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不一样的婚礼 不一样的浪漫
上月底，沙坪坝一家酒店里宾客满座，来宾们都手持制作成“登机牌”造型的请帖，来此赴约。中午12点正，一段温柔悦耳的“空姐”广播声，在场内响起：“女士们、先生们，我们的航班就要起飞了，请您在您的座位上坐好，再次确认您的机票和登机牌并保持安静，谢谢！”
机长邹斌与空姐刘真新颖浪漫的“空中奇缘”婚礼，就此开始了。
恋爱没电视剧里浪漫
2004年的中秋节，同在海南航空工作的我第一次认识了邹斌，一个大我5岁却晚我一年进海航工作的帅小伙。没有惊天动地的爱情波折，身为空姐的我和当时还是学员的他就这么自然而然的恋爱了。
TVB那部风靡一时的《冲上云霄》里，扮演机长的吴镇宇和扮演空姐的陈慧珊，将机长和空姐的恋爱演绎得唯美浪漫，但是事实上因为这份特殊的职业，很多时候，我们反而不能像常人一样尽情享受爱情的甜蜜。“见面”就是一个最让人头疼的问题，外人以为我们一个开飞机一个负责服务，夫唱妻随都快“美到天上去了”，其实不然。能否两人飞同一班飞机，两个部门有着各自严格的调度、安排，根本不可能由我们说了算。虽然我们在同一家航空公司上班，但是根据航班的不同起飞时间经常是错开的，我和邹斌常常你方“飞”罢我登场，飞在同一片蓝天下，晚上很可能就睡在祖国大地不同的城市里。别人谈恋爱少不了煲电话，可飞机上严禁打手机，而且很可能我落地时已经是凌晨3点，一个已经不忍心电话吵醒他的时间。我们因为这份特殊的职业而相识相恋，但也正是因为这份特殊的职业，4年爱情长跑里真正属于我们两人的爱情时间缩水不少。
我最开心的，是正巧分到了邹斌飞的班机。可飞行途中我们也无法见面，直到下了飞机，我们才能在机场小聚一下。
婚礼主题是“空中情缘”
2007年底，熬过了聚少离多的6年相思之苦后，我俩约定步入婚姻的神圣殿堂。
第一次，我们请了5天婚假到梦寐以求的丽江旅游，同时也为这一生一次的人生大事，策划一个完美而新颖的创意婚礼。
首先是婚纱照，我们把婚纱外景定在了现在两人每天起落的江北国际机场候机楼。拍照那天，熙来攘往的候机楼里，我和邹斌特意穿上了各自的工作制服，手牵着手穿梭在这片熟悉的场景中。摄影现场很快围满了好奇的人们，当得知我们的特殊身份时，热情的人群为这段“天”作之合送上了好多祝福的问候。
其次是婚宴。同是空姐出身的姐姐向我献计献策，婚礼不用太浓重但一定要有创意，于是在姐姐的一手操持下，我和邹斌的“空中奇缘”婚礼浪漫出炉了。来宾的请帖被设计成了登机牌的样式，婚礼时间、地点等字眼则被“登机时间”、“舱位”等术语代替；每个到场的来宾都配发一颗会不停闪烁的胸针，意喻天空中的星星；原本新娘敬酒时该穿的中式旗袍，也被我们因地制宜的换成了各自的工作制服……
轮到双方父母讲话时，爸爸因为激动而哽咽了，我看见老公的眼睛里也闪烁着泪花。我知道，在我们结为夫妻的那一刻起，为了不影响工作更为了安全着想，我将不能再与丈夫飞同一班班机，但是我更知道无论天空如何斗转星移，蓝天，将是我们爱情和婚姻的永恒主题。
讲述／刘真(新娘)
空姐与乘客之间的那些趣事
空姐教你怎样下蹲既文雅又安全(组图)
空姐口述:我的变态老公竟与孩子抢奶吃[组图]
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据英国媒体报道，现年58岁的塞尔维亚女性威斯娜．乌罗威克堪称世界上最幸运的人之一，35年前，极端分子在她工作的一架前南斯拉夫航空公司客机上安放了一枚炸弹，导致客机高空飞行时爆炸，威斯娜成了这场空难的惟一幸存者。35年来，威斯娜一直不愿谈论那噩梦般的经历，直到日前，她才首次讲述了她的奇迹生还故事。
受伤时被抢救
