段中洋的新浪博客

　　团购发展刚刚起步，但是其中蕴含的巨大商机已经为人发现，团购类网站如雨后春笋般不断涌现，纷纷抢占这一新兴市场，大有些恶性竞争的意味。但是，值得注意的是，团购市场还处于开拓过程中，目前应该着力思考的是如何将它做大做强；专注于不同的市场领域，如何将团购这一市场向纵深方向进一步拓展，成了目前思考的重点所在。就目前的情况来看，段中洋的个人意见如下：

　　第一、准确定位目标消费群体；

　　据相关统计，目前国内团购网站已增至万家，有些还未彻底了解团购的含义，网站就做出来了；有些团购网站做到一半就退缩了，为什么？
　　就好比一个产品真正要做起来，从宣传到销售都需要经过一个漫长的过程。要成功，就需要不断的努力和制订一系列完善的体系；同时也要不断的坚持和不断的创新。
　　美国某团购网站每天只推一款低折扣的本地服务，它们都来自SPA、餐馆、酒吧及其它服务。2010年，这一模式被拷贝到中国，并加以改良，得到了众多消费者的认可。在目前来看，吃喝玩乐的本地服务在团购行业中地位逐渐稳固。团购网想要生存，要脱颖而出成为行业翘楚，一定要准确定位目标消费群体，而不要

　　中国领先的旅游搜索引擎“去哪儿网”与中国最大的搜索引擎提供商“百度”共同宣布，双亡达成一项深度战略合作协议，去哪儿网获得百度战略投资3.06亿美元。百度将成为去哪儿网第一大机构股东。
　　2011年1月CNNIC发布的《第27次互联网报告》数据显示，中国拥有4.57亿互联网用户，搜索是最受欢迎的应用，渗透率为81.9%，但是只有7.9%的互联网用户使用在线旅游预订服务。而在美国，在线旅游渗透率达到66%，中国在线旅游业的发展将拥有巨大的空间和潜力。文/段中洋
　　百度此次投资在线旅游市场，不论是从现在还是未来的角度看，都是一个充满商机的选择。随着人们生活水平的提高，生活方式也开始改变。平日工作忙碌，生活节奏飞快，在假日中寻求休闲娱乐也成为了一部分。旅游，是放松自己的方式，也是当前社会的一个时髦话题。旅游不仅仅是挎上背包踏上旅途那么简单，它更是人与人的一个谈资，是象征人们生活品味的一个代名词。
　　虽然现在旅游业愈来愈红火，但是人们还是更为熟悉传统的下线旅游。下线旅游代理商业模式基本上就是为客户代理机票和酒店预订，从机票和酒店收入中平均抽取15%的佣金。而像去哪儿网这样的在线旅游代理，其高度整合，

 　“6月23日凌晨消息，苹果供应商联建科技中毒员工维权事件有了新动向，22名参与维权的中毒员工已于日前集体离职。”这是关于苹果供应商中毒员工维权的最新消息。

　　看不出任何值得欣慰，倒是看出满腹惆怅和一脸迷茫；
　　中国劳工，悲哉…
　　从开胸验肺到集体辞职，最无奈的只能是员工。

　　生活所迫给予无数工人的最低限保证是：伦理的底线。做多少工，拿多少钱，这是最简单原始的交易。看似公平的交易，一旦被商人利用，便只剩下交易，没有任何伦理可言的简单交换。就此而言，法律能不能作为员工的底线保障，或许，工人们开初从未及设想过；延续儒家文化几千年的古老文明之国，伦理道德在金钱的光芒之前显得黯然失色的时候，呼唤法律的公平，或许是千百万平民百姓的唯一救命稻草。文/段中洋

　　据称，中毒员工提出四项诉求：
　　1、无条件给中毒员工买终身医疗保险；
　　2、对员工自离职日起至退休的工作补偿(园区平均工资每年10%速度递增)；
　　3、员工离职后，若病情复发、公司应无条件给予治疗；
　　4、应给予中毒员工精神上的补偿。但目前这四条要求基本上被全部

　　在传统社会信息是以垂直的方式流动，民众所获得的信息是经过层层筛选和过滤。在中国，由于传播媒介被严格控制，信息被塑造、被扭曲、被过滤，人们获得信息的渠道被明确或以隐性的方式加以禁止。信息的屏蔽和失真对大众的心智产生了极其严重的消极后果，也是对民众权利的蔑视。
　　微博的出现将信息流动的垂直方式不断压扁，使信息的平行流动成为可能。即刻和当下的信息传达能够最大限度的降低公权力筛选、过滤和重塑的可能，使民众自主的辨识信息的真假成为可能，使民主社会、公民社会的成长成为可能。
　　微博广为关注，大受追捧，一大原因在于它的“泛娱乐化”倾向。微博的推广，使我们的社会出现了“全民娱乐”的趋势。
　　在中国社会，中国人的个性被长期压抑，对集体性的过分强调将个体抹成相似的平面。社会话语体系通过至上而下的方式强行设定，个体的社会表达不能与此相背离，于是中国社会长期以来呈现出“万马齐喑”的局面。个体的意见表达被官方意识形态覆盖，个体集体失语。
正如汉娜•阿伦特所说，最大的暴力就是让人闭嘴，剥夺个体或某些特定的群体言说的权利。微博流行的意义在于为人们提供了表达的平台，更在于昭示

