http://auto.qq.com/a/20080408/000049.htm
TC真的很重要么?(2007-12-10 16:47)
2008年F1统一取消TC(牵引力控制系统),这对于近几年加入F1的新手来说是一个很大的挑战。因为，他们将无法在恶劣天气下保持充足的牵引力，从而增加了操控的难度。同时，取消TC的副作用与FIA的初衷背道而驰。所以，大多数车手不看好这个规则。
07年冬季测试的遐想(2007-12-10 16:33)
07年的F1冬季测试暴出惊天消息—舒马赫参加了Ferrari的测试并且作出惊人的成绩。许多媒体认为他参加测试是复出的前兆，但是我以为这是他的兴趣使然。毕竟赛车是他从小就从事的运动。也许，他在别的岗位上工作感到劳累时，坐进F1中飙上几圈是最好的放松。
微软在2008年将为F1提供统一的ECU。这么说来，以后的退赛原因可能还会有ECU死机的情况，呵呵。
想想微软的电脑软件吧，不死机还叫微软的产品么？？
Formula1的出路(2007-11-17 23:22)
F1终于要出夜间站了。激动ING！！呵呵，其实马克斯当初设立夜间分站也是实属无奈。随着法拉利的垄断，F1越来越没有新鲜感了。因此导致了大量观众的流失。伯尼的腰包终于要装不满了，呵呵。一直和伯尼站在同一条战线上的马克斯不得不想一些挽救收视率的方法，这才有了新加坡的夜间分站赛。
迈凯伦吞下间谍案苦果(2007-09-02 09:29)
应该是在匈牙利大奖赛的时候，迈凯伦的汉密尔顿被阿隆索阻挡。按说应和去年舒马赫阻挡阿隆索的判罚差不多（罚款），但是FIA却取消了车队的积分。说实在的对于这种行为作出这种判罚有些过分。因为迈凯伦有间谍案的底子，所以才会有这个结果。
正像我在上一篇文章中提到的FIA是不会让法拉利吃大亏的（2005年是法拉利把FIA逼急了）。
关于间谍案的一点看法(2007-07-30 08:35)
FIA很矛盾，一方面不能得罪法拉利，另一方面不能让F1变得无聊。这就有了这起间谍案。
首先，商业机密不会轻易被对手拿到的，难道法拉利的数据库就没有任何防范措施吗？这是法拉利本身的缺陷——信息安全管理不到位，但法拉利并没有意识到这一点。
其次，这件事是发生在赛季初，但是FIA没有及时发现并制止这种行为而在迈凯伦大幅领先法拉利的时候处理这件事，就说明了FIA不想让任何其它车队超越法拉利。
另外，FIA要给迈凯伦罚分而不罚钱，这也从积分方面体现了FIA对法拉利的照顾。FIA从来都是罚法拉利钱，罚别的车队积分。
既然FIA不想让别的车队超越法拉利的话，05和06两个赛季雷诺两连冠仅仅是给法拉利一个下马威而已，但是这个下马威有点过火了。
不过，舒马赫＋法拉利的组合统治F1确实有点太过分了。所以FIA才作出了这几年的改革，法拉利却是不可埋没的，于是有了这起间谍案。