出事前似乎有预兆
据报道，威斯娜于1971年5月成为前南斯拉夫航空公司的一名空姐。1972年1月26日，由于公司排班表疏忽，那天本该轮休的威斯娜顶替了另一名空姐，登上了364航班——一架从瑞典斯德哥尔摩飞往贝尔格莱德的DC-9-32喷气式客机，客机上包括她在内总
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现年58岁的威斯娜乌罗威克 |
客机起飞不久，威斯娜给乘客供应完午餐后，打算坐下来休息一会儿。但数分钟后，当客机飞到捷克上空时，机上一枚藏在手提箱的炸弹突然爆炸，顷刻之间飞机在10160米高空被炸成了数段。毫无思想准备的威斯娜在未系降落伞的情况下，连人带椅被炸出飞机。威斯娜回忆说：“那天真是奇怪的一天，似乎早有某种不祥预兆。譬如，本来开朗的驾驶员那天反常地把自己24小时锁在驾驶舱内，而平时害羞的副驾驶却不停地谈论家人。我最好的朋友、空姐博巴娜．加夫拉诺维奇也突然给家人买了无数礼物，就像要和家人告别。”
机上27人瞬间死亡
后来的尸检显示，除了威斯娜之外，飞机上的其余27人在爆炸的一瞬间就已立即死亡，因为所有人的肺都因飞机内急剧膨胀的空气当场爆裂。
威斯娜随着飞机中段的一截残骸像秤砣一样坠落了大约10公里之后，最终以322公里的惊人时速掉落到捷克的一片雪山中。当她落地时，身体被死死地卡在座椅中，身上还穿着绿色制服。她的头骨裂成了两半，双腿、胳膊和脊椎骨全都被摔断。她的身体被深深埋在雪地中。令人不可思议的是，威斯娜居然奇迹般地没有摔死！
住院近9个月奇迹康复
由于威斯娜伤得非常严重，当救援人员找到她时以为她早已死亡。幸好最初找到她的护林员很有经验，他很快就发现威斯娜仍在呼吸，并意识到不该随便挪动她的身体，一直等到医生赶来抢救。威斯娜整整昏迷了3个星期，腰部以下身体也一度瘫痪。而在医院里恢复意识后，她又住了8个月医院。但令人惊讶的是，威斯娜最终不仅完全康复，而且几乎没有留下任何后遗症。她说：“此前我从未谈论过那段可怕的经历。但35年过去了，是该说出真相的时候了。有报道说，我落地后借来雪橇自己滑下了山，这太离谱了。真相是，我被发现时浑身骨头都摔碎了，几乎死去。”
关于威斯娜大难不死的原因，英国航空病理学专家莫妮卡．瓦特博士说：“她的生还是一系列原因造成的。第一，爆炸时，她在飞机上的位置显然距爆炸中心点较远。第二，爆炸后她被立即抛出飞机进入大气层，她立即失去了意识，这使她大脑因缺氧而受损的风险减到最小。第三，她落在被积雪覆盖的陡峭山坡上，减缓了下坠冲击力。第四，最重要的是，她当时很年轻而且健康。”
拒拍好莱坞传记片
据悉，威斯娜创造了在未系降落伞的状态下，“坠落距离最长生还”的世界纪录，该纪录迄今无人能破。让人钦佩的是随后威斯娜依然从事空姐工作直到1991年退休。
据悉，好莱坞制片商曾多次请求威斯娜同意把她的故事拍成电影，但威斯娜却一再拒绝，并多次搬家甚至改名以免引起外界注意。由于这次空难给她带来了心理阴影，她结婚10年后就离了婚，迄今没有任何子女，目前独自和4只猫咪居住在贝尔格莱德市。她说：“许多人说我大难不死很幸运，但我从不觉得。其他人都死了，这怎么能说是一种‘幸运’？我一直都为我还活着而内疚。”
美丽空姐空中未遂的“桃色交易”(组图)
空姐教你怎样下蹲既文雅又安全(组图)
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好可怜。现在的年头大家都是在虚荣的社会环境下成长的，我承认我也学过民航专业，也虚荣过，不过一直很好奇，大家为什么都要报着必死的信念去当空乘呢？
事例1。有个好姐妹，她在成都。大学毕业。但是家里让她出去找工作，她却非要当空乘。因为爸爸是国航的JW。但是她也投过简历。但是没有音训。这不，经济危机，花钱找关系也不容易进去。哎……我的好姐妹，清醒点吧。
