中国残疾人互助促进会

残而不废者的心境

一、

在呼啸的北风中/

我听到了有春姑娘轻轻的脚步响/

在蹒跚的向我们走来；

在白雪皑皑的林中枝头上/

我看到了孕育花苞在忍耐着严寒的冰冻/

等待春天的到来而绽放；

我们虽是断浆的小舟/

同样能在生活的激流中搏击、冲浪；

我们是折翅的雄鹰/

不能在长空翱翔/

但也绝不气馁/

作生命强者是我们终生理念；

二、

残疾不是缺陷/

而是一种特征；

他人帮助只能解决生活上的困难/

理解才是治疗心灵伤疤的良药；

修鞋的哥们讲“对每双送到这里来修的鞋，都认真细致的修，穿鞋的人却抱怨鞋不结实，可我多么期盼有一双健全的双脚，在地球上留下完整的脚印啊”；

一位朋友感慨说“感

随着社会的发展，网络促进了农村高新科学技术的实施，也给农村残疾人提供一个了解社会的机会。更多的残疾人掌握电脑知识以后，期盼通过网络找到好的就业项目实现自食其力，改变生活状况，提高社会地位。从今年助残日的活动主题“关爱帮扶农村贫困残疾人”可看到，党和各级政府对农村残疾人事业的极为重视。大家探索和总结的农村残疾人就业模式与项目经验如下：

一、就业模式：

农村残疾人携手互助、优势互补、资源共享是因解决行动困难阻碍就业的好模式，各地残疾人纷纷成立“合作社”。鞍山袖珍人董志军与多名残疾人建立的“感恩农业信息网”（中国农村残疾人科技信息站联盟）更是收到很好的效果。是农村残疾人实现就业的发展方向，他们发挥自身潜在聪明才智，充分利用当地的经济、特产资源与网络人脉、全国各地的残疾人农业信息站实行联盟的优势，以“1+X”的举措，互相宣传、产品交流携手打造“联盟”的共赢平台。

二、就业项目：

1、建立“农业科技信息站”，为农民提供科技信息咨询服务、做产品销售渠道的经纪人，同时还可以开展电子商务、涉农广告代理等实现就业。

2、与村民互助开展新能源项目和农副产品深加

今年“助残日”的主题为“关爱帮扶农村贫困残疾人”。 “感恩农业信息网”发展方向与今年的主题相吻合。为此，全国多个城市的残疾人携手成立“农村残疾人科技信息网站联盟”即“感恩农业信息网”（ 寓意是：感谢社会对残疾人的援助之恩），在全国各地的分支机构备受当地政府的支持和新闻媒体的关注，初步统计，有多个城市的农业信息网受到各级领导和残联的资助、新闻媒体的采访。

鞍山袖珍人董志军：

今天上午台安县人大主席、民政局长、残联理事长、电视台去他家探访，资助他2000元。台安县残联理事长介绍了他的情况，没有上过学，靠自己的努力识字、学习电脑、制作网站、为村民提供科技服务，他为台安县的残疾人创业起到了模范带头作用，他的做村民的产品经纪人、销售渠道、农资广告代理模式带动了全国的农村残疾人就业。县领导对他取得的成绩给予了肯定，并转达了县长对他的问候，鼓励他继续为台安的农业科技发展做贡献。

内蒙古呼伦贝尔盟藏彩楼和重瘫人李海龙：

举办助残活动，为残疾人赠送电脑，

山西省晋中市左权县王天云参与了“助残日”活动、

江

在公安部公布修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称111号令)

        ———————关于当前残疾人驾驶考照过程调查
        社会的发展出台了允许残疾人驾车的新政策，实际情况很不乐观，有很多符合条件的残疾人只能够捧着允许驾车政策的空欢喜，真正实现驾车的就是寥寥几人啊！有驾车能力的残疾人而不符合政策的条件，也就无缘驾车了。公安部〈111号〉令是在2009

———————关于当前残疾人驾驶考照过程调查

    今生期盼实现驾车愿望的残疾人经过多年努力，拿到了允许考照的政策，现实已经证明有很多符合条件的残疾人只能够捧着允许驾车政策空欢喜，全国真正能实现驾车的就是寥寥数人啊！面对4月

活动简述：残疾人是社会群体的一个组成部分。残疾是社会发展必然要付出的代价，残疾人的社会地位代表国家的维度。有位经济学家说过：“残疾人的聪明才智是社会的潜在资源”。帮扶有能力的发挥潜能、自食其力实现就业，才能整体提高残疾人的社会地位。4月1

