意大利小钢炮

撰文/杨扬    摄影/张震

    拥有法拉利、玛莎拉蒂这种超级跑车品牌的菲亚特，在去年引进了三款进口车型，分别为博悦、朋多和领雅，它们都出自同一平台，这三款车的平均售价也都超过了15万元，尤其博悦1.4T运动版的价格最高，这样的价格已经超出了国内很多同级别车型的价格区间，但如果你是个注重驾驶感觉的人，你一定会爱上这款小车，因

开放是一种时尚
撰文、摄影/王平胜

    准确点说是敞篷，这本来是车的一种状态。今天被新款的MINI Cooper Cabrio演绎成一种态度，一种时尚的生活方式。

    今天，就由我来体验一下让人嫉妒的超炫小车。接到活动邀请，已经感觉到这是一次与众不同的试车体验。5月13日从北川回来，就直接到北京三里屯的Village——新款MINI Cooper Cabiro的上市现场。恍若隔世的感觉，仅仅是三千里空间转移，对我的思维冲击不亚于感觉一个时代的变迁，甚至更为强烈。从中国最痛苦的废墟中，来到中国最奢

中原探秘殷商古都
撰文/刘新岳    摄影/孙成龙    助理/杨扬

    商朝是中国历史上的第二个朝代，前后历经17世君主，延续600年时间。在商汤灭夏，建立商朝之前，商是一个以畜牧业为主的部落，在黄河下游一带繁衍。商朝确立统治后定都在亳（河南商丘）；后来商王盘庚迁都到殷（今河南安阳），因此商朝也被称作殷商。
    开着崭新的迈腾2.0T，我们风雨兼程赶到安阳，只为了体味3000年前那个青铜器与甲骨文的辉煌年代。

安阳印象

虹鳟攻略
  鸣谢/北京顺通虹鳟鱼养殖中心

    说起虹鳟鱼，那群生长在冷水里的鱼，一直是不少食客奔赴京郊的第一动力。吃虹鳟鱼最著名的是京北的怀柔，这里有号称“虹鳟鱼一条沟”的地方，不足5公里的山路上，集结了大大小小主打虹鳟鱼的餐馆，每逢节假日这里都热闹非凡。

    这条去往怀柔城区的路已然走过很多遍了，感觉依然像以往那样，仍旧有些兴奋和躁动，这种感觉使我不能静下心享受郊野秀色和这里芬芳的空气，总是在脑海里不停地翻阅着以往的记忆，一个一个的片段在眼前浮现，情绪因此而有些亢奋。我怎么才能心静如水，以散淡的心情安闲地度过这假日时光呢？也许答案如同以前一样，就是沿着脚下的道路不断向前延伸，进入青山耸立的峡谷，选中一方你认为惬意的山水，与

我挺细腻
—欧宝·安德拉的告白书
撰文/朱子婴  摄影/孙成龙

    大家好，我是雪佛兰·科帕奇。在通用旗下，我和欧宝·安德拉可以说是“孪生兄弟”。我是2007年11月进入中国的，安德拉是2008年10月，比我稍晚。可以说他是我的弟弟，但安德拉的身价比我要高一些。我和他有很多相似之处，但他还是有一些不同，有他自己的一些特点。不知道该说点什么，还是听我弟弟自己叙述吧！                      ——

寻找天津卫

撰文/王露    摄影/孙成龙 杨扬   

    沧桑的历史，如今成为旅行家笔下生动的故事。除了还记得挺哏儿的天津话外，即便是近在咫尺，我们也很少真正关心过她。北京“盛产”名胜古迹，而天津也从来不曾缺少“主心骨儿”。虽然，老城区已快被高楼大厦淹没，但天津卫的故事，还会从一些不起眼的巷子中传出。一辆小车、一段历史、一曲弹唱，寻找那个天津卫。

    “你介（这）似（是）干嘛呢？你个愣子。”

    我爱古典，喜欢独行，特别是从古老的地方挖掘出沉淀已久的历史片段。去天津卫，已是一件酝酿很长时间的事情。从儿时就吃的煎饼果子，到电视上今天还在回放的马三立，还有冯骥才笔下的海河，都一点一滴地烙印在心里

斯洛伐克：何处是我家
撰文、摄影/露少

    斯洛伐克国歌中唱到：“塔特洛山上电光闪闪，雷声隆隆。兄弟们，要坚定，狂风暴雨会停，斯洛伐克会醒。兄弟们，要坚定，狂风暴雨会停，斯洛伐克会醒。”

    这是一个背负了多少历史的民族呢？从双脚踏上地面的那一刻起，我变成为一名看客：当奥地利人和德国人时常把这里当做自己家的“后花园”时，斯洛伐克人包容地接纳了他们。苦难与分离，贯穿了这个国家的历史。如果简单地用年代判断，斯洛伐克人直到上个世纪90年代才真正拥有了自己的家。而今天的国家，更像一位垂暮的老人。她喜欢摆弄“古董”：比如各式各样的城堡。虽然，它们几经易手，但每个砖缝中，还依稀流淌着斯拉夫人的勇敢之气。

布拉迪斯拉发(Bratislava)的城堡和教堂

未完成的旅行
撰文/Sky    摄影/Kk

    思维的定式，有时会让人失去探索的乐趣。就好比旅行，常因为名气而忽略景色，也常因为景致而偏离既定轨迹。这是旅途中的乐趣，也是人生的乐趣，鱼和熊掌的道理。

    据当地旅店老板说，北京人非常会计算来婺源看油菜花的时间，正好是供暖停止后一周内出发，大概也就是每年的3月15日之后的半个多月内。而我们住进这家店里时，店里的日历已经撕到4月15日了。
遗憾伴随着疲惫的我们一同住进了这家位于下晓起村的旅店。店主人非常好客，而且把店里收拾得非常干净，她说这里经常接待来自北京的游客，与很多旅客都成为了

“中国式”温柔

    一直想不通一个问题，为什么中国家轿市场那么偏爱三厢轿车，如果说是由于多年的习惯和审美观念的延续，那么改革开放经历了这么多年，人们的生活观念已经发生了翻天覆地的变化，就连那些怎么也想不通怎么会出现的这个“姐姐”那个“哥哥”都有那么多人追捧，而在人们购买家用轿车的时候，确仍有很多人会觉得三厢轿车才算是车，这也就是为什么有些车型拿到中国市场后又不得不加上个“第三厢”。

    话接前文，这个在中国市场上才衍生出来的“第三厢”看似简单，只是多了个后备箱，其实从设计上要考虑到非常多的因素，一个很成熟的产品，非要拉长加个尾巴，肯定会对这个车型的各个方面产生一些影响。而在中国市场上，很多人买车还都凭着第一印象，如果这个“第三厢”的设计说

    七月刊即将上市，请朋友们随时关注。