艾文礼在市规委会第十二次会议上强调，新客站地铁方案设计要以人为本

新客站明年3月1日动工。这是记者从昨日召开的市规划审批委员会第十二次会议上获悉的。会议研究并原则通过了新客站区域路网规划、新胜利大街地下空间利用规划、石家庄新客站地铁方案、桥东污水源热泵项目等方案。

市长、市规委会主任艾文礼，市委常委、常务副市长、市规委会副主任栗进路，市委常委、副市长、市规委会副主任王大虎和市规委会委员参加了会议。

新客站区域相关规划成为此次规委会上的一大亮点。

未来的新客站将汇集客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。为方便换乘，我市将在建设新客站的同时建设地铁站，其中轨道交通2 号线位于东广场下方，轨道交通3号线中穿铁路站房，地铁站厅位于东广场下方，两站“T”型换乘，让乘客充分享受交通的便捷；而在新客站区域路网规划中，根 据德国杜罗设计公司设计的方案，结合城市设计的直角方格和水珠子设计理念，我市提出了一轴双心用地结构和三横三纵的路网方案，方案保留了汇通路以东原规划 路网，车站周边路网采用水珠形曲线路网，增加了两条下穿铁路地道和三条南北向下穿广场的道路，形成车辆、客流通畅的交通网络；此外，因铁路穿城入地，胜利 大街改造后地面将形成宽约140米的景观性主干道，为充分利用地下空间，我市谋划了新胜利大街地下空间利用规划，借鉴国内外相似案例，提出利用铁路隧道上 方约8米的可开发空间，进行地下空间综合开发，建设地下步行商业街，整合中心区两侧空间的方案，在方便街道两侧通行的同时，打造繁荣的商业中心。

艾文礼强调，新客站地铁方案要在社会上充分进行讨论，要广泛征求市民及专家的意见，在社会上引发广泛的讨论，集思广益，一步到位。在设计上不仅要考虑运营成本，更要以人为本，东西广场都要尽可能设站，让市民出行方便。

 同 时，车站东西广场及地下空间设计要加速，要在新客站明年3月1日动工前全部完成，地铁、广场等项目建设要与新客站建设同步，争取同时施工；在新客站区域路 网规划中，由于打造三横三纵的路网结构，需对新客站西侧部分楼房进行拆迁，艾文礼表示，当前首要是把新客站周边土地收储进来，在路网建设上从整体进行统筹 考虑，要想方设法对方案进行论证和优化，对道路建设中涉及的居民楼房，能不拆除的尽量不要拆除。

对 利用铁路入地机会打造胜利大街地下商业中心，艾文礼表示赞同，认为有很大的发展空间。他要求规划部门一定要与省会地下空间整体规划搞好衔接，对该地段停车 问题综合进行考虑，同时要一次性做好地下综合管网建设，避免重复开挖。此外，他还要求在胜利大街地下商业建设中，要加入文化元素和旅游功能，打造成省会的 一道靓丽景观。


                                                       （来源：石家庄新闻网）

本报讯（记者 靳晓磊 实习生 杨彩明）12月12日，二环路环1路、环2路公交环 线将正式开通，以进一步方便二环路周边居民出行，同时公交59路将停运。这是昨日记者从市二环快速路提升工程建设指挥部获悉的。

　　此次将开通两条线路，内环为环1路；外环为环2路。两条线路各配车20辆，单环运行105分钟，平均车距8-10分钟；首车6：00，末车20：00。两条环线的始发站和终点站，均设在南焦客运站（南二环南北两侧）。

　　为方便二环路沿线居民乘坐首班车，采用两点四向发车方式，即环1路和环2路首班车，在“南焦客运站”和“盛典苏州”两个发车点，分别向 内环和外环方向发出。7时之后全部车辆，从“南焦客运站”两向发车；19时之后，环1路和环2路分别有4辆车的终点站设在“盛典苏州”。公交环线票价1 元，各种卡证和免费乘车证件有效。

    二环将通环线公交  60多站位方便市民出行

    平均发车时距8-10分钟 票价1元

　　12月12日，二环路环1路、环2路公交环线将正式开通，以进一步方便二环路周边居民出行，同时公交59路将停运。这是昨日记者从市二环快速路提升工程建设指挥部获悉的。

　　环线票价1元

　　按照公交环线开通方案，此次开通两条线路，内环为环1路；外环为环2路。两条线路各配车20辆，单环运行105分钟，平均车距8-10分钟；首车6：00，末车20：00。两条环线的始发站和终点站，均设在南焦客运站（南二环南北两侧）。

