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邓华东
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  滴滴出行与Uber(优步)“牵手”以后,有不少报道称“打车费变贵了,优惠券和红包变少了”,大多数舆论将这种情况归因于滴滴加优步占据了国内打车软件市场的绝大部分份额。很少有人注意到,滴滴和优步的这起并购可能已成为一个标志性的事件,从此以后,互联网经济领域的投资创业规则可能将更接近于一般意义上的商业本质,这对于汽车等传统行业人士来说是一个好消息。

  如果你是一个传统行业从业人员,你很可能曾有这么一个疑惑:一些互联网企业的财务数据显示,其长期没有盈利,甚至大幅亏损,怎么其股价还那么坚挺?或者,怎么还有那么多投资公司跟进投资该企业?要是换成传统行业,这样的企业早就该破产了。

 

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  滴滴出行与Uber(优步)“牵手”以后,有不少报道称“打车费变贵了,优惠券和红包变少了”,大多数舆论将这种情况归因于滴滴加优步占据了国内打车软件市场的绝大部分份额。很少有人注意到,滴滴和优步的这起并购可能已成为一个标志性的事件,从此以后,互联网经济领域的投资创业规则可能将更接近于一般意义上的商业本质,这对于汽车等传统行业人士来说是一个好消息。

  如果你是一个传统行业从业人员,你很可能曾有这么一个疑惑:一些互联网企业的财务数据显示,其长期没有盈利,甚至大幅亏损,怎么其股价还那么坚挺?或者,怎么还有那么多投资公司跟进投资该企业?要是换成传统行业,这样的企业早就该破产了。

 

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  近日,一汽丰田全新RAV4荣放在北京正式宣布上市,现场同步公布了其全新的中文名:荣放。初看起来,这是一个翻译问题;细想一下,这还是一个贴近中国用户尤其是三四线和农村市场需求的问题;再细想一下,背后或许还有避免市场传播混乱的意图。

  RAV4的全称是Recreational Activity Vehicle-four wheel drive,意思是“四轮驱动休闲运动车”。丰田公司和一汽丰田的人按英文读法将4读作four,因此,RAV4的读音接近于“荣放”。这么看来,将RAV4翻译为“荣放”,是一个很好的音译,这两个汉字的字面意思也很正面,有点“光荣绽放”的感觉,对于品牌形象是加分。

 

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  近日,一汽丰田全新RAV4荣放在北京正式宣布上市,现场同步公布了其全新的中文名:荣放。初看起来,这是一个翻译问题;细想一下,这还是一个贴近中国用户尤其是三四线和农村市场需求的问题;再细想一下,背后或许还有避免市场传播混乱的意图。

  RAV4的全称是Recreational Activity Vehicle-four wheel drive,意思是“四轮驱动休闲运动车”。丰田公司和一汽丰田的人按英文读法将4读作four,因此,RAV4的读音接近于“荣放”。这么看来,将RAV4翻译为“荣放”,是一个很好的音译,这两个汉字的字面意思也很正面,有点“光荣绽放”的感觉,对于品牌形象是加分。

 

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  互联网企业跨界硬件制造行业又掀起一波小高潮。近日,乐视网与TCL多媒体同时发布公告,乐视网旗下子公司乐视致新投资22.67亿港元(约合18.75亿人民币)、以每股6.5港元的价格认购TCL多媒体新股3.49亿股,认购后乐视将占有TCL多媒体约20%股份,双方将在战略资源和商业模式方面形成多维度的深度战略合作。稍早的时候,乐视与阿斯顿·马丁正式宣布将合作打造互联网电动汽车;暴风TV则推出了超级电视1代产品,成为互联网企业做彩电的又一代表。

  不管是互联网企业与制造企业之间的合作,还是互联网企业跨界做硬件,都会面临各类问题,笔者想着重说的,是双方的“节奏”问题。

  第一个“节奏”问题,是强调快速响应消费者需求的互联网思维与强调步步为营、从研发到生产流程严谨的制造业思维之间的差异。

 

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        目前正在举行的2015年广州车展上,互联网、生态圈、智能再次成为展会焦点话题。数年前,智能就已成为诸多汽车企业的常用词;今年,“互联网+”、“生态圈”等更新鲜的概念则获得了更高的曝光率。

