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我走的很慢,但是我从不后退---亚伯拉罕姆.林肯

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新能源1号报告(续)(2009-11-17 17:01)

太阳能:

  不少多晶硅概念的公司下半年开始陆续投产,比如天威保变(600550)、南玻、航天机电(600151)、乐山电力(600644)等

  理财周报记者 丁青云/文

  身处风暴的多晶硅今年8月又被戴上“产能过剩“的帽子。官方资料显示:到2009年6月底,我国有19家企业多晶硅项目投产,产能规模达3万吨/年,另有十多家企业在建、扩建多晶硅项目,总规划产能预计到2010年将超过10万吨,而2008年我国多晶硅的总需求量才1.7万吨。

  太阳能光伏产业的梦魇,或许才刚刚开始。

  从历史逻辑估值水平看,具备整合产业链和技术差异化的上市公司最受礼遇和相对安全。市场给予薄膜电池最高的估值水平,其次拥有全产业链结构的上市公司享受较高估值,然后是电池/组件公司,最低的是多晶硅生产公司。

  

  天威保变

  投资评级:★★★★

  ●项目:非晶薄膜太阳能项目、新津和乐山两个3000吨多晶硅项目工程。

  ●产业链意义:国内唯一一家具备从硅料、铸锭、切片、组件到集成应用的完整产业链的光伏企业,优势明显。

 

新能源进度1号报告(2009-11-17 16:13)
  奥巴马来了,奥巴马值多少钱?奥巴马值理财周报8个整版。理财周报8个整版值多少钱,请你来衡量。

  人人都爱新能源。家家都写新能源,理财周报来大的,来恨的,把所能找到的新能源概念公司的项目来一个大调查。

  我斗胆说一句,我们比很多分析师更深入,我们提供了大量的独家采访内容,揭示了不少虚假题材,也提供了不少遮蔽的价值。

  低碳已不是问题,新能源还是个问题

  《石油的终结》作者提出一个观点:纵观世界,几乎所有国家的外交、经济和军事战略都在继续被一个压倒一切的目标左右着,即不受干扰地、稳定地获得能源。

  半年前,新能源依旧被惯性的认为是又一波鬼故事,半年后,我相信,这样的人已经越来越少。当你想象,全球最大的管理中枢G2:中国和美国,都同时在干这一件事情,天平已经很难逆转。

  人类的生存迄今基本来源于碳化能源,结果是越来越走到自己的反面。低碳经济已经不是问题。但新能源还是个问题呢。

  为什么呢?因为新能源只是低碳经济的一环,另外包括节能环保、新的能源工艺等。从理论上讲,新能源是低碳经济的中枢,应该理所当然,首当其冲。

 

                        

                                        胡舒立

                      

                                     龙丹妮                 &nbs

[2009CPA考试真题]

F公司是一个服装生产企业,常年大批量生产甲、乙两种工作服。产品生产过程划分为裁剪、缝纫两个步骤,相应设置裁剪、缝纫两个车间。裁剪车间为缝纫车间提供半成品,经缝纫车间加工最终形成产成品。甲、乙两种产品耗用主要材料(布料)相同,且在生产开始时一次投入。所耗辅助材料(缝纫线和扣子等)由于金额较小,不单独核算材料成本,而直接计入制造费用。

  F公司采用平行结转分步法计算产品成本。实际发生生产费用在各种产品之间的分配方法是:材料费用按定额材料费用比例分配;生产工人薪酬和制造费用按实际生产工时分配。月末完工产品与在产品之间生产费用的分配方法是:材料费用按定额材料费用比例分配;生产工人薪酬和制造费用按定额工时比例分配。F公司8月份有关成本计算资料如下:

  (1)甲、乙两种产品定额资料:

  甲产品定额资料

生产车间
单件产成

[2009CPA考试真题]

甲公司采用标准成本制度核算产品成本,期末采用“结转本期损益法”处理成本差异。原材料在生产开始时一次投入,其他成本费用陆续发生。在产品成本按照约当产量法计算,约当产量系数为0.5。

  月初结存原材料20000千克;本月购入原材料32000千克,其实际成本为20000元;本月生产领用原材料48000千克。

  本月消耗实际工时1500小时,实际工资额为12600元。变动制造费用实际发生额为6450元,固定制造费用为1020元。

  本月月初在产品数量为60件,本月投产数量为250件,本月完工入库数量为200件,本月销售100件(期初产成品数量为零)。甲公司对该产品的产能为1520小时/月。

  产品标准成本资料如下表所示:

