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冯伟田
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珍惜

苏有朋的《珍惜》,让我想起了很多。

那些人,在呼吸……
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(2007-06-11 10:35)
     众所周知,我们在选购二手车的时候总是带有很多疑虑。部分专业或不专业的旧车经纪人或经纪公司,在利益的诱使下哄抬二手车价格、将报废车整备后出售给消费者,导致消费者购车后状况屡屡发生。那么我们该怎么样去挑选二手车呢?

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    从排量上来看,这段时间小排量车和2.0以下(含2.0)排量车仍然是二手车公司收购重点(即L≤2.0)。这一收购方式在二手车行业被称为“保险式收购”,因为这一排量区间的车型系大众群体易于接受的车型,即便收购的车辆在短时间内没有销售,也不至于过多贬值。而大排量的高级车在几个月之内没有销售的话,可能就贬值上万。这也是二手车公司不是很愿意接手高级车的原因,除非已有客户明确购买。在二手车行业,有公司是专门做高级车的。
    小排量车,适合小本生意人用的哈飞中意或民意,如果是2003年车,目前的收购价格在2W左右,当然这得是车况相对来讲还不错的,没有发生过任何事故的;而年轻人较喜欢的奇瑞QQ,2003年车,绿色的收购价格应该在2.6W左右,红色的会低一些;2006年的手动档1.3L雨燕,如果车况非常好的话,收购价格可以给到近7W;而2002年的手动档1.5L菲亚特派力奥的收购价格在4W出头。
    以下给大家提供一下排量在1.6和2.0之间部分车型的收购价格,仅供参考:
    排量为1.6的车型:2001年捷达GIX,手动档,白色,车况良好,5.6W;
 
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(2007-04-24 15:58)
    今天我的生日,贺一个。
    上周六、周日(21日、22日)参加了新京报组织的“360度车体验”的试乘试驾活动。大概有斯巴鲁、凯美瑞等新车经销商和二手车的行业代表艾普二手车、信元中国北京分公司参加此次活动。
    我向来热衷这种大型的车展,尤其是可以试乘试驾的车展,这次活动也是让我终身难忘的。因为这次车展我上演了本人的“激情甩尾处子秀”。
    21日早晨,我们一行人到达京开汽车城,以军事化的速度将我们的展位布置完毕之后,轮流到场内侦察参观,嘿嘿。时间不长,销售部的王涛和张博回来,对场地赞不绝口,兴奋之情溢于言表。但是开来的都是展车,是不能做特技的。于是下午开来一辆雪铁龙赛纳。在场内玩了起来。我看在眼中痒在心里。等他们下车后,我又了解了一下大概的技术动作。吼吼
    我终于按捺不住玩性挠心,钻进赛纳,关上车门,调好座椅,扎好安全带,发动引擎,踩离合、挂档,抬离合、踩油门,车“嗖”的穿出。到弯道处,我的车速达到50麦,我赶忙踩离合、向内打方向、同时拉紧手
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    记得上大学的时候就学过关于广告究竟平均投放多少次(确切的说是被广告画面出现在消费者面前多少次),才会见效。想起来,小小的分析一下,共同回味。
 
    广告暴露频次是投放因素的基本,我们在进行广告投放之前必须考虑的基本因素。是指在一段时间内,某一广告暴露于目标消费者的平均次数。次数过多时,可能会引起消费者的反感;次数过少时,有可能根本不会引起消费者的注意,达不到广告目标。
 
    下面引用大学课本里的几句话:
 
    “广告进行投放之后,某消费者的反应如下:第1次,没注意;第2次,又一个新牌子;第3次,有什么好的?第4次,仔细看看;第5次,嗯,还可以;第6次,真的还不错啊;第7次,我应该买一个;第8次,我决定了,买一个!”
 
    由此可见,投放一次广告几乎是起不到什么效果的,而真正让消费者决定购买是到第8次的时候。广告就是一个循环往复的说教活动,关键是看你的说教形式和说教次数。这些信息可以通过对
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    汽车现在对于很多人来说并不是奢侈品,有很多车都是10万以内的,或者5万左右的,那么,我们5万元能买到什么二手车呢?

