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德基德克ECU升级
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【德基德克】专注德系欧系高端汽车刷ECU升级动力改装
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.动力提升
.节省油耗
.减少尾气
 
德基德克ecu升级
 
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【德基德克ecu升级官网】

汽车刷ECU升级动力改装网

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G­­——在奔驰家族是绝对的王者,就算是在整个汽车领域,它也是泰山北斗级别的,要知道奔驰G级是曾经第一辆真正意义上的越野车。对于一款大型SUV而言,低速扭矩是一个很重要的因素。但是对于净重达两顿半的GL450来说,油门延时及初始动力迟缓问题上,还是令人不爽。本次动力改装的奔驰GL450,正是因此想要通过ecu升级来解决这个问题,使车辆更好的发挥其动力性。



奔驰GL450的前脸大气而刚硬,仪表盘时尚感十足,银色双炮筒设计带有点运动风格,而中央大尺寸液晶屏可以显示很多内容,基本上平时用得到的功能都会在这里进行显示。尾部绝对可以用“硬汉”这个词来形容,方正简约的尾部没有任何多余的线条装饰,再加上宽大后风挡,使奔驰GL背影尽显阳刚之气。而尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹,则让它充满了质感的野性。奔驰GL450搭载了一台8缸4.7L自然吸气V8汽油发动机,该款发动机采用了每缸四气门设计,最大功率250kw/340Ps,最大扭矩达到460Nm。







试车时能感觉到奔驰GL450升级ecu之后油门反应灵敏,无加油延时。路试起步过程中动力来得直接,动力反应迅速,跑起来车子更加的顺畅,操控更加舒服。因动力的增强,感觉车子轻快了许多,没有笨重感。加油提速跟升级前比较完全是两个概念,二次加速随心所欲。
提升动力:
最大功率22kw(30Ps)
峰值扭矩35Nm


德基德克刷ecu专业升级动力 +V:ecu999digitec、
科技,时尚,以人为本;

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奔驰S300动力改装参数

原厂数据——功率/马力(180kw/245Ps)  扭矩(300Nm

德基德克——功率/马力(195kw/265Ps)  扭矩(328Nm

作为奔驰S级别豪华轿车中重要的一员,S300在其家族中地位举足轻重。光论配置的奢华程度绝对是无可挑剔的,这次改装的方向放在车子的动力上:

 


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奔驰S300原车搭载一台3.0V6发动机,通过OBD接口可以直接对汽车电脑程序进行读写,经过德基德克重新刷写ECU,马力和扭矩分别提升20Ps28Nm,中低段加速的改善效果令人满意!

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随着中国油价的逆势飞扬,燃油经济性一直是一个对车辆选择的原则,当然土豪例外,同时因为越大越好的审美国土观点,宝马越野家族推出“亲民”的X5 2.0T的四缸2.0涡轮增压排量高功率的版本,使用N20B20A的四缸发动机,虽然没有N553.0T的底蕴,但的确给宝马一个新的细分市场.

 

外型不必多说,一直保持宝马运动型,局部细节的改变带来了美感,内饰简洁实用,没有太多变化.

2.0T的发动机虽然提供了数据功率245ps,扭矩350nm的峰值数据,但对于宝马X5这个体型来说够与不够可能只有驾驶者的个人习惯和感受得知.

但是对于试驾过3.0TX5来说上到最大爆发点的时间预期速度,还是有差距的,这是很简单的道理.

所以后期市场的动力改装可以作为这个需求的车友一个选择,让油门反应更快,力所能及的体验更多的宝马的驾驶乐趣,AC-德基德克的定制升级ecu是个很好的选择.

宝马X5 28iecu,通过植入AC-德基德克定制的ECU程序,在原车基础上释放提升36Ps55Nm扭矩。这不是重点,同时数据优化发动机的工作曲线,特别是在中低端的扭矩曲线进行输出波形的修正,让加速不再吃力。升级后车子油门反应变快、动力输出更线性,在动力还是操控都上了一个台阶.


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是否还可以在原车的硬件配置上给出更多的动力了?

no!凡事皆有度!改装有风险,升级需谨慎.

安全放在第一位是我们首先关注的问题.

另外,马儿跑的快,精饲料是必须的。使用正品高质量润滑油,5W-40的级别是应该替代原车的5W-30标号.

品味人生,悦动自己!

