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第一个，是以物为本。大家一看到这几个字很紧张，因为刚刚进来我们光华管理学院，这个门来了一个什么？以人为本，那这个是不是有矛盾呢？不是矛盾的。管人，企业管理的时候，是要求以人为本，把这个事情给做好。但是，当我们考察成本，考察物流、物料流动的时候，是一定要以物为本的。否则的话，我们就会渗入到过多的人为干扰，那么实际上，我们从周转率，人员的、空间的考核上来讲，你想想一下，物料都没有流动，你资金谈何流动呢？举个例子，我们通常听到周转率的时候，你们公司的周转率多少啊？我们的回答是多少？4个周转，或者5个周
物流工程师的职业生存依据
刚从物流工程学会开会获悉，我国物流工程师在国家职业大全中，有了正式的排位和依据，与质量工程师、工业工程师等并列--由此，今后物流工程师们就有了长远的发展依据和规划的可能，同时，这个职位职业归类的实现，也显示了国家、企业对于物流工程师的越来越多的认识与认可。
之前，人们只知道物流师、ILT认证证书等，是的人们不知道那些物流系统到底是怎么来的，更多的人由于是一进去就见到了那么一个“系统”（如果可以成为物流系统的话），由于司空见惯的原因，以为他就应该存在，于是，就只见到了现实中的“物流作业”（其实那是物流运营与综合管理，不是物流工程），那么到底谁来完成那么有可操作性、决策性、合理化、有效化的物流工程系统呢？--物流工程师！
物流系统的灵魂！
可以预见的未来5-10年，物流工程师将会得到企业、国家、社会的普遍接受与重视。
相关物流工程师的详细情况如下：
专业名称：物
在 2012-01-21 22:20:44，CHIUER <chiuer@logiwis.com> 写道： >尊敬的领导、老师、同仁、学员以及关注天睿成长的新老朋友们：
>又是一年风雨后，仍是一年故人逢！
>即将过去的2011年，因为有您与我们同在，
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产品经理必须要懂供应链
邱伏生
前两天，在某企业给产品经理们上课，感触颇深。
首先这家企业实力颇强，愿意抽调30位中干作为储备干部，利用一个多月，集中到一个远离城市和工厂的山坳里面的一个度假村进行综合培训，并且课程结束后还需要写论文，同时手上的工作还不能落下！在培训过程中，他们的涉及面很广，还夹杂雪地里的户外拓展，白天上课，晚上还要上2小时晚自习。在人才流动非常频繁的今天，有这样魄力的企业已经不多了，而且是委托专业的培训公司组织，请来国内相关领域卓越的专家讲解相关知识，代价不菲。
一开始我自己也不知道产品经理确切的工作范围，只有模糊的感知，等到查询和分析之后，才发现里面颇有意思。
产品经理（Product Manager），通常是指：担负某类产品研发、运营、管理的经理人。其工作的范围从前期市场调查、产品的创意、策划实施、产品研发、产品上市、市场推广等，一直到产品生命周期的结束的全过程。他们通
精益制造下的成本控制
昨日到某压缩机企业，财务总监说“邱老师，我们想请你来指导一下我们如何降低成本，给我们大家讲课”。
最近，参加的关于物流的会议很多，而且，还有好几个大型会议被需要参与，于是发现了一个让我很纠结于答案的问题：
一方面，关于物流的会议越来越多，另一方面，参加的企业脸上的笑容越来越少；
一方面，物流企业赚钱还是越来越少，另一方面，人们对于物流的期望越来越大；
一方面，参与剪彩的领导层次越来越高，另一方面，有品牌、有实力的企业越来越少；
为什么？
因为国家在强力推动物流提升！人们担心自己不出现在物流江湖，容易被遗忘。
尤其是最近推出的关于物联网建设的号召，使得各个地方、各个行业的相关人们都好像打了鸡血一样，激情四溢，各种关于物流的创意都出来了，感觉是层出不穷，可是我参加了那么多会议以及项目品审之后，发现，大多数都是炒冷饭！或者干脆就赤裸裸的说，我们要钱！当然，大多数还是被hold了。
为何？现在人们看不懂其中的市场规律，都在为物流疯狂，可是没有多少人去理会，如何在疯狂中留点理性。
比如说物联网建设，某个地区，拿到了几个亿的国家支持，可是参加申请的企业需求已经报出来的“内需拉动”已经超过了300
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物联网与智慧供应链
邱伏生
一、 走近物联网
海烟物流要搞物联网了，而且，据说已经做好了方案；
美的集团125规划中，明确提到要做物联网；
来一份要做物流中心为主的物联网
贝因美要做大计划、大ERP平台的物联网，而且，推动卓有成效
华为在做物联网业务
中国移动在做物联网业务
……
最近发生的一些事情，看似互不相关，其实是互联网（缺失和可以应用）的一种表现：
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