一位生活在设计院的建筑师

主裁判拉里昂达和他的边裁显然就是个瞎子，明显的进球居然可以视而不见！

这届世界杯随着比赛的进行，总是笼罩在一种黑幕的阴影下，这次更加夸张。如果英格兰因为这个判罚最终止步，不知会激起多少民愤。世界杯虽追求的公平也就无从说起。

足球比赛虽然增加了裁判的电子通讯设备和电子监控设备，但似乎一直未有形成完善的裁判体系。过度依赖人的主观判断也许让球赛变得更加富有戏剧性，但是让裁判主宰比赛结果就变得有些滑稽可笑，而令人愤慨。

如果主观的因素很难克服就应该增加电子设备的精确性。比如在球门线上设置感应装置，甚至是足球内安置感应装置。裁判组应该有权力暂停比赛，通过电子设备来回放，正确控制比赛。

我们也可以看到在成绩的刺激下，人性的丑陋越演越烈。斯洛伐克和意大利的比赛中，斯洛伐克不断丑陋的摔倒，加时赛不停的换人消磨时间。以及默契球的不断出现，都让这届世界杯变得黯然失色。这次相信德国队的守门员不可能不清楚球是否已经越过门线。但是所谓的绅士精神在所谓国家利益面前已经无足轻重。

错就错在兰帕德不会演戏，也缺少自信。要是当时他夸张的开始庆祝，也许就会逼迫主裁判要停下来研究是否进

世界杯站到现在，法、意已经打道回家，英格兰晃晃悠悠命悬一线，估计也要止步于德国队年轻的攻势下。亨利廉颇老矣，卡纳瓦罗英雄迟暮，赫斯基不堪重任，这些曾经的英雄渐行渐远。卡卡、梅西、C罗这些年轻一代渐渐展现辉煌。

球员如此、教练亦是如此。佩雷拉的南非成为第一个首轮被淘汰的主办国球队，南非队孱弱的实力拖累了老帅的英名。多梅内克的冥顽不灵和里皮的墨守陈规都造成了球队的惨败。法国队甚至是不但输球而且输人，只待布兰科来拯救。

而马纳多那虽然第一次作为教练在饱受争议中上位，却打出了一场场精彩好球。在场外更是用夸张的一举一动吸引了媒体的眼球。邓加、勒夫其他这些中生代教练也各个风生水起。他们都经历了从球员到教练的过程，都是十几年前名动一时的球员，他们更能理解现代足球的竞争和残酷，也更了解保持球队年轻和冲击力的重要性。他们的战术也更灵活而不会墨守陈规。

随着比赛的展开，留给他们的舞台也就越宽广，越精彩。世界杯属于他们！

昨天在回北京的和谐号上得知北京下暴雪：飞机降落困难，环线上交通缓慢。当时估么着元旦放假最后一天下大雪应该不会有太多车上路，打车还是要剩点事情。实在不成，就坐地铁呗，无非走得远一些。

等到除了站，还真是壮观啊，漫天都是大雪片子。拖着行李走到出租车排队的地方，旁边黑车司机就开始问了，我们一说去的地方，就不理我们了，原来都是奔着机场或者顺义去的，多少来这？200元还不是300元。排了会儿，看看百十来人前面就没有出租车的影子。那就坐地铁吧，看看东口，人不多嘛，再一看，出口！拖着一堆行李穿了整个广场到了西口，喔，乌洋洋的都是人，排了五六十米。老婆买票，我排队，前胸贴后胸，脚下一步一滑，不时地有人大喊不要挤了，再挤出人命了，就这么一步步蹭到安检的地方。在排队过程中，没有警察，也没有城管维持治安。过了安检，人一下少了很多。一个小时后终于作上了车。

在过街天桥上似乎更加恐怖，上桥的自动扶梯停了，并且被铁栅栏封了起来，本来就不宽的通道变得异常拥挤，就看见有人尽力推开栅栏，从上面翻过去，就这样男女老少都在翻，咒骂声更是

商业源于为满足彼此需求而自发产生的交换行为。从两个人到一群人，从露天的摊位到室内的店铺，街道是商业活动的主要空间。城市街道的公共性容纳了讨价还价的商贩和顾客，匆匆而过的行人，乞讨者，还有城市的执法者。基于满足城市基本生活的需求，以及商业经营的自发性，城市商业街区是平等的、混杂的甚至是不确定的。商业像蔓延的细菌不断的侵占街道和每一个可能的边角，店铺过大的开间被不断分割以满足利益的最大化。从而，商业街道也具有了自然选择的能力和生长的过程，并和城市经济的发展、城市人口的变化、 城市管理的法令形成一个动态的平衡。