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“Made in USA”的奔驰r350 4MATIC,高大粗犷的体型受益于其产地本土文化,在北美地区也拥有着极高的客户基础,不过提到销量,世界上最强大的美国也不得不向大中华低头,哪怕是这款接近90万价格的豪华运动旅行车。





在大多数人看来,北美生产的汽车应该都是外表狰狞、粗犷,动力粗暴、狂野。而这款奔驰r350则不然,拥有前后足够支撑力和韧性的自适应减震系统空气悬挂,4MATIC全时四驱可以保证车子行驶时的稳定性,让它的舒适性丝毫不逊色与奔驰的轿车和城市SUV。动力方面,奔驰r350的3.5升V6发动机力量绵长却少了一丝丝爆发力,后程发力积极,让人基本挑不出什么毛病,7G-tronic自动变速器似乎与其出厂发动机ecu调校如出一辙,这使得奔驰r350行驶过程中的平顺性非常强。但是其低转速下和中段的提速却让人觉得有些憋屈,平缓且柔和的加速可以将你满怀的一腔热血瞬间浇灭,当然更谈不上什么速度与激情。



虽然鉴于奔驰强调舒适的特性,奔驰r350并不是太需要强烈的推背感以及那种让人感觉快要失控的瞬间爆发力,但是适当的汽车动力改装提升其中低转速下的加速能力,绝对能增加极大的驾驶乐趣,这一点在众多被德基德克ecu升级过的同车型上都能得到验证。



OBD无拆卸ecu数据读写,这种无关痛痒的改装方式更符合奔驰r350车主们内含沉稳的性格。奔驰r350刷ecu升级德基德克程序完成之后马力最大值达到329Ps,与新款奔驰r400那台3.0升双涡轮增压发动机旗鼓相当,扭矩更是直接提升39Nm峰值来到了389Nm,德基德克的优秀调校让奔驰r350在不失平顺与舒适的同时加速更加及时、强烈,这一点在中低扭时段表现尤为明显。或许,这样状态下的奔驰r350才更符合其“豪华运动旅行车”的身份。


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低趴且短小精悍的身形,加上性感的曲线和那玩世不恭的前脸,它总能让人过目不忘——这就是尚酷,在大众家族中永远是最个性的存在,一个“酷”字形容它再合适不过了。既如此,索性让它“酷”到底,德基德克给这辆尚酷2.0T刷ecu将它的动力性能发挥至极限。













德基德克刷ecu专业升级动力 +Vecu999digitec

这辆尚酷2.0T搭载了一台2.0TSI涡轮增压直喷发动机,再配上6速DSG双离合变速箱,最大功率为155kw/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,这样的动力不能算差,不过依然逃避不开德系车通病——车身重,在涡轮介入前提速相对疲软。

(155kw)尚酷2.0T刷ecu可直接用OBD接口读写汽车电脑数据

提升动力:

马力  27kw/37Ps

扭矩  75Nm

写入德基德克ecu程序后,尚酷2.0T的动力输出达到247Ps和355Nm,第一脚油就发现动力和之前完全不一样了,之前软绵绵的油门感觉完全没有了,取而代之的是油门的快速反应,动力充沛不少。


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车如其人,喜欢捷豹汽车的人群有自己一个小群体:休闲,怀旧,很少受外界杂音影响。

 

从外形来看,捷豹XJL绝对是D级车阵营里独树一帜的存在。前脸的进气格栅面积不大、镀铬饰条简洁,狭长的双目,与之呼应的是J型日渐行车灯呼应,自有一种凌厉、冷静、凶悍的感觉第一眼的感觉就是:这车不俗。

游艇式的环抱式座舱设计,触目都是豪华、手到之处都是高级材质。仪表台圆润的线条和精细的手工缝线,以及大量镀铬件、钢琴烤漆面板的使用,可以感觉到上世纪甚至可以回溯到维多利亚时代的复古态度,让人感觉甚至有点顽固且自以为是,与同样级别的竞争车型越来越未来科技的内饰是两个极端。

爱她就是爱她,不需要解释,捷豹的品牌的含金量绝对不输于BBA的。

捷豹xjl3.0T是一款配有机械增压的v6发动机,8ZF,后驱车,最大输出340马力和450NM,很奇怪这款车行驶的路感很好,有点跑车的感觉。

对于车而言,动力总是越大越好,行驶越平顺越好。

 

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Kahn-德基德克定制捷豹XJL3.0Tecu:感受非凡动力,畅享驾驶乐趣。

捷豹XJL3.0T升级ecu前:

最大功率 340Ps 最大扭矩 450Nm

捷豹XJL3.0T升级ecu后:

最大功率 380Ps 最大扭矩 510Nm

加速度突破1G,试驾时起步能力有着很明显的改善,油门响应及时,低中扭段加速动力输出表现让人兴奋,车主表示这是前所未有的体验。

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作为奔驰的标准产品,E系列,是考量汽车豪华的一个标准.

