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德基德克ECU升级
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【德基德克】专注德系欧系高端汽车刷ECU升级动力改装
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德基德克ecu升级
 
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ecu升级

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刷ecu

分类: 汽车天下


德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

捷豹F-PACE刷ecu前数据:最大功率 340ps  最大扭矩 450nm

捷豹F-PACE刷ecu后数据:最大功率 381ps  最大扭矩 510nm
升级ecu后,车辆非常给力,低扭更加充分表现,起步加速很轻盈,中后段的动力厚重绵延,开起来很爽,非常的满意
忠于科技,领衔时尚,安全彭拜驾驶乐趣,来自严谨的TUV认证的德基德克定制数据!
科技,时尚,以人为本;
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宝马5系的中期改款车,相比老前辈进行了比较保守的改动,主要是细节方面的改善,动力系统则依然是N20B20系列2.0L涡轮增压发动机加8挡手自一体变速箱,有着三种不同的调校版,此次刷ecu的这辆宝马525Li动力输出为160kw(218Ps)最大功率和315Nm最大扭矩,比520Li高出34马力和40扭力,而528Li的最大功率和扭矩则达到了180kw(245Ps)和350Nm。这套动力总成一直沿用至今,口碑一直不错,也间接说明其绝佳的性能,也具备良好的改装潜力,这辆宝马525Li通过德基德克对汽车电脑程序的调校能发挥出更强的动力性能!





宝马5系配备的是BOSCH出产的MED17.5系列电脑板,进行ecu升级时需要拆卸以读取原厂数据。德基德克国外工程师对于宝马发动机程序的调校可谓轻车熟路,毕竟是宝马御用改装品牌AC Schnitzer的数据提供商。宝马525Li刷ecu之后动力得到了极大的增幅,前段与中段的提速推背感极强,并且加速非常线性,涡轮特有的顿挫感得到改善,动力性能更出色,可以瞬秒528Li!
动力提升:
最大马力30kw(40Ps)
峰值扭矩60Nm
升级需谨慎,选择很重要!


德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

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也许从来没有去标榜,但出身就决定不平凡,无论毁誉多少,依然辨识度很高,这就是英国皇室的捷豹

在品牌个性化,运动话的今天,捷豹也在独立感受潮流。捷豹F-PACE就是不错的例子。捷豹F-PACE的设计灵感源自F-TYPE,是一款有着跑车基因的SUV。从凸起的发动机罩到鲜明的尾部腰线,其运动优雅的外观让人过目难忘,赢得无敌回头率。

 

F-PACE搭载一系列技术先进的发动机,就包括包括这台最高功率250kw/340ps,最大扭矩450nm的机械增压发动机

既然F-PACE定位是高性能全新跑车型SUV,欲将驾驶快感与效率融为一体,那么在动力系统好可以更好的改变。

捷豹F-PACEecuKahn-德基德克定制出品

捷豹F-PACE升级ecu

最大功率扭矩;250kw340ps 450nm

捷豹F-PACE升级ecu

最大功率扭矩;280kw-380ps510nm

提升动力:

马力30kw40Ps

扭矩60Nm

这台车刷ecu后升级后最大加速度值从0.75G提升到1G,同时定制数据优化发动机和变速箱的动力衔接,让车辆行驶流畅无比。


德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

德基德克定制出品,TUV安全认证的精品

升级需谨慎,选择很重要!

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当下社会,一个男人,必须有车,如果一个男人会有两台车,但一个富豪级别的男人,车不是三台,但无论多少台,路虎一定是车库里中的一台. 

