法式钟楼，建于1926年，辛亥革命后船政改称福州船政局，这是当时的福州船政局局长陈兆锵为号令全厂的作息而建立的，是按造法国的图式设计的所以叫“法式钟楼”。高 18.2米，呈方形五层结构，层层收分，为宝塔式。五层四方各镶一时钟面，时钟由造船所仪表车间精制，径1米；内安装钟表转动装置，按时敲点。上为八角楼顶，顶上安装南北指向标杆和风向标，高

绘事院
初名“绘事楼”画馆，清同治六年(1867年)建，是法国式两层砖木结构建筑。上层为绘事楼(绘事院)，是绘制船身构造图样、绘制机器图样以及测算、设计场所；下层为合拢厂(安装车间)。建筑清水红砖，钢柱，工字形钢梁，落地拱窗，四面坡屋顶，屋面梁架内设一层阁楼，建筑面积881.2平方米。1986年12月绘事院开辟为马尾造船厂厂史陈列馆。在世界各国船厂中，轮机厂与绘事院这类建筑物已极为罕见。

 

楼下倒品字形摆放有三尊炮，有岸炮和舰炮。

 

楼上是船厂的陈列馆

我国第一架飞机诞生于马尾，是水上飞机，这是飞机模型

    1903年12月，美国莱特兄弟研制出世界上第一架可操纵的动力飞机。

    中国是制造飞机比较早的国家，马尾海军飞机工程处的制造者们，经一年多时间禅思竭虑地努力制作，终于在1919年8月成功地造出我国第一架水上飞机一一“甲型一号”，时距美国莱特兄弟1903年首制原始动力飞机仅十余年。鉴于国产机的首制成功意义突出，时北洋政府总统曾发出嘉奖令加以表彰。

    地处马江之畔的马尾船政，继孕育出近代中国海军后，又成为我国航空业的摇篮。

    这是中国的第一架飞机，据说也是世界上第一架水上飞机。 

 

 

马尾船政制造的飞机座椅。

    马尾造船厂，离博物馆很近。景点在厂内，估计平时去参观的人不多，门口保安连里面旅游管理部门的电话都找不到。我们进去后，先在旅游管理办公室买门票，票价也是15元。

    厂内正在造船，许多年没有感觉到工人阶级力量如此的强大了。这个场景跟样板戏《海港》中唱的一样：“大吊车,真厉害,成吨的钢铁,它轻轻的一抓就起来,哈哈哈”。 

    食品安全法（草案）脱胎于食品卫生法，比食品卫生法有很大的进步，就认为不妥的地方提出几点看法，有的观点未必正确。

1.    第七条第一段不够具体，应该有个政府管理部门负责引导、规范食品安全相关知识的普及，并在经济上给予一定力度的支持。而且，现在很多个人或企业打着普及食品安全相关知识的旗号，从事违规的商业活动，或者宣传似是而非的食品安全理念，这方面必须有确定的政府相关部门负责引导。

2.    第七条第二段没有必要，也无从考量。我国的新闻媒体是党政的喉舌，他们必然会遵循上级主管机关的要求进行各方面的宣传，这里面也包括食品安全，同时，从增加发行量，提高收听、收视率角度，他们也会自发这样做。似无必要在食品安全法中加以规定，规定后又有多少的约束力，无从谈起。

3.    第八条第一段比较空洞，最好要有相对具体的内容。

4.    第八条第二段要考虑负面影响，只要遵守食品安全法的，无论生产规模的大小，是否连锁经营、配送，国家应该一视同仁。地方政府不该从资金上，政策上给予扶持，一旦把少数规模企业养大了，产生垄断的可能

    昨天下午去马尾船政文化半日游，低估了马尾船政文化的份量，以为半天时间就够了，到了那边才发现，再玩半天也不够。

    首先去船政文化博物馆，外观看上去还可以，门票15元。空调很差，照明也差，没有什么实物，几乎都是复制品，还不让拍照，不打闪光灯也不行，也许是我们游客无知，也许是馆方无知。

 

博物馆外面景观

 

     马尾船政的开山鼻祖－－左宗棠和沈葆祯。

     清末洋务运动代表人物之一的左宗棠是

秦汉时期

古闽人经过商周时期的发展，形成独具特色的民族和文化，在周初即已纳入王朝版图，向周朝朝贡。战国中叶以后，闽人逐渐演变为闽越人。秦汉之际，闽越族人建立闽越国，闽越文化同中原文化交融，经济、文化显著发展，这是福建文明史上的重要一页。

闽越族的形成 周显王三十五年（公元前334年）越王勾践六世孙无疆被楚威王打败，越国瓦解，越王族分散在江南海边，各踞一偶，有的称王，有的称君，都向楚国朝贡。这时越王族中的一支南奔入闽，他们带来了中原和吴越文化，同原有土著的闽族人结合，这就是“闽越族”的由来，也称“闽越人”。

 

    除周一闭馆休息外，福州博物馆如今免费开放，空调很足，很爽。博物馆的建筑风格和装饰风格具有浓厚的地方特色。呈内院式布局，即用狭长的内院天井，构成福州古建筑的空间特色；又结合使用功能，创造具有福州特色的内部空间。

 

    先秦时期－－福州作为国家历史文化名城，

模特：依然