气派的外观和大大的空间了,高高的颜值,极尽的实用性。属于第一次见到就很有眼缘的人,帅气爆棚,满意各种赞。内饰在同级别相比:豪华感满满的,科技感满满的.

三大件儿成熟可靠,外形设计时尚不失沉稳,油耗不高可接受,且价格还算实惠,这就是很多人爱恋的理由. 奔驰E300 2.0T4缸涡轮高功率发动机,拥有180kw245ps),370nm. 动力输出,不能说不够用,操控性能感觉挺一般的,方向盘不算重,但开起来确实不是特别的顺手,没有随叫随到的感觉.


为了更好的驾驶感受,售后合理的刷ecu进行动力升级是个很好的行为.

AMG-德基德克定制奔驰E300ecu动力升级,带来心动的改变.

奔驰E300 2.0T

原车数据;最大功率180kw245ps)最大扭矩370nm

定制升级ecu后数据;最大功率213kw290ps)最大扭矩440nm

仅仅看提升33kw-45ps-70nm的数据,只是升级ecu改装一个方面,安全,合理,稳定,让驾驶流线性变的更好才是王道,时间说明一切.

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心动,不如“芯”动.

AMG-德基德克定制出品

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奔驰s级确实有令人着迷的魔力,它身上的每一根车身线、每一个曲面都极其考究,不需要用“精雕细琢”来形容,是因为我们很难在奔驰S级身上找到那种过于突兀的硬线条来展示工艺感,取而代之的是每一条线条的舒展和张力,眼前这辆进行ecu升级的奔驰s400L正是这样。










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奔驰S400L的动力改装,自然我们也都会更在意它的动力性能,它使用了一台高功率调校的3.0升BlueDIRECT双涡轮增压发动机,采用了燃油直喷技术,是为了应对中国用户对排量以及经济性的需求而专门准备的,最大功率245kw(333Ps),峰值扭矩480Nm。给奔驰s400L刷ecu,就是对ecu程序进行再次的优化,让其动力得到更充分的发挥。改装后车子低扭段的加速动力充沛不少,油门反应灵敏,换挡也变得更为平顺、舒适!
提升动力:
马力40kw(55Ps)
扭矩70Nm
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提起越野车,很多人第一时间想到路虎——一个具有英国贵族血统的品牌,在各种越野车都倾向于久居城市人们审美而逐渐变成“旅游车”的时候,始终有一部分车一直在坚持着它们“硬派”的越野风格,而路虎中的发现3就是其中一个。既然称“硬汉”,除了要有刚猛强悍的外表,更重要的是必须有一颗强大的“心脏”,这辆路虎发现3 4.4经过ECU升级强化后,动力将更加强悍!



这辆发现3搭载当时路虎最高级数的4.4升V8发动机,以驾驭它那庞大的身躯。当然,这台引擎油耗惊人,但是从没见过开路虎的在意过油耗的,路虎发现3的魅力绝对能超过车主们对油耗的惋惜,或许这也是它之所以尊贵的原因之一吧。

路虎发现3刷ECU前来欣赏下路虎设计师们高超的技艺,路虎家族中尺寸最大的当属揽胜,但是越野能力方面Discovery系列却更加出列拔萃,从外观片可看出一二,更加拔高的身材,阶梯式车顶、大型观景天窗、高车窗、方正外形及低肩线等元素,延续了车型美观兼具实用的传统,更是与其拔尖的越野性能相得益彰。



路虎发现3 4.4刷ECU可直接用OBD接口操作,非常便捷,动力改装后的D3可输出最大323Ps马力,扭力也达到了450Nm的巅峰。ECU升级不仅仅让发现3的动力整体提升,更是优化了整车的操控性能,路虎油门重可谓众人皆知,而在改装后油门开始变得灵敏,动力随叫随到,加速也顺畅多了,驾驭性才是一辆汽车最具价值的表现。


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