　　为方便二环路沿线居民乘坐首班车，采用两点四向发车方式，即环1路和环2路首班车，在“南焦客运站”和“盛典苏州”两个发车点，分别向 内环和外环方向发出。7时之后全部车辆，从“南焦客运站”两向发车；19时之后，环1路和环2路分别有4辆车的终点站设在“盛典苏州”。公交环线票价1 元，各种卡证和免费乘车证件有效。

　　沿线设置60多个站位

　　环线途经街道：裕翔街、南二环、建设南大街、塔南路、汇通路、汇祥路、南二环、西二环、北二环、东二环、南二环。

　　环1路沿线设置64个站位：南焦客运站、岐黄医院、石栾路南口、华北五金城、市五院、热电四厂、南货场、汇祥路东口、塔谈、中南小区、 西三教花市、大自然戏水园、五星花园东区、五星花园、军存集团、玉村、玉村小区、科技创业园、建国小区、泊爱蓝岛、城角庄小区、中山西二环口、东方科技学 院、合作路西口、华翠园、中山公园、翔翼路西口、天翼路西口、景秀路东口、西三庄北、河北华能、东方航空、泰华街北口、文苑街北口、盛典苏州、明珠公园、 红星桥、农机街北口、铁道学院、沿东街北口、桃园、北二环钢材市场、月季园、国际汽车城、长丰派出所、废旧汽车公司、十里铺、秋景怡园、土贤庄、和平东二 环口、银龙小区、金谈固、二十里铺、槐安东二环口、东岗路东口、三教堂、位同、车管二所、宋村、卓东小区、凤凰城、赵卜口、体育南二环口、南焦客运站。

　　环2路沿线设置63个站位：南焦客运站、体育南二环口、赵卜口、凤凰城、卓东小区、宋村、车管二所、位同、三教堂、东岗路东口、槐安 东二环口、二十里铺、金谈固、银龙小区、和平东二环口、土贤庄、水木青城、十里铺、废旧汽车公司、南高营、国际汽车城、月季园、北二环钢材市场、桃园、运 河桥北、铁道学院、石家庄酒厂、红星桥、明珠公园、盛典苏州、文苑街北口、泰华街北口、东方航空、河北华能、西三庄北、景秀路东口、天翼路西口、中山公 园、华翠园、合作路西口、东方科技学院、中山西二环口、城角庄小区、泊爱蓝岛、建国小区、科技创业园、玉村小区、玉村、军存集团、五星花园、五星花园东 区、大自然戏水园、西三教花市、中南小区、塔谈、汇祥路东口、南货场、热电四厂、市五院、华北五金城、石栾路南口、岐黄医院、南焦客运站。

                                                                （来源：石家庄新闻网）

   至此，石家庄结束了没有环线公交的历史，必将缓解市内交通，方便市民出行这条线路，并且对于发展二环路两旁的城市区域提供交通支持。长度达到42公里，票价仅有1元，相信公司的经营也是有很大困难的，希望能坚持下去，不要半途而废。

    相对于二环路，石家庄一环环线的客流会更大，公交公司是否可以考虑在一环路开通内环环线，我想会更加方便市民出行。

《石家庄站地铁方案》初步完成 两站将采用“T”型换乘方式



■地铁站布置竖向示意图


■两条轨道线布置图

    在建设新客站的同时，我市还将同步建设站区的两条轨道交通线。记者昨日从市规划部门获悉，日前《石家庄站地铁方案》已初步完成，地铁站厅将会建于新客站东广场下方，两站“T”型换乘。

到2012 年6月，一个具有现代气息的新客站将在市区南部崛起，这座新客站将汇集客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。据市城市综合交 通规划研究所所长安桂江介绍，根据《石家庄城市轨道交通线网规划》，站区将有两条城市轨道交通线引入，其中2号线南北走向，3号线东西走向，为方便换乘， 地铁车站将与石家庄新客站结合设置。