事例2。有个同学，花了11W进了东星。好象还不到3个月，这不，东星被宣布停飞了。我估计我这个同学还没有培训完呢。东星就GAME OVER了。大家关系都不错。我真的很心疼他。不知道以后的路该怎么办……哎，家里有钱也不能拿钱卷成大烟来抽啊！
看了篇帖子。说为什么大家都要找个飞行的。是啊？大家为什么一定要去当空乘呢？有人帖子暴光。HU是靠收取新空乘的培训费用转动经济的。又不是我国的经济好到每个家庭都能拿几W块钱当报纸糊墙。对于人均收入很低我国。对于平民阶级的家庭。是什么动力去促使大家一定当空乘呢？
我询问大家当空乘以后能干吗。有个cc告诉我能转地勤。能转管理。但是以数量庞大的我国空乘来说，能有多少转到地勤，又有能几个能当管理呢？剩下的，难道以后都是想在光芒消失后喝西北风吗？有人说。空姐工资高。是除非你是社招进去的，你才有可能真正意义上的赚钱。但是拿我同学的事例来说，你赚几年才能把你的老本赚回来呢？当你赚回来后，你又该如何选择呢？年龄已大，是回家做生意？（没赚回该赚的劳动力，光赚老本了……）转地勤或管理（有关系要花钱）还是……找个有钱的（又有多少人能遇到如此好事呢？……）
有人当空乘就是为了虚荣，有人是完成梦想。不过无论出于什么样的目的，我都想大家冷静的去看待。想想那些辛勤工作为自己的父母，再想想自己是不是真的适合这份工作……然后做出理智的选择吧！
祝福那些已经当了空乘的女孩子和男孩子们。你们辛苦了……
也祝福那些立志当空乘的孩子们。希望你们能寻找到属于自己的阳光与家园……
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总能听见这样的评论
说空姐只适合当女朋友,不适合当老婆
我想这应该是一个目光短浅,不思进取,对自己没有信心愚蠢男人的想法吧?
因为他们没有信心能得到空姐,并且能把空姐永远留在自己身边!
一个有能力的男人,一个有信心的男人,一个以后肯定能成就一番事业的男人,空姐应该是很好的选择!
这样的男人肯定经常因为工作,没有时间天天的陪在女朋友身边,因为他们要忙于自己的事业,空姐不需要你花太多的时间来谈恋爱,因为她也要出差,做自己的事情!
对于一些男人正常的想法来说,娶老婆回家,就是为了照顾自己,老人和孩子!觉得只有这样,才可以安心工作,做出成就!真的可以吗?我想未必!
对于这些家中的小事,我相信,任何一个有心的女人都能做好,这是女人必须完成的,同样空姐也可以做的更好!
家中那些琐碎的小事完全可以让一个保姆来全权负责,因为空姐有这个经济实力来让另一个人帮她完成这项工作,并且会比她亲自做的更好,谁都不能保证一个妻子能天天如此月月如此的把家务完成的比保姆还要好吧?
是谁来完成的家务事,对一个有事业心的男人来说过程并不重要,重要的是可以让他，老人和孩子准时吃到每日三餐,并且家中整洁光亮温馨!
空姐还可使爱情保险!
也许一年两年的天天都能看到自己的妻子不会腻,但是5年10年20年呢?
每一个人都需要自己的空间,男人更是如此,他们有时也想安静那么几天!不想听见妻子的声音,或者看到妻子的脸庞!刚好空姐完全可以满足这个需求!因为空姐经常出差,一走至少3天,即给了对方自由的空间,也有小别胜新婚的效果!
当有了孩子的时候,父母们就可以完全的尽享天伦之乐啦!
在空姐出差的时候,她肯定不放心把宝贝完全交于保姆,那么爷爷奶奶们必定是首选,
现在很多家庭都不愿意把孩子交给老人带,能自己带的一般都是自己带,父母们即使再多么想和儿孙在一起都比较困难,只能周末见见宝贝的孙子孙女!
空姐出差后,家中的老人,虽然忙得焦头烂额,但是绝对是乐呵呵的!并且还减少了很多婆媳的摩擦!
