陈晓芸的BLOG

    有人说，北京车展后，自主品牌或将迎来一个由量变到质变的过程：在本届北京车展，自主品牌不仅推出了更为成熟和优质的自主车型，概念车也相对更为概念，对市场，拥有了一份更为自信和从容的心态，“一旦自信上来了，车市游戏就更好看了。”自主品牌的舞台越来越有戏看。

到了最危险的时刻？

这样大规模的进军中级、中高级，2012年的北京车展，迎来了“自主向上”的又一浪。前路漫漫，自主品牌为何执意中高级车市场？面对竞争如此激烈的市场，自主品牌“向上”进发的出路在哪儿？

    自主新车扎堆上市

在最近一项关于北京车展的网络调查中显示，自主品牌的新车型与新技术是业内人士最关注的焦点，多达29%的参与者对此表示最为期待。自主品牌为何受到比以前更高的关注？一是自主品牌的研发、设计以及

已然落幕的2012年的北京车展据说是全球规模最大的一次车展，相当牛X。更牛的是，有评论认为自主品牌汽车成为车展最大的亮点，无论是参展规模、展车档次和技术水平，都取得了巨大的进步，自主品牌汽车不再是配角。

本次车展让人看到欣喜的现象，便是自主品牌发布了大量新车及技术，正在不断地提升自己品质与形象。自主品牌在本届北京车展上，一改以往过“虚”的表现形式，拿出了更多诚意，不遗余力地展示技术实力与品牌潜力。这其中，概念车的集中发布和高品质呈现，让人们对自主品牌的未来充满了希望。

油价破八  高企趋势明显

 “这真是一个大胆的举动！”外媒解读中国油价罕见大胆涨幅，比美国还高20%。路透社对此感慨——中国发改委宣布20日大幅上调成品油价格。让西方舆论意外的是，中国会在距离上次提价不到6周时间内再次上调油价，以至于中国私家车主只能眼睁睁看着油价升到比美国还高20%的水平。

这个周末，自主品牌的大佬们一定笑的很开心，政府领导估计有点纠结。2月24日,工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,向社会各界公开征求意见,截止时间为3月9日。在这份新采购车型目录中,全部为自主品牌车型,合资企业车型全部落选。

    正月十五的泉州车祸，最近几天在网上引起热议。惠安净峰墩南村一家六口进香，返程途中却在南惠支线发生车祸，车子撞上路中绿化带的防护栏，车体被削成两半。幸存的老人王元法称，车子失控前，车底一声巨响，可能是轮胎爆裂导致事故发生。

高速公路汽车爆胎所造成的惨剧引起广泛关注。据统计，我国高速公路交通事故中有70％与轮胎有关，汽车爆胎真正成为高速公路上的“超级杀手”。

很多媒体和公众在这场车祸的报道中将矛头指向了车型逍客，进而引发对车型安

几年前，一说起安全碰撞，自主品牌车型一直是一个被人不信任的话题，自主品牌车由于价格低安全不指望有高要求似乎成为一种习惯思维定议，因此，在许多人眼中，安全技术就是自主品牌竞争的一大软肋…

然而，这些年自主品牌在安全方面的进步是有目共睹的。归根结底，是自主品牌早已意识到“三低”（低质量、低价格、低排量）的发展路线没有前途，转型才是出路。在笔者前几天的文章中曾提到，近几年，国内多家自主品牌企业已经开始了多方向的战略转型尝试。这其中，吉利的转型应该说是给人印象最深刻的，原因就在于吉利转型的