛场上的操控表现非常优异，以至于无论长安福特车手怎么变化，福克斯的稳定性能适中保持在前列。2011年更是一路高歌猛进，福克斯领衔的车队8个分站获得6次冠军，同时获得了年度总冠军，年度车手冠军。6年中4次获得年度总冠军，福克斯以其优秀的品质征服了赛场每一个观众。

    月初，远在四川的表弟提车了，1.8的福克斯两厢，排量和品牌都和我的福克斯一样。在这之前，他曾为选车苦苦挣扎了2个月，当时在一款1.6的日系车和1.8的福克斯之中徘徊，而徘徊的主要原因是因为油耗，他认为，日系车本来就节油，欧美车很重所以耗油，何况还是1.6和1.8的区别。
    后来咨询我这个老车主，我告诉他，照你的技术，1.8L的福克斯最多开出8个多油，你那款1.6的日本车，油耗也在7.5-8之间，两款车最多相差1个油，也就是说百公里多花几元钱，而你一个月能开多少个百公里呢？相差的这点钱就是每周买菜砍砍价钱的问题，会有影响吗？
    重要的是，福克斯的安全性却不是那款车可以比的。买车就买个安全，买个放心，何必因为每周的几元钱节约问题而忽略安全呢。
    表弟的疑虑相信很多人都遇到过，然而，孰轻孰重，清醒理智的车主都会有明智的选择。

    刚刚过去的11月是多事之秋，从校车事故到各地天气原因引发的交通事故，从人的原因到车的原因，带来悲痛之余，引起更多的是各界对安全的反思与重视。无论是汽车技术、驾驶文明、管理体制都在一轮轮生命的代价中逐步推进。之后的12月2日，借全国安全交通日之机，驾驶文明和相关法律法规也在政府和车主的合力宣传中得到全面普及。
    然而，解决安全问题并非一早一夕之事，一方面，民众驾驶意识和习惯是一个渐进的过程，更更要的是，汽车安全技术的完善需要时间。
值得欣慰的是，从笔者个人驾驶2年的福克斯经历来看，不但驾驶习惯和技术提高了，而且福克斯的安全技术也在提升。
    从笔者购买09款福克斯到2011款福克斯上市，其每款升级版车型的推出，都有重大改进，尤其是在安全技术和配置方面。且来看看2011款在安全方面的进步？
    ESP、侧气帘、高强度钢材、防撞钢梁、弯道辅助照明，这些新增配置让2011款福克斯有了更多傲人的资本。谁都知道，德系车的技术含量高，但很多人所不知道的是，福克斯的确就是来自福特德国设计中心的作品，而国产2011款福克斯的这些配置也与欧洲

    进入12月，探亲、访友、回家的步伐渐渐临近，很多人都有年底买车回家过年的打算，对有这些考虑的人来说，需要的是一辆价格不高但有十分适合家庭使用的车，作为福克斯老车主，特向大家推荐2011款福克斯三厢，不管是空间、性能、安全、质量还有性价比，都很不错。
    从车辆本身而言，2011款福特福克斯造型流畅动感而不轻佻，算是雅俗共赏，符合国人的共同审美观，无论在大都市里日常使用还是过年开着回老家，都会让人赏心悦目，印象深刻。
    福克斯拥有2640mm的超长轴距，相比普通紧凑型轿车2600mm的轴距均长出不少，空间优势十分明显，对家用来说，过年装点年货绰绰有余。2011款福克斯的静肃水平相比老款进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有