当空姐每次回来都和家人亲的不得了,根本没有时间计较小事情,一家人开开心心的在一起,这样的画面肯定会经常出现在家中!
我想作为孝顺儿子的男人,看着老人开心,家庭幸福,没有不开心的吧?工作也一定顺心很多！
很多男人很讨厌空姐圈子里的攀比风气!
其实这也是一个不自信男人的担忧,因为他怕自己没有办法满足妻子的虚荣心(不过一般空姐的虚荣心肯定小于对家庭责任心的强度)
反而对于有自信有能力的男人,这个攀比反而是一个很好的努力方向!
他会努力的工作尽量的让自己能满足妻子的虚荣心,来证明他是一个成功的男人,在这里可以提升自己在妻子心目中的地位,还能看到妻子满意以及肯定的笑容!
适当的攀比对于空姐可使自己保持年轻的心态,光鲜的外表!能抓住流行的趋势,保持着时尚和前卫!在自己的老公面前,不会差太大的距离!
其实很多家庭由于老公的事业发展的比较快,而妻子跟不上脚步,使得两个人没有共同的品味和话题,造成家庭不和!
现在男人们攀比的流行趋势,已经开始朝着相互比较个人的修养,素质,品味,声望的高低了!
所以部分有能力的男人,不会再带着什么情人,小秘出席大小的场合,因为他也不会去找情人和小秘，一般都是妻子站在身边 !因为只有一个对家庭负责,对妻子忠诚,对父母孝顺,有一定事业的男人,才是真正成功的男人!只有这样的男人,才能被自己的手下所信服,所敬佩和景仰!那么这个男人身边多了一个情人，想必自己的形象和声望都会大打折扣！
既然是这样，男人们是不是应该选择一个美丽大方得体，跟得上自己脚步的妻子呢？
我想大部分空姐都可以做到！而且带出去也会为自己增添一些光彩！
串在一起想一想，夫妻恩爱，家庭和睦，老人孩子都开心，这样的家庭有谁不羡慕呢？
谁说空姐不适合当老婆？？？？？？？？？？？？？？
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身高：167cm
体重：51kg
毕业院校：厦门大学职业技术学院空中乘务专业毕业
推荐单位：厦门航空有限公司
爱好：唱歌、游泳、乒乓球
特长：钢琴、茶文化
经历：曾担任广告模特，曾拍摄大量平面广告及影视广告，所涉及的产品有：服装、鞋、食品、手饰等等，并拍摄取了厦航《闽南茶艺化专题片》新航线开通影视广告及公司平面宣传照等等。
自我描述：我一直认为认真的女人最美，上帝总是垂青有准备的人
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说空姐只适合当女朋友,不适合当老婆
我想这应该是一个目光短浅,不思进取,对自己没有信心愚蠢男人的想法吧?
因为他们没有信心能得到空姐,并且能把空姐永远留在自己身边!
一个有能力的男人,一个有信心的男人,一个以后肯定能成就一番事业的男人,空姐应该是很好的选择!
这样的男人肯定经常因为工作,没有时间天天的陪在女朋友身边,因为他们要忙于自己的事业,空姐不需要你花太多的时间来谈恋爱,因为她也要出差,做自己的事情!
对于一些男人正常的想法来说,娶老婆回家,就是为了照顾自己,老人和孩子!觉得只有这样,才可以安心工作,做出成就!真的可以吗?我想未必!
对于这些家中的小事,我相信,任何一个有心的女人都能做好,这是女人必须完成的,同样空姐也可以做的更好!
家中那些琐碎的小事完全可以让一个保姆来全权负责,因为空姐有这个经济实力来让另一个人帮她完成这项工作,并且会比她亲自做的更好,谁都不能保证一个妻子能天天如此月月如此的把家务完成的比保姆还要好吧?
是谁来完成的家务事,对一个有事业心的男人来说过程并不重要,重要的是可以让他，老人和孩子准时吃到每日三餐,并且家中整洁光亮温馨!
空姐还可使爱情保险!
也许一年两年的天天都能看到自己的妻子不会腻,但是5年10年20年呢?
每一个人都需要自己的空间,男人更是如此,他们有时也想安静那么几天!不想听见妻子的声音,或者看到妻子的脸庞!刚好空姐完全可以满足这个需求!因为空姐经常出差,一走至少3天,即给了对方自由的空间,也有小别胜新婚的效果!