这就是英皇室的皇家用车,这就是的代表,这就是的代表。即使我们熙攘之百姓,当你坐进室的那一刻,都会说:如果我,一定会买一台这样的路虎。因为这是生活的一个象征。无论是运用的的,还是如同雕塑的。烈的都是在表明:皇室。

一个移动的豪华包厢

 路虎揽胜创世纪 3.0TDV6 Hybrid Vogue SE柴油油电,原车292PS-600NM的参数,其中电机提供48ps-170nm的贡献。作为豪车,多都是应该的,是电机转换后的稍稍 路虎揽胜刷ecu:路虎商Kahn的御用数据商德基德克定制出品

目的:释放车辆的储备,电机转换后的表现,行驶的性和原车区间的 
原车数据:
峰值功率292PS,峰值600NM 
升级ecu后: 
峰值功率327PS,峰值670NM 

 


德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

升级需谨慎,选择很重要 !认准Kahn德基德克定制数据
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宝马的发动机技术非常著名。特别是直列的6缸3.0T N55发动机。这款直列6缸的发动机一直都肩负着重要的使命。最大功率225kw(306Ps)/5800rpm,最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。绝大多数买X5的原因都是倾慕她心脏的强大动力。
作为N55的发动机,因为出场设置的问题,有强大的储备动力可以开发,对于喜欢动力的朋友动力改装是必须的选择,健壮的外形充满力量感。

宝马的专用数据商重新编写车辆的动力的控制数据,释放储备动力和扭矩
升级ecu前:最大功率225kw(306Ps),最大扭矩400Nm
升级ecu后:最大功率276kw(377Ps),最大扭矩490Nm
改装有风险,升级需谨慎。重要的部位还是不要贪图便宜实用罐头和盗版数据,得不偿失。


德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

宝马X5 35i刷ecu之后,通过专业的数据处理,其动力输出更为强大,不仅仅释放出71ps,90nm的动力数据,平顺性和动力衔接都得到很好的修正,这就是开宝马值得拥有的东西,因为:忠于科技,奔向巅峰就是宝马的理念。

升级需谨慎,选择很重要;请认证宝马AC御用定制数据!

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在路虎揽胜运动版不断更新换代的情况下它并没有掉队,除开部分消费者对柴油引擎的特殊情节,其长期以来良好的性能表现更是路虎家族一直钟情于它的决定性因素。动力输出为180kw600Nm,还算是中规中矩,现卖款已经采用了双涡轮增压,同时功率最大值增加了10kw。当然,这台引擎在凯恩程序提供商德基德克的眼中能发挥的动力远不仅于此,给路虎揽胜运动版3.0TDIecu之后可以让它得到一个全新的动力。

 


德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

并不需要大动干戈,就在原厂硬件基础上通过ecu程序的重新优化调校,路虎揽胜运动版的这台柴油引擎潜力被充分释放了出来,动力上获得突飞猛进的增长。改装后车子在起步阶段的加速马力十足,几乎能让你忘掉这是辆超过两吨的车子,同时车子一直到高速的整个过程加速更线性,让驾驶者能体会到更多的舒适感!

动力提升:

功率26kw35Ps

扭矩70Nm

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车如其人,喜欢捷豹汽车的人群有自己一个小群体:休闲,怀旧,很少受外界杂音影响。

 

从外形来看,捷豹XJL绝对是D级车阵营里独树一帜的存在。前脸的进气格栅面积不大、镀铬饰条简洁,狭长的双目,与之呼应的是J型日渐行车灯呼应,自有一种凌厉、冷静、凶悍的感觉第一眼的感觉就是:这车不俗。

游艇式的环抱式座舱设计,触目都是豪华、手到之处都是高级材质。仪表台圆润的线条和精细的手工缝线,以及大量镀铬件、钢琴烤漆面板的使用,可以感觉到上世纪甚至可以回溯到维多利亚时代的复古态度,让人感觉甚至有点顽固且自以为是,与同样级别的竞争车型越来越未来科技的内饰是两个极端。

爱她就是爱她,不需要解释,捷豹的品牌的含金量绝对不输于BBA的。

捷豹xjl3.0T是一款配有机械增压的v6发动机,8ZF,后驱车,最大输出340马力和450NM,很奇怪这款车行驶的路感很好,有点跑车的感觉。

对于车而言,动力总是越大越好,行驶越平顺越好。


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Kahn-德基德克定制捷豹XJL3.0Tecu:感受非凡动力,畅享驾驶乐趣。