露天的街道无法阻隔车辆，也无法遮蔽风雨，因此有些街道被划作步行的区域，或者被加上顶盖。在中国的南方和东南亚广泛的以骑楼的形式出现，可以看作商业街的第二级形态。在日本的京都和大阪则出现了很多有顶盖的半室内商业街，长度可以延伸数个街区，可以看作商业街的第三级形态，也可能就是从商业街向商场转变的一个关键阶段。

    今天看到欧阳的博客，发觉从毕业后时间已经匆匆过去了5年，原来的师兄妹都各奔东西，变得好遥远，各自也都在忙着自己的生活。回想过去的时光，似乎有过一瞬间的感动，现在仿佛只剩下淡淡的记忆。

    是生活选择了我们，还是我们选择了生活？

    是岁月遗忘了我们，还是我们遗忘了岁月？

    曾经的朋友都在哪里？除了慢慢遗忘我们还能做什么？

    想起赵传的一首歌《你我的约定》，希望曾经朋友们还能记得我，记得我们过去的岁月。

那年你决定朝北而去
而我却必须往南而行
你渡过那条潺潺小河
而我却翻阅这座高山
经过多少年一切都已无法找回
你我却都背负着各自的疲惫
是否该丢掉心中的累赘
擦干这些年来的眼泪
别忘了当年你我的约定
希望能总有一天再次相聚
共同分享彼此过去的经历
再从头展现当年的豪气
那年你坚持往左的路
而我却抱定向右的心
你走进那做茫茫城市
而我却离开这片乡里
经过多少年一切都已无法找回
你我

倒数第四、五层南北两面玻璃都烧穿了，看样子是受火最严重的区域了。如果按照都是高档酒店的设计，这两面应该刚好是酒店外窗的位置，而且应该都是豪华间的区域。

以前去东京都是走马观花，建筑匆匆忙忙看了几个，城市却没有太多体会。这次赶上一天的大雨，倒是有了一种雨中漫步的感觉，也不由得有些感触。

东京的地铁时出了名的发达，这次住在赤坂，出行都要搭乘各线地铁，算是有了切身的体会。东京的地铁线基本涵盖了整个市中心，更重要的是各线地铁间换乘站很多，不像北京的各线地铁一般只有2个换乘点，这样大大缩短了实际乘坐时间，可以更快的将高峰人流输送到城市各处，也就相应减少了在一个线路上的客流量。在六本目一丁目，我从写字楼的自动扶梯向下去搭乘地铁，因为是上班时间，一侧向上的扶梯站满了上班的人，而我这一侧，空空荡荡一个人都没有，形成了鲜明的反差。在站台上，人依旧很多，就亲眼看到上班族们想尽各种办法想挤上地铁，然后衣服角露在外面，列车员跑上去扒开门把衣角塞回去的景象。因为东京的商务区相对集中，地铁一旦过了主要的办公区，很快人就变得很少了。因为要将数条地铁线串联起来，东京的地下空间就变得非常便捷，串联了商场、办公楼，自身也变成了商业的一部分，咖啡厅、便利店是必不可少的。感触最深的就是涩谷站，人来人往，充满都市的活

中国建筑师一直在感叹设计费远远低于欧美同行，辛苦程度是别人的好几倍。是谁让中国的建筑师变得看上去如此惨淡？

抛开市场的因素，建筑师自己也不可否认是造成这一现象的重要因素。

因为中国的建筑师，即便是顶尖的设计师，内心往往也只把自己看作是一个干活的人，把自己的生活方式和商人、官员清晰的划分开来。从骨子里认为自己的命运就是一个匠人。当一个建筑师这样，当一群建筑师这样，这个行业选择了集体的沦落。我们一直在说和国际接轨，向国际看齐，但我们的心态却从一开始就远远的低了下去。中国的建筑师为什么就不能是公众人物，就不能是时尚人物（当然不是某些为了炒作而时尚），不能去享受生活，而就必须终日伏案劳形？

从某种角度上讲，高设计费的背后代表了一种高成本，也许不是针对某一方案的高成本，而是为了体会建筑、为了去享受建筑、为了自我提升的成本。

没有人会看轻你，只有你自己才能看轻你自己。为什么在开发商眼中，有的建筑师受到尊敬，有的建筑师被看作工人，终其原因，也在于建筑师自己怎样去看待自己。

设计，在于对人们习以为常的东西，创作出不一样的意味。

有时候是对生活模式的引导。

比如说空心的水泥砌块产生的若隐若现的通透；

或如把一个阳台全部用百页包裹起来形成的自在空间；

在惯常思维之外增加一个层次，产生的效果往往是1+1〉2；

效果，习惯，创造，设计就是游走其中的精灵；