 各个公益慈善机构、民间组织、爱心企业：

 残疾人是社会群体的一个组成部分。残疾是社会发展必然要付出的代价，残疾人的社会地位代表国家的维度。允许残疾人驾驶汽车更是社会的进步和解决残疾人生存需要的新举措。4月1日，新政策的出台，将有500万残疾人实现了能在有生之年的渴盼——驾驶汽车，他们将要争先恐后的在短时间内聚集参加学习开车和驾照考试。

学习开车需要消耗燃油。可在高新科学技术发展的今天，电脑——就解决了让学员有20%的时间，能通过在驾驶模拟器上实现教学效果的目的。驾驶模拟器替代了学员的初学期间，在教练车上的10个学时，减少消耗燃油60升；全国500万残疾人驾驶员学习开车，将节省的消耗燃油3亿多升。

驾驶模拟器是几乎完全“克隆”真实学车环境的教学设备，可以减少1/3的实车训练时间，可在室内进行培训，不受天气、时间等的影响。还能减少交通事故、环境污染、汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。2005年由交通部规定的《机动车驾驶员培训教学大纲》，每个学员必须上模拟器代替真车训练10个学时，是教学和节能减排的需要。

我根据残疾人的实际情况，发明了《残疾人手操纵汽车驾

随着双下肢残疾人期盼已久的允许驾车政策即将出台，为解决残友的学习驾驶困难，多个单位经过长时间的艰苦试验，终于在2009年10月22日研发成功《肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器》，并申报了专利（专利申请号：200920219927.9）。
本产品可以实现双下肢残疾人用手操作自动挡汽车驾驶模拟器，具有结构简单，安装方便，容易操作，功能完备，达到操作自动挡汽车驾驶模拟器所需要的精确度和力度特点。可以让残疾人在比使用真车更节约费用开支、安全、环保的情况下学习驾驶驾驶技术。与国外的同类产品相比较，功能更完善，价格是国外同类产品的40%（国外产品1万元美金折合人民币7万元，本产品1.28万元人民币）。
本产品是微机控制主被动式，是以计算机仿真和计算机三维成像等高技术为核心。模拟汽车驾驶的运行环境和操作效果，培训汽车驾驶人员。模拟系统的图形部分是由计算机实时形成的，学员在视频上看到的道路，自走车辆、各驾驶车辆、行人、建筑物、交通标志等均是随着学员驾驶的过程不断实时变化的，如同驾驶真车一样，有身临其境的感觉。座舱是由驾驶舱座、视景计算机、19液晶宽屏显示器、数据传感板、数据采集板等组成。驾驶舱座是由“五大”操纵

近年来，随着机动车保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现，与有经验的驾驶员相比，新驾驶员更容易发生交通事故，而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生，因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。

    早在20世纪70年代，世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员，并在有关法规上加以认可。据有关资料统计，1982年全日本培训驾驶员240多万人，其中90%都是借用驾驶模拟器来实现培训计划的。目前，我国汽车驾驶培训行业采用驾驶模拟器的普及率非常低，培训仍是以师傅带徒弟的方式为主，训练效率比较低，投入较大。

    汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，让残疾人通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完全“克隆”真实学车环境，能够消除残疾人由于与外界联系少，对道路交通不熟悉初学

   残疾人可以直接到当地的交警报名考照，不必去驾校学习，费用各地情况不同，按照国家规定的595元，但是，必须是能够熟练掌握驾驶技术，完成驾驶考试科目。

未经驾校培训也可直接考驾照
来源：内蒙古晨报
发布时间：2008-4-18 16:15:18 作者：张宇瑛
http://www.nmgcb.com.cn 2008年04月18日 内蒙古晨报

内蒙古晨报报道（记者
张宇瑛）从3月中旬开始，乌海市驾驶员考试开始实行预约，驾驶人员只需在车辆管理所交500元考试费即可直接参加各科目考试，如果按正常一次性通过各科目考试的话，需40多天便可拿到驾驶证。3月中旬实施至今已有600多人报名考试，相当于一个驾校一年的报名量。　　

昨日，乌海市车辆管理所的贾主任告诉记者，根据《机动车驾驶证业务规范》条例第八条规定，经过驾校培训需查验培训记录。反之，未经驾校培训的人员，如果已会驾驶，便可直接报名考试（每周三为报名时间）。预约考试