2008年4季度以来,受国际金融危机影响,我国经济增长快速下滑,房地产救市政策快速出台,随后出台了汽车行业的刺激措施,经过1年的运行,短期刺激政策的走向成为关注焦点。我们认为汽车行业的振兴措施取得良好效果并符合未来的经济增长需要,应该合理调整后延续。
一、救市政策汇总
1、房市救市政策汇总
2008年4季度,国家多部委推出刺激楼市的'一揽子政策',对牵涉房地产相关的若干政策进行调整。其主要政策是:
对首套及改善型主张的购买进行优惠,具体包括契税、营业税减免;首套及改善型购房按揭利率7折优惠;
所有的交通执法人员在主观上认为,只要我抓住你,你就是黑车,凡是他们派出的倒钩“钩”到的就是黑车。但这本身就是错的。按法律程序,抓到以后,首先要询问,做笔录,给车主写行政处罚告知书。要给车主陈述和申辩的权利。但这些权利,已经被交通执法大队变相地剥夺了。如做询问笔录时,问:你开口要钱了吗?车主回答:我没要.但笔录上却写着车主:我开口要钱了.问:你收钱了吗?车主说:我没收.但笔录上却写着车主:我收钱了.原来询问笔录只是走个过场,不论你怎么回答,笔在我交通执法人员的手里,我想怎样写就怎样写.
原上海南汇区城市交通行政执法队队长、法人代表朱伟忠说,如果当事人有异议,可以进行行政诉讼和行政复议。他还说,去年上海某交通执法部门面临6场诉讼,无一败诉。交通执法人员了为何如此毫气冲天?原告为何无一胜诉?这说明了什么?
行政复议或诉讼
最近看到一本《新沪商》杂志,封面文章是《上海牌:记忆与历史》,读来令人深思。
上海在1948年开埠,在沦为殖民地半殖民地、官僚封建主义的同时,也诞生了一大批民族资本主义。毛泽东在《中国革命和中国共产党》一文中指出:“由于外国资本主义的刺激和封建经济结构的某些破坏,还在十九世纪的下半期,还在六十年前,就开始有一部分商人、地主和官僚投资于新式工业。到了同世纪末年
一、汽车优惠政策面临重大选择
09年世界范围内针对经济危机的刺激措施全面展开,汽车行业也在其中。虽然目前的世界经济回升仍处于不稳固的阶段,但政策退出已是大势所趋,汽车行业的短期刺激政策退出能否以进为退,值得思考。
1、应对危机的刺激措施面临退出
陪同国家主席胡锦涛出席G20峰会的国家发改委外事司司长马欣表示,目前并非“退市”的好时机,但政府亦不能永远介入经济,现在应抓紧时间研究退市的方案和时机。胡锦涛9月21日会见法国总统萨科齐时透露,中国在继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策的同时,将会密切关注国内外经济形势变化,积极准备新的应对方案。有关言论,被解读为暗示中国正研究退市问题。
马欣在日前出席G20峰会的中国代表团举行的记者会上强调,退出关键是要考虑时机问题,尤其应该密切关注政府大规模介入经济的负面影响,比如说可能会造