單車行動--Cycling Action

想與大家分享的是各速別的飛輪 齒片間距問題

10年前我在這個行業的時候 常有店家拿shimano系統來混搭

Shimano 8S變把 飛輪  7S後變 硬上八速系統

Shimano 9S變把 飛輪  8S後變 硬上九速系統

多半的店家都是這樣幫客戶(省錢)

不過零件廠商也不是省油的燈

加上製造公藝越來越精進

11速系統已經在市面上販售有一段時間了

昨天我碰到一組個案

Campagnolo SuperRecord 11S

全套系統均使用11S的Campy套件

唯獨鏈條使用KMC 11S黃金鏈條

變速一直調不出來 後勾爪也做過校正

還是會有跳齒的問題

只好請客戶換成原廠11S的鏈條

換過之後就一切正常  上下檔都很順暢

我翻了KMC原廠的資料 說明是可以與CAMPY 11S 相容沒錯

但是實際上變速還是有些微的問題

就我自己的經驗 最好使用同等級 同速別的套件來裝車

混搭確實會有很多問題

速別越多 精確度越高 齒片間距越小

相容的方式來混搭 可能可以用 但是效率絕對很差

     08年5月装车使用至今,此前一直没有拆开检查维护,于2月前发现前花鼓培林已到达使用寿命,近期有空做下全面更换.

培林多半由于水的渗透导致损坏,水的渗透会导致滚珠和碗的表面氧化,氧化的部位会很脆弱且容易形成坑面

   一本很不错的维修资讯技术手册,由台湾禾洪文化资讯有限公司出品,借此机会可以让自己深入了解学习

發行人：劉宏一
作者：辛藍納（Lennard Zinn）
譯者：王智弘
校對：趙翊騏 / 范維國
審定：黃華鈞
出版者： 禾宏文化資訊有限公司

6日2日，爱司尔贸易（深圳）有限公司在大陆成立5个月,此次新品发布会在深圳荣轮科技有限公司举行,有幸接到凯中贸易通知出席参加此次交流

爱司尔贸易(深圳)有限公司是SR SUNTOUR荣轮的中国总代理和中国维修中心。爱司尔将在日后负责全中国修补市场的荣轮产品的销售和售后服务

5月4-7号 为期四天Bicycle展在上海浦东国际博览中心开展
一年一度的业内盛会吸引了海内外众多品牌商参展

拍摄时间:2011年5月5-6号
拍摄地点:上海浦东国际博览中心

整车重量在预算中,10KG.

配置:GIANT 10款XTC FR(16寸)车架

     MOSSO 硬叉

     M590套件

     XXF四陪林轮组

     XXF车首件

     XXF Ti座垫

     MG1 镁合金踏板

     innova Cobra Skin折叠外胎(370g/只)

赏車图:

   Spakct(思帕客)是个年轻品牌.他源于英文中的“spaker”：积极的，有活力的。“客”：是指一个族群，一个团队。思帕客（Spakct）就是一个富有活力、热爱健康运动、积极向前的族群。思帕客，关注于把产品植入“spaker”的元素。通过追求完美的设计和先进的产品生产开发，使健康可以用五彩缤纷的各种时尚元素来体现，让平时忽略健康的现代人，感受到思帕客运动产品的活力和耀眼。从而关注到自身的健康问题，参与到运动中来。思帕客是为了“传播激情运动、倡导低碳环保、关注身心健康”而生的品牌，产品的内涵是：乐活、环保、生生不息。

公司产品包括：各季自行车骑行服、骑行手套、骑行配饰及各类运动产品的方案设计、订制及生产

漫长的等待订货周期,等到的却不是月初下单的黑色款 ,在此抱歉下.

行货序列号,想知道你使用的是否是正规渠道货,去看看吧

  这是一位绍兴车友草籽的公路. 要升级Shimano 6700 ultegra手变,由于购于网络,得不到帮助安装,特意从绍兴骑过来,联系我帮忙安装.在此也感谢草籽的信任

草籽所骑乘的是Merida905公路车. 整车搭配105套件,整车市场价约7000+RMB.涂装颜色搭配不错

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