根 据方案，建新客站时，我市将同步建设站区的两条轨道交通线。其中，铁路客流，将采用高架候车，上进下出的模式，新客站站房为地上两层，地下一层，一层为售 票厅及进站厅，二层为高架候车室，地下一层为出站通道。安桂江表示，新客站分为东西两个广场，为方便旅客换乘和节省投资，我市最终确定了轨道交通2号线通过东广场下方，轨道交通3号线中穿铁路站房，而将地铁站厅建于东广场下方，两站“T”型换乘。其中，地铁车站为地下三层。其中地下一层为公共站厅层，地下二层为3号线站台层；地下三层为2号线站台层。

届时，乘坐火车的出站客流可到正对地铁站厅的换乘大厅（位于地下一层），在这里可选择到地铁、到停车场和直接出地面三种方向进行分流。而乘坐地铁的出站客流，出站后可选择前往停车场、通过楼扶梯到地面买票换乘铁路，也可直接通过楼扶梯上至高架候车室。

据 介绍，这个方案优点很多，如客流流线清晰，便于地铁与铁路换乘，地铁与铁路换乘距离较小。并且，地铁车站客流与铁路客流不交叉，同时地铁能兼顾地面客流。 同时，运营时管理便利，乘客使用效率高，车站规模较小，节省投资。另外，车站与国铁站房工程分界明确，施工容易，能节省施工工期。

新客站建成后，将成为集铁路客运、长途客运、轨道交通、公共交通于一体的大型综合交通枢纽，在这里可以不出站去往周边各地区，乘客可以按选择的交通工具方便地去往各地，这将极大地缓解目前省会交通状况，改善省会的投资环境。

对这个地铁站设计方案，市民如有好的意见和建议，可发送邮件至石家庄市城市综合交通规划研究所，邮箱地址为：sjzjts@163.com。

相关链接

2号3号轨道交通线简介

2 号线：都市区南北向骨干线，北起正定新区，经过正定老城后，线路沿旅游路跨过滹沱河，连接滨河新区。沿着胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设 大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后沿胜利南街、107国道至南石环。远 景延伸至窦妪、栾城。2号线全长33.7公里，在南北石环的绿化隔离带里设车场。

3 号线：都市区东西向骨干线。西延鹿泉，东连藁城。在中心城段，西起西石环，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿着中华大街南行至新客站西广场，转向东，下 穿新客站站房后，沿塔北路向东，经金沙江道、海南路，预留向藁城的延伸空间。3号线中心城段长38公里，为便于分期实施，除在西三环外预留车场外，在京珠 高速公路的绿化隔离带里设置一处车场。

                                                               （来源：石家庄新闻网）

    昨天早晨，起来看看窗外，竟然下起了雪，看来这几天降温的效果确实明显。2009年深秋的第一场雪来的真早。

窗外洋洋洒洒，雪花飘飘忽忽，甚是美好。


校园里行人少了很多。


长椅和绿地也铺满了雪花


雪更大了，愈发美丽。


同学听说中午有涮羊肉可以吃，从自习室跑了回来，很是开心的样子。


街上的车辆也覆盖了白雪。


美丽的角落。

本报讯(记者孙超)备受石家庄市民关注的铁路货迁工程又有新进展。记者昨天从负责施工的中铁六局北京铁建公司获悉，该公司已经开始铺设路基段铁轨，并为将来货迁全线的路基施工提供实验数据。

　　昨天下午，记者来到北京铁建公司石家庄货迁工程第一项目部的一处施工现场，这里位于鹿泉市北斗路的北侧，南邻石太高速公路。记者看到，一段500多米长的铁轨已经铺设完成，铁轨还在继续铺设中。

　　现场施工的负责人告诉记者，铁轨按照国家标准进行铺设，内侧的轨距是1435mm，目前，已经铺设了500余米，另外还有2公里的距离即将铺设。

　　据介绍，此段铁轨是石家庄货迁工程全线首段开始铺设的铁轨，铁轨铺设完成后，将为此工程段北侧的石津干渠特大桥、太平河特大桥等工程施工做准备。届时，上述工程的桥梁运输可以通过该铁路线来进行运输，不但节省运费，还可以缩短运送时间，最终节省工期。

