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置顶:海峡经济区之闽中明珠(2008-05-01 01:39)

海峡西岸正春风  海峡东岸正归来

海峡经济区  大中华第四极

 

三明卫星图

此图上北下南

 

 

下面两图上南下北

 

背景音乐——两首歌三种方言  想知道是何种方言请点击:

http://blog.sina.com.cn/s/blog_51f38e73010090lz.html

 

 

 

此博客背景歌曲(第一首)同步歌词及普通话对照——猜猜是何种方言拉

[00:23.00]我其头靠着汝肩膀      我其头靠着你肩膀

[00:27.00]像鸟囝泊着大树上      像小鸟泊在大树上

[00:32.00]我其头靠着汝肩膀      我其头靠着你肩膀

[00:36.45]像明月贴着高山梁      像明月贴着高山梁

[00:44.00]我其头靠着汝肩膀      我其头靠着

港·城·岛·语(2008-12-15 00:00)

                             《港·城·岛·语》

 

    西元2008-12-15,是一个值得庆祝的历史性的日子,这一天开启了两岸交往的新纪元!!!

 

    香港地区从15号起开始正式衰落,有落就有起——那就是15号海运直航首航的六大港口:天津、上海、苏州(长江内河第一大港太仓港)、福州、厦门、泉州;(大陆开放了63个港口,首航城市的选择可是相当考究的)

 

可以预见:福州是下一个广州,厦门是下一个深圳,泉州是下一个苏州;

 

     此图是12月12日从网络

两岸才基本实现三通,只是基本实现而已,香港就估计自己至少损失1000亿港元!

 

开放大陆客赴港澳自由行5年来,港澳盈利约1100亿港元!

 

两岸三通,闽台先行,积极打通两岸金融关节——香港的噩梦!

 

自大贪婪的广东搞到了广西湖南还不够,之前还搞什么泛珠三角,不自量力,现在连听话的江西老表都开始不甩你了……

 

大中华四大都市:香港、上海、北京、台北

大中华四大准都市:广州、深圳、杭州、天津

大中华最具上升空间的四个地级市:福州、南通、珠海、烟台

 

1980年代看广东深圳特区(有龙头香港)——造就珠三角经济区

1990年代看上海浦东新区(有龙头上海)——造就长三角经济区

2000年代看天津滨海新区(有龙头北京)——造就环渤海经济圈

2010年代看福建XX新区(有龙头台北)——造就台海经济圈

 

 

 在福建论坛上发的帖子:

台海陆路交通震惊全球!台海经济圈必将出现!!!(大量原创、大量好图)天意啊!

向莆铁路全接触(2008-11-29 20:27)

沟通中国中部地区和东南沿海的向莆铁路全面开工

2008-11-29 17:16:28 来源: 新华网(北京) 网友评论 0 进入福建论坛

  新华网北京11月28日电(齐中熙、杜振珂)记者从

 

 

 

铁二院提供国家中长期铁路调整规划(中国东南部)

'长泉铁路'的确被铁道部已经修正为中期长沙-衡阳-井冈山-赣州-长汀-永安-泉州走向!

 

 

 

中长期铁路网规划图(2008年调整)

此图是铁道部200

厦门至台湾将建海底隧道贯通京台铁路

2008-7-9 10:59:37  来源:厦门日报 

 

中央综治委护路办会议透露,京台铁路预计2010年动工

规划修建厦门至台湾海底隧道

 

 

除目前五大高等级铁路外(温福、福厦、厦深、向莆、龙厦铁路),福建省还将在2010年起再建1200公里铁路,这条铁路属于京台高速铁路(北京—台湾),根据远景规划,京台铁路预计将选择海底隧道的方式从厦门入海,抵达台湾。这是南昌铁路局副局长陈为坤8日在中央综治委护路办工作会议上介绍的。

该会议8日在厦门召开,陈为坤说,今年3月份,

———08年阿俊终极奉献

《中国近期大工程-精华版》

大工程目的:

一、扩大内需、刺激经济,强力对冲国际金融风暴!

二、水陆空天,国内国外,全面建设,重点打造几大经济区(最后两个中远期规划乃我合理推演而得)!

 

1、武汉长江隧道——被称为“万里长江第一隧”        工程总投资:     23亿元 

2、秦岭终南山隧道——我国最长公路隧道          工程总投资:     25亿元 

3、厦门海底隧道——中国第一条海底隧道              工程总投资:     32亿元 

4、中央电视台总部大楼    

海空直航算什么(且这次陈江二次会谈结果,空中直航只在台海外围,还是不能直接穿越台海中线!!!),福建的杀手锏是--台海陆路大通道!!!!!!!且其他地方只能干瞪眼!!! 阅读100

 

台海陆路通道至少有三条线路:

北线:福州--台北,台北是台湾第一大都市,集省会、直辖市、首都于一身(2014年合并台北县、基隆市)

中线:泉州--台中,台中是台湾第三大都市,2010年台中市将合并台中县并升格为直辖市

南线:厦门--台南高雄,高雄是台湾第二大都市,直辖市(争取2011年合并高雄县)

 

刚好相对应的:

福州,福州是福建第一大都市,地级市、省会!(东部沿海省会城市,唯独福州尚未升格,强烈要求将福州升格为副省级城市,习近平就曾要求过2次!)

三条线路中,北线距离最短,地质最稳定,且通联两大都会--必先开建!!! 阅读50

 

冥想二:

 

台海陆路大通道北线方案——福州-台北(公、铁、磁悬浮三用),一条通道三管齐下,

即三种道路并行于一线之中:

1、成都-武汉-福州-台北高速公路;

2、北京-南京-福州-台北高速铁路;

3、上海-杭州-福州-台北磁悬浮!!!——上海到台北仅需3小时

4、香港-深圳-厦门-福州-台北磁悬浮!!!——香港到台北仅需3小时

5、......

......