手机拍照能达到单反的拍照效果吗？我先给个结论：不能够。至于原因，有很多种，但是我想先主要强调一点，就是CMOS尺寸。CMOS就是相机拍照的底片，你拍摄物体后，你的底片的大小直接决定了你能接收到的信息的多少，因此他的尺寸决定了你的照片质量。很多人更强调像素，那我认为像素就相当于在CMOS上画格，也许4000W像素比2000W像素格更多，解析力更好，但是在同样尺寸CMOS下，格越多，每个格面积越小，其信息的质量也是下降的。因此决定画质的首先看CMOS尺寸，而不是像素。那么到底手机的CMOS和全画幅相机还有半画幅相机比差多少呢？
关于屏幕面积：
如今随着全面屏的发展，手机屏幕的尺寸越来越大，几年前6寸就算大屏手机，而如今，小于6寸的手机已经很少了。但是随着手机尺寸的增加，特别是18:9等比例手机的增加，大家发现现在手机“尺寸”大的手机，拿到手其“尺寸”并不大，甚至比更小尺寸的手机还小，最明显的例子就是5.8寸的iphone
x实际拿到手，并不比5.5寸的iphone 8 plus大。
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手机拍照能达到单反的拍照效果吗？我先给个结论：不能够。至于原因，有很多种，但是我想先主要强调一点，就是CMOS尺寸。CMOS就是相机拍照的底片，你拍摄物体后，你的底片的大小直接决定了你能接收到的信息的多少，因此他的尺寸决定了你的照片质量。很多人更强调像素，那我认为像素就相当于在CMOS上画格，也许4000W像素比2000W像素格更多，解析力更好，但是在同样尺寸CMOS下，格越多，每个格面积越小，其信息的质量也是下降的。因此决定画质的首先看CMOS尺寸，而不是像素。那么到底手机的CMOS和全画幅相机还有残画幅相机比差多少呢？
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油耗
长城
哈弗
长安
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自主品牌车型的主要领导车型为SUV，这里主要展示了主流的自主品牌SUV车型油耗，通过油耗的展示我们发现自主品牌发动机普遍不算省油。
宝骏品牌车型中像A0级的小车和飞度一个级别的小型车宝骏310，手动挡车型油耗也有7.8L，而飞度CVT的油耗只有6.6L，而像宝骏560这样的紧凑级SUV的1.5T双离合版油耗达到了10.2L，可以说比合资品牌像奇骏这样的车型的2.0L的油耗也只有9。五菱宏光的高油耗则更出人意外。
长城车型的哈弗H2S油耗也是偏高，不过
新款哈弗H6使用的双离合变速箱，油耗表现还是不错，基本上接近普通合资车型油耗水平，同样长城VV5和VV7的油耗表现也还可以。
相比长城的进步，长安的整体油耗水平算是中规中矩，
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油耗
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首先是主流中级车，主要看城市工况下油耗，其中油耗比较低的车型包括2.0L阿特兹，1.5T新雅阁，2.0T低功率版迈腾，2.4L新凯美瑞，还有奥迪、宝马、奔驰油耗都不高。如果对动力有要求建议购买2.0T低功率的迈腾或者2.4新凯美瑞，如果想要入门的中级车可以选1.5T雅阁或者2.0L的阿特兹。（雅阁需要等1.5T的机油增多问题解决后）。
注：
迈腾2.0T低功率版的功率是137KW，城市油耗：8.2L，功率油耗比为16.7。
新款雅阁1.5T的功率是130KW，城市油耗为7.6L，功率油耗比为17.1。
凯美瑞2.5L的154KW，城市油耗为7.7L，功率油耗比为20。
阿特兹2.0的功率是116KW，城市油耗为7.7L，功率油耗比为15。
宝马3系的功率为135KW，城市油耗为8L，功率油耗比为16.8.
手机性能核心是SOC（System-on-a-chip片上系统）处理整合了CPU，GPU，这两方面也是手机性能的核心，现在拥有手机性能核心的厂商包括高通、华为、苹果、三星、联发科和小米。这次我们主要讨论高通、华为以及苹果。
上图列出了现在市面上出售手机的主要SOC参数，决定于性能的主要是CPU和GPU的规格以及制造工艺，而起性能的直接表现我们选取了geekbench4的单核和多核跑分。GPU性能我们选取了Manhattan
ES3.1的跑分，我们从而可以对各大处理器性能进行对比。不过跑分只能是一个衡量标准，手机处理器的实际体验还要看其代表机型的实力，从而决定软件厂商是否会针对你的SOC进行优化。这最明显的就是android手机很多跑分很高，而因
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手机性能核心是SOC（System-on-a-chip片上系统）处理整合了CPU，GPU外还整合了诸多功能，其中一个重要功能就是调制解调器，他决定着我们上网的性能，可以说是至关重要。
决定了调制解调器性能的主要参数包括速率，其中将速率进行分级是Cat，她是UE
Category的缩写，对调制解调器的速率进行了分级，然后其速率又分为上行速率和下行速率。
下面我们看一下主流芯片的网络性能
注：小米6的虽然是835处理器，但是集成的通信模块下行速度cat.12，1G速度
华为mate10虽然也待在麒麟970处理器，但是由于是2*MIMO天线，所以下行速度为cat.16，1G速度
以迈腾1.8T为例，介绍一下到底一辆车跑一公里的成本是多少钱，其中成本核算的数据主要来自汽车之家
一辆车的主要成本来自于三个方面，
1.车辆折旧费用
2.车辆的耗油费用
3.车辆保养费用
4.车辆保险费用
下面我们分两种情况进行介绍，一种是每年2万公里，3年6万公里
首先看一下折旧费用：
我们以1.8T迈腾的领先型看，知道价格是是21.99元，优惠在2万左右，加上购置税基本还是22万。在购买后三年后保值率64%，也就是损失36%。车辆折损是22*36%=79200元，折损到一年是26400元。下面我们看看他其他项目的折损。
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