  汽车企业之所以高呼“互联网+”、“生态圈”,是因为苹果、谷歌、乐视等IT企业打着互联网思维旗号进军汽车行业,近几年动静越来越大。

  笔者认为,用互联网思维做汽车,确实会改造汽车行业,但颠覆不了传统汽车企业,互联网思维对汽车行业的冲击程度将大大弱于其对手机等行业的冲击。

  为汽车圈引入新思维新模式

  长期以来,汽车企业已经形成了一个相对封闭的圈子,IT互联网企业的加入,有助于打破汽车圈的围墙,为行业引入新的思维方式及商业模式。

  汽车企业考虑的主要是如何让人在车内的生活与车外的早已互联网化的生活方式实现无缝对接,以及安全性(主动安全)、操作便利性和节能环保;互联网企业考虑的主要是通过标准化产品覆盖更多的人群,让汽车成为自家互联网服务的一种智能终端。双方互动多了,汽车行业也就会逐渐熟悉互联网思维方式,还可能催生新的商业模式。

 

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  2015年上半年,中国网民的人均周上网时长达25.6小时,比2014年底减少0.5个小时!中国互联网络信息中心(CNNIC)前不久发布的第36次《中国互联网络发展状况统计报告》中出现了这样一组数据。该统计报告进行调查的截止时间为2015年6月底。

  鲜有人注意到CNNIC报告中的这一数据,报告也没有突出强调这一数据。

  笔者进一步研读该报告时发现,这是中国网民的人均周上网时长这么多年来首

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  据报道,虽然已过夏至,但今年北京尚未出现35℃以上的高温天气,这算是天公作美了。不过,前不久北京仍然遭遇过几次雾霾天,这时候很多人可能都在犹豫,要不要把家里刚刚休息一段时间的空气净化器重新拿出来使用?
  净化器不只是为了防雾霾
  空气净化器问世的时间已经很久了,但在2011年之前,国内市场上仅有少数消费者使用,主要是为了去除装修污染;2011年以来,随着雾霾、PM2.5(细颗粒物)被广泛关注,大量消费者开始使用空气净化器这一新鲜产品。
  由于绝大多数国内消费者是为了防范雾霾而添置空气净化器,而雾霾天多发于冬天,因此,大多数消费者习惯于在冬天开启空气净
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  本已热闹非凡的智能手机市场再次迎来新军。近日,因病已有一年时间未公开亮相的乐视CEO贾跃亭出现在北京万事达中心,为乐视超级手机的发布站台。虽然是新军,但乐视为这款手机定下的销售目标却不低:今年百万,明年千万。

  开放的闭环生态

  这种底气来源于乐视打造的生态系统。贾跃亭表示,苹果是闭环的代表,谷歌是开放的代表,乐视并不会选择其中之一站队,而是要走出一条独立道路——开放的闭环生态,即在用户体验上形成坚定的闭环,确保用户能在包括乐视手机在内的全系列产品上都享受同样的体验;同时在生态上保持开放,各业务绝不孤立存在,借此打造一种全新的手机生态模式。“超级手机会创造全新的用户体验,你可以用手机提前10分钟启动汽车空调,甚至直接让汽车在门口等候。相信在不远的将来,乐视就会实现这个技术,而且比传统厂商实现得更好。”

  在苹果手机推出之前,手机处于1.0时代,即单纯的硬件生产,软件只是点缀,堆叠功能配置与参数成为重点;苹果手机的推出将行业拉入手机2.0时代,软件与系统受到空前重视,迎来智能手机时代。贾跃亭认为,乐视将引领智能手机跨入生态时代,其中重要的核心优势是EU

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  本已热闹非凡的智能手机市场再次迎来新军。近日,因病已有一年时间未公开亮相的乐视CEO贾跃亭出现在北京万事达中心,为乐视超级手机的发布站台。虽然是新军,但乐视为这款手机定下的销售目标却不低:今年百万,明年千万。

  开放的闭环生态

  这种底气来源于乐视打造的生态系统。贾跃亭表示,苹果是闭环的代表,谷歌是开放的代表,乐视并不会选择其中之一站队,而是要走出一条独立道路——开放的闭环生态,即在用户体验上形成坚定的闭环,确保用户能在包括乐视手机在内的全系列产品上都享受同样的体验;同时在生态上保持开放,各业务绝不孤立存在,借此打造一种全新的手机生态模式。“超级手机会创造全新的用户体验,你可以用手机提前10分钟启动汽车空调,甚至直接让汽车在门口等候。相信在不远的将来,乐视就会实现这个技术,而且比传统厂商实现得更好。”

  在苹果手机推出之前,手机处于1.0时代,即单纯的硬件生产,软件只是点缀,堆叠功能配置与参数成为重点;苹果手机的推出将行业拉入手机2.0时代,软件与系统受到空前重视,迎来智能手机时代。贾跃亭认为,乐视将引领智能手机跨入生态时代,其中重要的核心优势是EUI(Eco User Interf

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