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    由于全年机动车上牌数量是保有量纯增加的数据,更能反映全年不同省、直辖市、自治区机动车消费能力的准确信息,因而非常受汽车行业的关注。因此对2007年国内乘用车上牌数量的数据做了对比、分析和归纳,初步整理出来,供业内人士参考。

  乘用车上牌量前10位的省、直辖市全年上牌量都超过15万辆

  2007年全年国内31个省、直辖市、自治区狭义乘用车(含轿车、SUV和MPV,不含交叉型乘用车,下同)上牌总量为426.6783万辆,其中全年上牌数量超过15万辆的省、直辖市有10个,依销售量高低排列分别为:

  1.广东(45.1580万辆)2.浙江(39.2141万辆)3.江苏(39.1401万辆)4.山东(37.9847万辆)5.北京(32.7043万辆)6.河北(22.1516万辆)7.四川(20.1192万辆)8.河南(17.7531万辆)9.上海(16.0731万辆)10.辽宁(15.5586万辆)需要特别说明的是,因为统计数据中没有显示广东省2月份当月的上牌数量,所以前面所列广东4..158万辆实际上仅仅是11个月上牌数量。尽管如此,广东仍然高居2007年全年国内31个省、直辖市、自治区上牌数量之首。

  进一步的分析表明,这10个省、直辖市狭义乘用车上牌总量为28.

一、2007年货车市场总体表现

2007年我国货车市场整个保持着良好的上升趋势。各车型都有不同程度的增长,其中重卡市场的涨幅最为突出,成为拉动整个货车市场的主动力。

 

 

 

    传说造价高达2.5亿美元的“宝马世界”德语名为“BMW Welt”,翻译成英语是“BMW World”,位于德国慕尼黑。其实,“宝马世界”就是宝马各款车的“超现代展览馆”,另外,它还设置了一个可以用来出租的会议中心,一处专为介于7岁至13岁孩子们服务的中心,旨在帮助他们了解汽车的机动性。将于今年10月开始运营的“宝马世界”,其工程由建筑师沃尔夫·德·普里斯(Wolf D.Prix)负责。他说,自己的作品并非如同大众的“宫殿”,而是“希腊卫城”。2.5亿美元的造价并非来自于宝马公开宣布的数字,他们一直闭口不谈整个工程的成本。一名接近公司高层的人故意泄密,说出了文章开篇那个数字。
 
   “宝马世界”必将声名远播,届时,将有大量购车者“抛弃”在所居当地的汽车经销商,花费一点小
  一、福田欧曼市场现状
  相比从前,2006年的北汽福田低调了许多,或许和新的领导人不无关系,但也是2005年的惨痛教训留下的“后遗症”。福田在业内一度被称为黑马,06年能够在跌倒到骨折的情况下爬起来,增幅超过1倍,和其痛下决心改进技术和产品直接相关。福田高层称,2007年将有大批新品进入市场。只要坚持高质量、低成本的战略方向,在工艺、技术、质量方面下足功夫,4.2万辆的销售目标应该说定得合情合理,完全可以实现。
 
 2007
 

     近来,随着国际原油期货价格再次逼近历史最高点,国内油价可能继续上调。近年来一路高歌猛进的经济型车,势必迎来新一轮的快速发展。同时,由于国内经济型轿车新车型的不断推出,厂商间的竞争也日益升级。经济型轿车更为消费者青睐因素取决于消费者购买力和个人喜好,而且还与当地气候特点、地理路况等关系密切。就北京、上海、重庆、广州四个典型城市,对时下雅绅特、乐风、思迪、标致206等几款具有代表性的经济型轿车做购车指数的综合排行。 

  北京:雅绅特占尽“天时地利人和”

  雅绅特:★★★★★ 

  乐风:★★★★ 

  思迪:★★★ 

  标致206: ★★★ 

  北京四季分明,夏天炎热,冬天干冷,春天多风沙,秋天温差大。因此,消费者对车辆的综合表现,均衡性要求很高。另外,北京是国际大都市,人口众多,对汽车的需求量大,消费者对汽车厂商的服务支持也提出了更高要求。 

  雅绅特作为一款专门为“节约型小康社会”量身打造的经济型轿车,在外部尺寸、动力、安