　　6月12日凌晨5时起，京津城际铁路正式试行网络售票，乘客可以凭借身份证等四种证件，通过银行卡、信用卡等网购C字头列车车票。此举一出，不仅让许多追求新鲜的乘客跃跃欲试，更在互联网上微博、论坛等地掀起热议：网购车票，是只重表面功夫的形式主义，还是确有意义的造福于民？

　　有网友对于“网购车票”嗤之以鼻，认为铁路部门网站的服务器承载水平并不足以承担起车票网购的重任；更有甚者讽刺“网购车票”是一场“T台秀”，并没有什么实际意义。也有人对“网购车票”持支持态度，认为不用排队买车票确实方便许多，实在是值得庆祝。

　　“网购车票”究竟是形式主义还是造福于民？为此我也登录了购票网站《中国铁路客户服务中心》准备一探究竟。当进入网站时，发现网页打开的速度并不快；这也说明各网友所怀疑和担忧的并非全无道理。但是，根据网站的指引一路填写注册信息、直到注册成功时，发现用时也仅仅只需要几分钟；与往常排队买票，动辄几十分钟相比，确实方便了许多；在支付费用方面，网络购票还支持信用卡、开通了网银功能的银行卡等多种方式支付，对于习惯网购的人来说确实即方便又轻松。

　　但是，在使用时也确实发现，网购车

　　2月26日，新浪CEO曹国伟在接受CCTV央视经济半小时采访时表示，微博将是未来的驱动力。段中洋也曾发表过一篇“2011，微博还将发展为一个大平台”。众所周知，微博的崛起已经不可避免。事实上，由于参与的简单简洁，几乎是任何人都可以参与到微博中来，就如同当初的短信流行一般，很不经意间，就开始风靡。

　　在2009年的时候，国内拥有微博的用户仅仅只有几百万；而到了2010年，微博开始呈井喷式的发展，用户注册数量大幅度增加，近1亿。同比09年增长达到837％。相关部门预测，在2011年，中国的微博注册用户将达到2亿。同时，微博行业在访客数量上的增长速度也是十分惊人，2010年全年的增长率达到259.5％，在2010年12月行业访客数突破1亿大关。微博行业全年的平均活跃访客比例为36.33％，访客黏度已远远超过了SNS类网站。

　　那么，在风靡之后，微博的发展应该如何演变呢？这是值得我们关注的。曹国伟表示，“新浪希望微博成为我们未来一个主要战略一个方向，能够成为未来公司发展的主要一个驱动力所在，我们从一开始就很专注，我们几乎是用全公司的力量在做微博。”事实也是如此，国内知道微博的必然是从新浪开始的，虽然后来也有竞争对手进入到这

　　在互联网与数字技术普及的今天，网络营销已经成为中国乃至世界的营销主流。我们生存的世界正处于数字化的信息漩涡中，互联网跨越式的迅速发展，不仅改变着人们的生活和工作方式，也在极大地影响着企业的品牌建设和营销传播模式，并改变着消费者与品牌的沟通对话方式。今天的品牌，已经无法回避互联网，在21世纪互联网时代，企业如果不能用新的视角来对待自己的消费者，最终它将可能面临极大的挑战。

　　在过去，我们都知道企业对于产品的研发、营销的传播和服务的改善，更多是依靠企业自身建立的系统来完成的，企业只要将消费者的需求定义清楚，将商业模式确定好，将营销的通路建设完善，再通过各种媒体把信息传递给消费者，基本上就可以实现利益回报。这可以称之为企业营销的第一时代，企业单向进行产品和服务创造，然后提供给消费者。但是在当今的互联网时代，这样的模式已经很难保证一个企业能够取得绝对的竞争优势。因为消费者的话语权在互联网上被扩大了，来自任何一个角落的消费者都可能对企业的产品和服务提出自己的看法，甚至消费者希望与企业进行互动，并希望他的意见得到充分重视。消费者的需求由于互联网上各种新的社群的形成、信息的快速扩散，

文/段中洋

　　网络广告的展开已经阅历了一个绝对成熟的时代。但这一成熟化水平与国外网络效劳商相比，却是相差甚远。就拿广告联盟平台这一目前最为广泛的网络广告形式而言，仅一个国外的Google，就能够左右海内同类产业市场的大局部形势。

　　广告联盟平台 稳固才是硬道理

　　广告联盟平台展开至今本可说是绝对稳固的一种形式。其简朴的定位方法，快捷的流传渠道，即时、明白的结算方法，深受广告业主和个人站长们的欢欣。正是这一特别的起因，世界知名搜寻引擎效劳商Google首先踏入了这一范畴，并依赖其壮大的品牌劣势和掩盖范围敏捷占有了大范围的市场。但是，关于中国来说，壮大的互连网基本用户成为了新兴广告联盟平台展开的良好土壤。正是这一特别的大环境，中国的广告联盟平台展开并没有遭到Google海内化业务拓展的影响，反而使海内广告联盟平台借助Google的经历，也淘得了各自的第一桶金。

　　但是，中国互连网用户的素质和厂家思想形式仍然有一些弊病。中国个人站长有很多，绝对才能上下与方法对错也就有很大的差别。而当中国广告联盟平台内给予各各人站点的广告频繁涌现歹意点击赚取广告