　　另外，此段铁轨的铺设，将为大面积的路基施工取得数据，也将为全线铺设铁轨提供最精密和最可靠的施工数据。

　 　据了解，石家庄货迁工程分别由中铁六局所属的北京铁建公司等几家单位共同施工，其中，北京铁建公司承担了正定站至槐安路特大桥共计30多公里范围内的9 座特大桥、2座大桥、4座钢构连续梁桥、29座框构桥，以及14.2公里的路基施工。其中，全长8.6公里的京广货右跨石太铁路特大桥已完成1038根钻 孔桩，占钻孔桩总量的57%。其他各项施工进展顺利。

　　■背景资料

　　石家庄货迁工程是铁道部重点工程，是国家中长期铁路“四纵四横”路网建设京广客运专线和太青客运专线以及京广铁路和石德、石太铁路的交汇处，是重要的铁路交通枢纽。

　　相关新闻

　　正定恒山立交桥断交施工

　 　本报讯(记者 郭晓峰 实习生 仇辰)根据市铁路枢纽货运系统迁建工程施工安排，正定恒山立交桥从10月24日至12月30日将断交施工，市公安交通管理局10月20日发布公告，对施工 路段实施临时交通调解措施如下：1、自2009年10月24日18时起，正定县恒山立交桥东西方向断交，禁止一切车辆通行。2、正定县车站立交桥东西方向 禁止大货车通行，羊曲线贾村道口向东禁止30吨以上大货车通车。3、行经该路段车辆(除大货车外)可从正定县车站立交桥、羊曲线等周边绕行。4、灵寿、行 唐、新乐等周边县(市)去往正定县(石家庄市)方向车辆请绕行。

                                                          转自：燕赵都市报

    近日闻听天津滨海新区将要举办车展，在同学的“因势利导”下，去看了看，规模不是很大，参展的基本上应该都是销售商，貌似是没有厂家来的。好车也有，宾利，保时捷，迈巴赫倒是悉数到场。令我感到意外的是前几日北汽共同收购萨博的“绯闻女友”瑞典柯尼萨格也有一辆极品跑车参展，罕见。
    言归正传，书归正文，豪车跟咱老百姓的关系真是小之又小，还是看看靠谱的车吧。
    高尔夫A6可算得上是最近国内市场上炒得最火的一款车了，又是谍照，又是国外试驾的。同期上市的北现i30好像快被大家忽略了。如同害羞的姑娘，高6在大家的催促下总算撩起了面纱。今天的天津车展，终于有机会仔细端详了一下高6。

    一大的展台上正在进行什么模特展演，不看，直奔主题，高6。周围还搞了个带子给围上了，完全没有视角。


横过来看看，水印没弄好，见谅。。。


看一下车头，广角下的高6还是很有杀伤力的！


圆圆的PP，有点途锐的意思呢，挺象的。轮毂还是速腾的5幅铝合金轮。


    TSI，高6的动力之源，只不过大众没有把这个机器里的精华——分层燃烧带到中国来，只有直喷好像差点劲。


侧后视图，很强壮的。


强劲的腰线，比某国家的某些车的腰线看起来结实多了。


从低视角再看，还不错。


大灯，熏黑的，运动化。不过是不是不一定所有人都喜欢呢？



   希望高6能在愈发激烈的中国市场上站住脚根，不要像他的爷爷一样，栽在中国。

     9月22日是一年一度的无车日，近几年，每年的无车日，石家庄都会有一批新公交车上路运行，今年的无车日，更是有惊人的530台天然气大容量公交车即将投入运营。
     河北师大新区停满了新公交车，场面极其宏大。


庞大的DD6141S05车队，这几年石家庄市政府对公共交通事业投入巨大，极大方便了市民出行。



                 由于身在外地，不能目睹这次的盛景只能使用新华社的照片，感谢新华社

    石家庄中华北大街48号，一个不为人关注的地方，一幢两层小楼矗立在这里，没有华丽的装饰，没有熙攘的人群，这里确实新中国金融事业的开端——中国人民银行的始建之处。
    在家的几天里，路过这里，发现昔日破旧不堪的小楼已经整修的美观起来，虽然还是那样朴实华丽，但确有几分庄重典雅。
    现在的“小灰楼”已被改建成了人民银行纪念馆，从工作人员处得知，纪念馆将在祖国六十年大庆前开馆面世。届时，将成为纪念建国六十周年新中国金融建设的一个好去处。到时一定要进入一观。




2007年的小楼，刚刚从一家演艺机构处征集来，破败不堪，丝毫看不出当年的感觉。