    在5万元的二手车里面千里马算是主打车型
    千里马  手动1.3L基本型,2004年或2005年车。ABS、驾驶员安全气囊、前两门电动车窗,这三项是本款车比较亮眼的配置,虽然说不上丰富但也很实用。发动机排量1.3L,噪音低,运转平稳,功率能达到61千瓦。对于1.1吨车重可以说足以满足大部分消费者的要求。再者,其百公里6个油左右的油耗是他同类型车里很出色的表现. 此车的空间也很宽大,如果家里没有4个1.85米以上的成员,其2.4米的轴距所拥有的驾驶及乘坐空间都应该能满足需求。同档次车型大家还可以考虑派力奥、赛欧和1.4L富康。
  在5万元的二手车里还可以考虑奇瑞风云
   奇瑞风云  手动1.6L,ABS、助力转向、四门电动车窗、铝合金的轮圈。2002年或2003年车。此车提速快,百公里7个油左右的油耗。本车有相当宽大的后备厢,这对家庭有车来说是相当实用的。在国人的眼里奇瑞车的整备质量制造工艺不是很好,但是对于这个
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  近年,广大有车朋友的用车观念不断更新,大家开始不满足于拥有现有车辆;加之汽车工业的发展,新车型和新技术不断涌现,因此“换车”也成了必然趋势。大家都希望自己的爱车卖个满意的价钱,那么,出售爱车的最佳时机是什么时候呢?出售爱车的方式又是什么呢?

  我们每个人都不是二手车从业人员,所以在卖车前都非常犹豫,对二手车经纪公司、经销公司或者二手车从业的个人所给出的价格揣测不定。简单的说,在卖二手车时需要注意的是不可操之过急,一定要在熟悉卖车的行情后再出手。

  说到卖车的“行情”,就是指不同车型的收购价格在一定时期内的走势。如今的二手车市场发展很快,品牌多、车型全、交易手续便捷,让我们不断的揣测:他们多少钱收的这车?这车他们收的是不是很便宜?回过头再想自己卖车时总会有这样的疑问:“这车卖多少钱合适呢?”、“这车收购价怎么这么低呢?”这些疑问,归根结底是由于不熟悉行情造成的。笔者认为,二手车交易的行情是有规律可循的,掌握起来并不困难。下面,为大家介绍几种方法,帮助大家掌握卖车要领:
 
卖涨不卖跌
  所谓“卖
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六、专业的(资深的)

 

对于搞二手车的人来说,你必须是专业的,这也

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一、 诚信服务

    2006年是二手车行业“大张旗鼓”的一年,随着国家关于二手车行业的相关法律法规的完善,市场竞争也越来越良性化,市场竞争的核心也逐渐转变为是服务和诚信的竞争,即诚信服务。这是延续一个市场发展的关键。目前,我国各地的二手车市场发展现状不一,各地有各地的实际情况,各地有各地自有的行业模式。但是无论是哪里的二手车市场,有形的、无形的,要想保持市场良好的发展状态,就必须坚持诚信服务。二手车市场的逐渐放开,国外的二手车经营企业凭借理念、资金等优势渗入中国二手车行业,而新车整车生产厂商也凭借着自身品牌和资金优势涉足二手车业务,这些里面最有代表性的当提有着日本苹果二手车背景的、连锁经营的艾普二手车和有着上海通用汽车背景的诚新二手车、有着东风日产汽车背景的日产二手车。

二、免费评估

    听一听,目前二手车行业目前喊得比较嘹亮的一个词就是免费评估了。笔者简单了解了一下:这个词兴起于北京二手车圈,而让其火起来的则是一家上文提到的经销公司。 “您的车,卖不卖无所谓,您先开过来,或者我去您那上门给您看一下,评估一

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    年底了,但凡是搞二手车的人都知道这期间不好收车,也就是说收不上来车。总结一下,无非是这期间大家都在忙,忙着单位年底的工作汇报啊、资金核算啊,根本无暇顾及自己卖车的事情。当然原因可能不仅仅是这个,但这肯定是主要的。那么,在年底的时候我们的业务也不能不做啊,这就涉及一个问题如何在这期间宣传的问题。
 
    所谓“旺季做业务,淡季做品牌”。既然这期间业务不好做,那我索性把业务量放在第二位,我没有必要为了提高年底业务量而费尽心机的去想怎么做啊、怎么做啊,没准因为你的宣传形式不当而招致车主的反感。我宁愿这期间选择去推广我的品牌,二手车也有品牌啊,我可以上软文炒作、上活动与车主互动等等,我是为了在业务不好做的情况下做大二手车品牌,而最终都是为了提高业务量。
 
    只要你说到做到,只要你讲诚信,那么我相信来年车主想卖车的时候必然会想到你了。
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