随着全球对于更安全、更清洁和更经济型汽车需求量的增长，
作为为汽车提供零部件的全球领先厂商，博世集团的汽车技术业务随
之迅猛发展。
“我们提供一系列完整的产品与开发技术，在相应提高安全标准
的同时，进一步大幅度降低污染物排放。正因如此，我们期望我们的
国际业务在未来几年会有一个较大的增长，”博世集团执行董事会成
员兼汽车业务总裁Bernd Bohr博士，在德国Boxberg举行的第58届国
际汽车新闻发布会上这样诠释道。
高研发投入支撑技术革新
博世公司一直致力于开发让驾驶变得安全、舒适的技术。“我们
开发的前沿性安全系统已成为在日趋拥挤的交通环境中降低车祸事故
发生率的一种重要工具。”Bohr博士解释道。举例来说，美国国家高
速公路交通安全管理局计划从2011年起，在所有新车上强制安装电子
稳定程序(ESP)。博世公司预测到2010年，博世的ESP系统在美国的年
销售量将是目前的三倍左右，达到将近三百万套。让博世感到兴奋的
是，在欧盟，人们正在讨论于2012年颁布实施类似的立法。
高度重视技术革新是博
2006年的电子信息百强日前出炉,过1000亿人民币的公司只有两家,
分别是联想和海尔.如果将他们两家合并成一家公司,并且销售收入
再翻上一番,这样的公司可能是很多人不得不关注的.博世就是这样
一家公司,它2006年的销售收入超过了470亿欧元.
但是,我个人认为,这还不是它最让人佩服的.这家公司成立至今已经
150多年,经历过两次世界大战,作为两次世界大战战败国的一家公司,
它绝大部分的工厂都在战争中遭到毁灭.也许,两次上演凤凰涅磐才
真正确立了博世和产业的奇迹.
下面,把我已经发表的一篇文章转贴上来,同大家分享.
马上要去德国了.此行的重点就是博世公司.
作为在汽车电子以及电动工具等多个领域世界领先的公司,博世一定有其独到的地方.
同时,德国人的严谨工作作风也是我关注的重点.
今天,先把我前期发表的博世的文章贴出来.以期预热.
回来后,和大家分享德国和博世公司,
当然也少不了德国美丽的自然风光.
呵呵.
既然已经来了,就希望留点什么下来.
现在的博客如翰海星云,多得几乎有点滥了,差异化是唯一选择.
'没有最好的,只有最适合的'
适合我的博客是什么?最近几天我一直在思考这个问题.
也许,从电子行业龙头企业及其高层入手,感受电子行业的昨天今天和明天,
将是我的唯一选择.
因为,<中国电子报>为我提供了这么一个别人无法企及的平台.
村田制作所社长 村田泰隆
1944年成立至今已60多年的村田制作所，现在已成为世界上数
一数二的电子元器件制造商，在今年3月份结束的2006年财年中，村
田的营业额已经达到5668亿日元，实现利润1180亿日元，预计2007财
年的营业额将达到6151日元，利润1270亿日元。快速的增长进一步巩
固了村田在行业中的地位。
然而，村田并不满足于此，它已经制定出一个更加宏伟的目标：
到2015年，营业额达到1万亿日元(约合670亿元人民币)。近日，村田
制作所的村田泰隆社长在接受《中国电子报》记者采访的时候对这个
目标进行了详细阐释。
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