当有了孩子的时候,父母们就可以完全的尽享天伦之乐啦!
在空姐出差的时候,她肯定不放心把宝贝完全交于保姆,那么爷爷奶奶们必定是首选,
现在很多家庭都不愿意把孩子交给老人带,能自己带的一般都是自己带,父母们即使再多么想和儿孙在一起都比较困难,只能周末见见宝贝的孙子孙女!
空姐出差后,家中的老人,虽然忙得焦头烂额,但是绝对是乐呵呵的!并且还减少了很多婆媳的摩擦!
当空姐每次回来都和家人亲的不得了,根本没有时间计较小事情,一家人开开心心的在一起,这样的画面肯定会经常出现在家中!
我想作为孝顺儿子的男人,看着老人开心,家庭幸福,没有不开心的吧?工作也一定顺心很多！
很多男人很讨厌空姐圈子里的攀比风气!
其实这也是一个不自信男人的担忧,因为他怕自己没有办法满足妻子的虚荣心(不过一般空姐的虚荣心肯定小于对家庭责任心的强度)
反而对于有自信有能力的男人,这个攀比反而是一个很好的努力方向!
他会努力的工作尽量的让自己能满足妻子的虚荣心,来证明他是一个成功的男人,在这里可以提升自己在妻子心目中的地位,还能看到妻子满意以及肯定的笑容!
适当的攀比对于空姐可使自己保持年轻的心态,光鲜的外表!能抓住流行的趋势,保持着时尚和前卫!在自己的老公面前,不会差太大的距离!
其实很多家庭由于老公的事业发展的比较快,而妻子跟不上脚步,使得两个人没有共同的品味和话题,造成家庭不和!
现在男人们攀比的流行趋势,已经开始朝着相互比较个人的修养,素质,品味,声望的高低了!
所以部分有能力的男人,不会再带着什么情人,小秘出席大小的场合,因为他也不会去找情人和小秘，一般都是妻子站在身边 !因为只有一个对家庭负责,对妻子忠诚,对父母孝顺,有一定事业的男人,才是真正成功的男人!只有这样的男人,才能被自己的手下所信服,所敬佩和景仰!那么这个男人身边多了一个情人，想必自己的形象和声望都会大打折扣！
既然是这样，男人们是不是应该选择一个美丽大方得体，跟得上自己脚步的妻子呢？
我想大部分空姐都可以做到！而且带出去也会为自己增添一些光彩！
串在一起想一想，夫妻恩爱，家庭和睦，老人孩子都开心，这样的家庭有谁不羡慕呢？
谁说空姐不适合当老婆？？？？？？？？？？？？？？
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不久前听说某公司航班上出现乘务员和旅客对打的事件。事情经过大致是这样的：乘务员在回收餐盘时，旅客将部分精致的小餐盒装进了包里不愿交给乘务员。按照规定，这类餐盒是要回收的。一来，餐盒的再利用有利于环境保护；二来可以减少成本。回收餐盒是合情合理的，对于一个现代文明人来说理解这样的事是很容易的。可是，该旅客不愿将餐盘交给乘务员。由于他身在一个旅游团中，团里的其他游客更是鼓动他不要配合乘务员工作，于是他不仅不拿出餐盒，还出口伤人。当事乘务员是一个刚参加工作一年的新乘，经不住旅客的情绪影响，用语言还击了旅客，最后旅客先动了手，乘务员进行了肢体还击。
事情发生后，客舱中秩序混乱，影响了客舱安全，在不知情旅客中对航空公司造成较坏的影响。事件起因是旅客不对，可是事件最后也没有人认为乘务员的处理方式是对的。乘乘们，我们是否想过为什么？这个旅客在整个事情中缺乏道德意识，对不属于自己的物品要强拿强占，对其他游客的鼓动没有是非观念，行为表现中缺乏修养，在公共场合里缺乏自律和配合意识，可以说该旅客的素质相对较低。那么为什么乘务员也错了，错在哪里？错在不该用同样低的素质还击旅客。
近些年来，关于“行为不当旅客”的报告增多。旅客大范围的不当行为从口头辱骂到身体攻击事件也在各种信息渠道传播。类似的事故征候对飞机运行、飞机安全、客舱安全以及其他旅客安全都有影响。由于飞机是特殊的交通工具，一个事件的发生常常会有系列的连锁反应。不仅是机组成员，包括许多旅客对一些人目无法纪的行为感到极度不安和反感。作为乘务员，怎样控制客舱秩序，通过自己的工作稳定客舱气氛（不是指发生事情后，而是从旅客登机开始到旅客下机为止）是我们的工作职责和工作目标之一。我们应该对这一点引起重视。客舱中怎样平衡各种关系，避免恶性事件升级，是我们乘务员应该掌握的技能。