捷豹XJL3.0T升级ecu前:

最大功率 340Ps 最大扭矩 450Nm

捷豹XJL3.0T升级ecu后:

最大功率 380Ps 最大扭矩 510Nm

加速度突破1G,试驾时起步能力有着很明显的改善,油门响应及时,低中扭段加速动力输出表现让人兴奋,车主表示这是前所未有的体验。

科技,时尚,以人为本;

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提及宝马家族的越野车型,可能多数人第一个想起的会是X5,确实,从路面可见度、销量来说X5确实是宝马SUV的一面旗帜。而我们此次改装ecu的则是宝马X5的升级版——X5 M,与普通版X5相比,宝马X5 M版添加了许多非常个性化的M套件,从外观可以直观看出:整车加装了大包围,使得外形看着更加大气;雾灯的位置也有变化;足下配备了宝马X5 M版专属轮圈,轮毂带有M徽标,更加突显出运动风格;排气管采用了M版所独有的方形设计,比普通版宝马X5排气管看上去更加粗犷有力。

 

与普通版差异最大的还是在动力上,与M5一样,宝马X5 M搭载的是4.4T V8双涡轮增压发动机,最大输出575Ps、750Nm,堪称凶猛巨兽,传动部分是8速手自一体变速箱。官方报0-100km/h加速成绩为4.2秒,和同门的M3/M4不相上下,基于xDrive四轮驱动(前后扭矩分配20:80)的先天优势,加之前285mm后325mm的超宽胎负责黏住地面,在绝大多数情况下的直线加速能力是优于M3/M4的,在此基础上对宝马X5 M刷ecu提升动力,想想都令人期待。

 


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依然需要拆卸电脑进行ecu数据的读写,德基德克在原厂数据上进行了精准调教。宝马X5 M升级AC Schnitzer专用数据后动力性能进一步实现跨越式增长,原本就足够暴力,动力改装后马力达到惊人的651Ps,且车子有着更良好的油门灵敏度,脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速,原本4.2s的百公里加速时间,现在应该还有些许缩短空间。

动力提升:

马力56kw(76Ps)

扭矩95Nm

科技,时尚,以人为本;

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惬意旅行,不动声色,芯中澎湃。夏朗2.0Tecu改善动力

1996年第一代夏朗全面生产以来,一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。当然这个德国其他车厂的mpv产品少有关。但在整个欧洲市场,夏朗在同级车中的销量也位列三甲。

夏朗的外形线条简单,朴实。没有夸张的造型和炫目的流线,整车看起来很低调。

夏朗的内饰也很简单无华,也不是电子一体化的复杂控制。相对于内敛的外形和内饰,价格都花在哪里了呢?

悬挂系统采用前麦弗逊后独立式半拖曳臂式结构,是为数不多采用后独立悬挂设计的mpv车型,不只是操控稳定性佳,舒适性方面非常优秀,在灵活度上,半拖曳臂也可借由侧倾的离心力改变后轮的外束角,增进弯道循迹效果。S抗侧倾能力强,可以克服mpv车身中心高、容易产生晃动的缺点。紧急变线、中高速入弯时的超水准表现都可以让一家大小放心的长途旅行














德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

这款夏朗配备大EA8882.0T涡轮发动机,最大功率200ps,最大扭矩280nm6速双离合变速箱。整体来说,动力不高,但也过的去,换挡不太明显德顿挫可以接受。毕竟是mpv车型

车子的动力大小不是让你开快车的,而是在你需要的时候可以释放出足够短的超车时间

大众夏朗刷ecu,提升动力,减少顿挫,提高行驶线性.

夏朗刷ecu前数据;功率147kw(280PS),扭矩;280nm

夏朗刷ecu后数据;功率180kw(245PS),扭矩;345nm

改装有风险,升级需谨慎,安全,合理,稳定就好。

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