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   董伟  
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置顶:(2010-01-04 16:46)

 

2010年汽车改装培训计划

                                   主办机构:汽车品牌科技研究中心

 

国内唯一的汽车改装技术培训机构

国际注册汽车改装职业岗位认证培训

中国改装行业的黄埔军校

      

随着中国汽车工业的发展以及各种赛

      

随着中国汽车工业的发展以及各种赛车运动的升温,汽车改装已渐渐成为一种时尚文化,汽车改装业也成

 悬挂系统,英文叫SUSPENSION,一般是指从车架连接部以下的行走系统的总称。其实车辆要行驶,无非都是那几个参数:前束、内倾角、主梢后倾角,而最常调整是前面两者,后者一般为原厂设定,没有多少机会会去对其作出调整。而悬挂形式具体可分为:独立式悬挂、半独立式悬挂、非独立式悬挂等三种。原则上,某一台车使用哪种悬挂形式,主要是要看车厂为这台车所作的市场定位,当然也涉及到生产成本这一个重要因素,例如一台5万元以下的经济型房车,就不会、也不需要用上先进的悬挂形式去提高其操控性能
     独立悬挂最早的使用者依稀记得是法国人,而汽车业界公认最好的独立悬挂竟然也是这种被认为是最复杂的“双摇臂”结构(Double wishbones  suspension)。这种悬挂形式起源于上世纪40年代,它的好处,简单的说就是可以令车轮可以在较大范围内与地面保持一定角度的垂直状态,减少轮胎附着力变化范围,从而令弯内弯外都可以保持轮胎的附着力。所以使用双摇臂结构的车型,在弯路性能也是公认为最好的,也因为它的突出优点,所
汽车的外部装饰与改装

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1、大包围
  大包围的学名是车身“空气扰流组件”,材质多为碳素纤维。汽车装上大包围能使车身加长,降低汽车的重心,改善车身周围的空气运动特性从而提高汽车的高速行驶稳定性。不过,目前国内市场上的大包围大多没有经过严格的空气动力学的验证,可能没有明显改善车身周围气动特性的这种功能,更多的是为车身美观而设计。

  2、车身贴纸
  车身贴纸源于赛车运动,因为所有参赛车队需要多个赞助商的支持,所以车身上五颜六色的赞助商标就成为了一种“极速广告”。只要赛场上有的,车迷就会喜欢,所以很快行驶在城乡道路的私家车上也就贴了很多贴纸,其内容不外乎改装厂牌、配件商标、润滑油广告等。
  3、尾翼
  如果你喜欢运动,肯定驾车也会带有一定的“运动风格”,那么为爱车装‘个尾翼是一个不错的选择。汽车尾翼的设计原理是参考飞机尾翼而做的,在过去很长的一段时间内,一直被广泛用于赛车上,
 改装汽车氙气灯参考四点因素氙气灯的亮度达到卤素灯的3倍、色温可模拟6000K纯白自然光、寿命是卤素灯的8倍以上、功耗只有35W,但国内氙气灯改装市场充斥着假冒伪劣产品。专家提醒,改装氙气灯要从四方面入手,以免上当。
1、品牌不可好高骛远
    PHILIPS、HELLA、OSRAM三大国际氙气灯品牌受成本因素影响,基本不考虑国内改装市场;经过慎重比较和试验后,引进国内两大知名品牌雪莱特和中电宏达氙气灯,其产品技术、质量控制等方面都达到了国际水平,并出口到欧洲市场,其价格也实惠的多。
2、拿到灯泡细细看
    雪莱特和中电宏达的产品做工精细,产品说明书印刷精致且内容详尽,质量保证书内容完善。假冒伪劣产品的外观粗糙,说明书印刷简陋甚至没有说明书;此外,还要看灯泡、线材和安定器是否有欧盟的E-mark认证。没有经过认证的氙气灯可能对原车的CD、导航等产生干扰。
3、工人安装旁边瞧
    不少产品出现的问题隐患都是在安装过程产生的。安装技师首先会根据车主原有的灯泡型号选择对应的氙气大灯型号,然后使用专用的开孔器在灯具软性或硬性
车排气系统基本上由五大部分组成:

  1、与引擎缸盖排气口相连的部分叫排气歧管,俗称死气蕉,作用是将流经缸盖排气口的废气收集后,令到其可以畅顺排走;