冲突可这时你以有许多种形式。一些冲突可以通过谈话解决并且获得圆满的结果，没有任何后续的影响。比如说，旅客小声对你说：我想带这个餐盒下去给我的小儿子当纪念可以吗？你不要马上回绝他：不行，我们有规定。因为回绝的是一份父爱。你可以说：你的儿子一定很可爱，好吧，我请示一下乘务长。但乘务员请记住，餐盒要收，因为为公司节约成本也是我们的工作职责之一。
旅客的感受和公司的成本在原则上是同等重要的，至于那个更重要，就看你的处理能力了。你一定要去回复旅客。你可以说：先生，我请示了乘务长，餐盒我们不能送给您，但我们为您儿子准备了一点其他的东西。这时，你可以递上早已准备好的类似搅拌棒、水杯等一次性的物品。旅客的感受会大不一样，餐盒基本上可以收回了。当然，突发的个别的事情还会发生，比如旅客仍然不还餐盒，这时可以视情况决定。比如，三个餐盒，送他一个收回两个。乘务员要把这种事情当成一种服务加谈判的特例来解决。当然服务是前提，充分利用谈判的心理战和技巧，事情的解决效果大不相同。
当你遇到最难缠的旅客时，他可能每一句话都充满了火药味。首先，你要明白这是他的修养程度，他对任何人都是这样的，不是仅仅对你这样，不要把注意力放在他的表达方式上，静下心来认真听他的真正意思，从而弄明白他需要什么，然后再进行针对性的服务。这种旅客已经很急躁了，乘务员避免矛盾的发生需要自身保持较好的耐心。对于那种看见你没有急，他就更急的旅客，他可能会出言不逊来激怒你。多数有修养的旅客都会反感这种人的做法，但为你说话的声音却没有。为什么？原因之一是，旅客们认为乘务员有能力处理这种事，他们没有必要在混乱的时候多说话。其实，这是对当事乘务员的一种尊重，对你职业素质的信任。那个旅客的声音越来越大，面目越来越狰狞。乘务员，不要着急，一定不能着急，无论发生什么，要克制自己。当然，克制不是不作为的让他为所欲为，短暂的冷静为下一步工作积极的想办法。怎样处理旅客的挑衅，避免冲突发生，
请掌握以下原则：
1.听取旅客的意见，让旅客充分发言。保持耐心很重要，这样有助于缓解自己的压力。一个巴掌拍不响，旅客语气激动言词激烈时，不要接旅客的话，不要加重紧张气氛。
2.和旅客对话要有礼貌，即便是这时候。
3.解决问题时，遵循的原则是：什么行为是正确的，而不是哪个人是正确的。这样层面的问题由乘务长出面处理比较好，因为乘务长代表的不是个人。
4.乘务员在面临棘手问题时，要积极寻求帮助。这种帮助应该来自乘务长，而不是旅客。不要把自己置身集体之外。
5.要保证客舱安全。越是混乱的环境，越要想到更严重的后果。本来是口角，突然发生某个人行为失控拉动客舱门把手造成事故征候就不应该了。
6.对确是影响安全的行为，处理时要有礼有节。乘务长要积极寻求空中警察的支援帮助。
7.乘务长应该按需通知飞行机组。
8.切记，不要把它当成私事。
许多航空公司对行为不当旅客都有严格的明文规定，并且清楚的定义了什么是“行为不当”，什么是“违法行为”。乘务员要加强政策法规的学习，尤其是对《飞行乘务员手册》的学习，它是航空公司运行手册的一部分。乘务员做到对自己职责和权利的充分掌握，处理问题才能把握好尺度。
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2月20日，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）申请破产保护满1个月后，在东京、大阪和名古屋各证券交易所主板市场上市的日航股票，被摘牌退市。2月19日是日航股票的最后一个交易日，收盘价仅为1日元（1日元约合0.075元人民币）。自1961年就在东京证券交易所二板市场上市的日航，由此结束了约半个世纪的上市历史。
2月初上任的日航新董事长稻盛和夫20日在京都对媒体记者表示，日航目前赤字严重，“裁员减薪势在必行”。继削减运营经费之后，日航已向工会提出了月工资减少5%等方面的工资制度改定方案。
总部位于日本东京都品川区的日航，是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一，更曾是战后日本经济繁荣的骄傲象征，如今却成为全日本国民的包袱，背负着高达256.5亿美元的债务，日本政府要挹注巨额公资金协助日航重建。许多日本人对日航的兴衰都不禁感慨万千，特别是日航的空姐，回忆起过去“不可一世的荣耀”，恍如隔世。
曾经辉煌 （日剧甜心空姐）
曾经“高不可攀”
日航成立于1951年，当年甄试第一代空姐时曾经造成轰动，15个空姐名额吸引了1300人上门应征，自然要求的条件也很高。应征的标准是身高158公分以上，体重约50至55公斤，还要看容姿、仪态、知识和语言能力。
日剧空姐物语
当年，日航空姐的起薪是月薪3万日元，是当时一般大学毕业的社会新鲜人的两倍。在出国不易的时代里，能因工作关系飞往世界各国是非常让人羡慕的事，连电视台都抢着空姐热推出电视连续剧《空姐物语》，至今还让日本中年人津津乐道。
上世纪80年代是日航的黄金年代，当时20岁的空姐年收达700万日元，30多岁的空姐年收入可逾上千万日元，是当时上班族女职员的3至5倍。对那时的许多女孩而言，日航空姐是一心向往又高不可攀的职业。
日本人谈起航空公司，首先想到的都是日航，因此尽管日航近年来经营恶化，连空姐都改以契约社员的方式聘用，薪资也大不如前，但许多女孩仍“执迷不悟”，看中日航的老招牌和名声而甘于降格以求。
现在住不起高档饭店
有上世纪80年代任职的日航空姐说，当时日航为了扩大国际航线而招考大批空姐，除了英文面试，还要求应征者换上无袖背心、短裤，在面试考官面前走路、转圈，不只为确认走姿、仪态，还要检查手腕和腿上有没有不雅观的伤疤等。
当时许多人都是一考再考，失败了又重考，有人即使考上全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）的空姐，还是无法放弃要进日航的美梦。因为在许多人看来，日航象征着国际航线，对全日空的印象则是以国内航线为主。虽然全日空后来也飞国际航线，但知名度仍是不如日航。
曾经历日航黄金时代的空姐们，都忘不了那时“高人一等”的待遇。老一辈空姐透露，当时只要飞逾12小时长途国际航线，公司就会给假，且在国外住的都是高级饭店，回国还可从机场搭公费出租车回家，不管家离机场多远，来回往往要花个数万日元，公司也不会吭声。
随着日航经营恶化，日航空姐进公司后，要先做3年的契约社员，薪水连一般上班族都不如。熬过3年后，才有机会成为正式员工。工作时间也比过去长，出差住的是便宜的商务旅馆，地面交通的零散费用则是自己想办法，因此偶尔还会看到打扮得漂漂亮亮的空姐拖着皮箱，站在电车上拉着吊环打瞌睡的情景。
（日航员工机场发广告传单拉客）
空姐站在街头发广告
日航空姐难为，成了众所周知的事实。不只待遇越来越差，据日本媒体报道，由于日航载客量大幅减少，因此还要求空姐在机内售货方面力求表现，互相竞争，以提高营业利润。有时空姐还要配合公司的宣传，站在机场或东京街头发广告传单拉客。
有人说日航的盛衰就像日本经济的缩影，日本泡沫经济崩解后，经历了失落的10年，许多人还一味缅怀过去的荣景，但毕竟由俭入奢易，由奢入俭难，苦难要得以平息，仍须很长的调适期。
许多日本人对日航摆脱不了挥霍无度的官营色彩，对政府竟要用国民的税金去解救日航而感到气愤。不过，大多数日本人对日航还是感情深厚，许多人期待日航能重新站起，日航空姐的脸上能再度展现骄傲自信的笑容。
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图片编辑/空姐那些事儿