  2、涡轮增压的引擎中,涡轮增压废气端出口之后的那条叫FRONT PIPE,中文“头批”;NA引擎内除了起桥梁作用,使废气流入三元催化外,还有一个就是可以令引擎与排气管实现软性连接;

  3、之后的就是起环保作用的“三元催化器”,作用不需要多讲都知道,就是为了自己台爱车不会整天被人截下测废气外加罚款;

  4、再后就是中鼓(FRONT SILENCER),如果是用在赛车上的话,应该说中鼓的作用并不大,甚至可以取消掉,然而如果是街车的改装,简单的讲就是为了减少排气时的共鸣现象;

  5、守尾关的叫排气鼓(REAR SILENCER),俗称死气喉,也算是目前最多人改装的部分。

排气系统改装,说白了,就是减少排气回压,回压的定义,学术一点就是:因为排气管内部的压力,阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统,应该先从中、尾段入手,这种观念在国内的改装商都知道,但是应该怎样做,好多店家就会想当然了,或者不管三

        

ECU



  电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
  ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
  ECU的电压工作范围一般在6.5-16V(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动,因此ECU损坏的概率非常小,在ECU中CPU是核心部分,它具有运

2010(第十一届)北京国际汽车工业展

房车、改装车专业展区

 

 

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汽车改装培训师资

王清仁:

现任德国Carlsson(奔驰)品牌中国地区副总经理、技术总监,有着20年的改裝工作經驗和与国外改装工厂长期合作的基础。对德系车有着独特的见解和深入的研究。

松下钧(日本):

曾任日本HKS技术总监,现为ェツチ·ケ ·ェス株式会社技术总监,汽车品牌科技研究中心特约技术顾问,汽车改装技术培训班高级讲师。

陈俊杉:

台湾第一赛车手、中国台湾汽车精品改装协会理事长、台湾最大改装套件代理商全美国际(AAI)董事长。自1989年开始参加国际房车比赛,转战东南亚各赛道多年,多次参加澳门Grand Prix大赛,目前主要参加之赛事为ATCC亚洲巡回赛、日本Super Taikyu职业耐久赛、TTCC台湾房车赛与中国所举办的CCC全国场地锦标赛,并获得非常优异的成绩。此外,除了是台湾最具知名度赛车手之外,陈俊杉亦是台湾最大改装套件代理商之负责人,以及从2004年起开始担任中国台湾汽车精品改装协会理事长一职。

黃志偉 Adam Ooi :

国籍:马来西亚  13年賽車改裝工作经验 ;专业背景:- 汽車4s維護- 職業賽車改裝- 賽事規劃和準備- 汽車電腦調教- 等等

阚有波:

现任北京市汽车修理公司六厂技术科科长、北京现代技术总监,主管技术、技术培训、设备、新技术的推广等方面的工作。 阚有波参加了首届北京市职业技能竞赛高级汽车维修工比赛,获得理论考试、实际操作和总决赛的冠军。被中华人民共和国劳动和社会保障部职业技能鉴定中心聘为命题专家,参加汽车维修专项技能认证命题; 

王宇:

MPS超级动力职业改装创始人,主设计师,曾在英国留学13年学习汽车改装技术, 授课风格互动性强,集多年实践心血杰作贯以理论精华的深刻理解,深入浅出,情景互动,感染力强,实效显著,深受学员广泛赞誉。

菅多嘉:

福斯博德汽车改装创始人,美国SEMA汽车改装协会成员,在美国从事多年汽车改装,具有较丰富的实战经验。授课风格:实战为主,采用案例教学法及实物讲解,内容深入浅出,通俗易懂。

陈建华:

现任中央人民广播电台都市之声汽车改装节目高级编辑及节目主持人;北青报汽车时代试车员;成功经营汽车改装工作室。授课风格:幽默、激情,互动,深受学员好评!经验丰富、生动活泼、深入浅出,理论联系实际,具有感染力。

朱云良:

北京运良改装总经理。从事汽车越野车改装、汽配和技术管理十多年。酷爱越野车及汽车运动。曾为北汽集团改装勇士,参加国际车展。在2006 2007中国国际汽车改装评选大赛上分别获得了越野改装组第一名。多年的越野改装实战经验,越野e组4星级配件专家。越野世界运粮车队队长。

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