  产品标准成本

成本项目
标准单价
标准消耗量
标准成本

[2009CPA真题]

甲公司是一家制药企业。2008年,甲公司在现有产品P-I的基础上成功研制出第二代产品P-Ⅱ。如果第二代产品投产,需要新购置成本为10000000元的设备一台,税法规定该设备使用期为5年,采用直线法计提折旧,预计残值率为5%。第5年年末,该设备预计市场价值为1000000元(假定第5年年末P-Ⅱ停产)。财务部门估计每年固定成本为600000元(不含折旧费),变动成本为200元/盒。另,新设备投产初期需要投入净营运资金3000000元。净营运资金于第5年年末全额收回。

  新产品P-Ⅱ投产后,预计年销售量为50000盒,销售价格为300元/盒。同时,由于产品P-I与新产品P-Ⅱ存在竞争关系,新产品P-Ⅱ投产后会使产品P-I的每年经营现金净流量减少545000元。

  新产品P-Ⅱ项目的β系数为1.4。甲公司的债务权益比为4:6(假设资本结构保持不变),债务融资成本为8%(税前)。甲公司适用的公司所得税税率为25%。资本市场中的无风险利率为4%,市场组合的预期报酬率为9%。假定经营现金流入在每年年末取得。

  要求:

  (1)计算产品P-Ⅱ投资决策分析时适用的折现率。

  (2)计算产品P-U

[2009CPA考试真题]

为扩大市场份额,经股东大会批准,甲公司20×8年和20×9年实施了并购和其他有关交易。

  (1)并购前,甲公司与相关公司之间的关系如下:

  ①A公司直接持有B公司30%的股权,同时受托行使其他股东所持有B公司18%股权的表决权。B公司董事会由11名董事组成,其中A公司派出6句。B公司章程规定,其财务和经营决策经董事会三分之二以上成员通过即可实施。

  ②B公司持有C公司60%股权,持有D公司100%股权。

  ③A公司和D公司分别持有甲公司30%股权和29%股权。甲公司董事会由9人组成,其中A公司派出3人,D公司派出2人。甲公司章程规定,其财务和经营决策经董事会半数以上成员通过即可实施。

  上述公司之间的关系见下图:

  

  (2)与并购交易相关的资料如下:

  ①20×8年5月20日,甲公司与B公司签订股权转让合同。合同约定:甲公司向B公司购买其所持有的C公司60%股权;以C公司20

[2009年CPA真题]

为提高闲置资金的使用率,甲公司20×8年度进行了以下投资:

  (1)1月1日,购入乙公司于当日归行且可上市交易的债券100万张,支付价款9 500万元,另支付手续费90.12万元。该债券期限为5年,每张面值为100元,票面年利率为6%,于每年12月31日支付当年度利息。甲公司有充裕的现金,管理层拟持有该债券至到期。

  12月31日,甲公司收到20×8年度利息600万元。根据乙公司公开披露的信息,甲公司估计所持有乙公司债券的本金能够收回,未来年度每年能够自乙公司取得利息收入400万元。当日市场年利率为5%。

  (2)4月10日是,购买丙公司首次发行的股票100万股,共支付价款800万元。甲公司取得丙公司股票后,对丙公司不具有控制,共同控制或重大影响,丙公司股票的限售期为1年,甲公司取得丙公司股标时没有将其直接指定为以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产,也没有随时出售丙公司股票的计划。

  12月31日,丙公司股票公允价值为每股12元。

  (3)5月15日是,从二级市场丁公司股票200万股,共支付价款920万元,取得丁公司股票时,丁公司已宣告发放现金股利,每10股派发现金股利0.6

[2009年CPA真题]

甲公司为上市公司,20×6年至20×8年的有关资料如下:

  (1)20×6年1月1日发行在外普通股股数为82 000万股。

  (2)20×6年5月31日,经股东大会同意并经相关监管部门核准,甲公司以20×6年5月20日为股权登记日是,向全体股东每10股发放1.5份认股权证,共计发放12 300万份认股权证,每份认股权证可以在20×7年5月31日按照每股6元的价格认购1股甲公司普通股。

  20×7年5月31日,认股权证持有人全部行权,甲公司收到认股权证持有人交纳的股款73 800万元。20×7年6月1日,甲公司办理完成工商变更登记,将注册资本变更为94 300万元。

  (3)20×8年9月25日,经股东大会批准,甲公司以20×8年6月30日股份94 300万股为基数,向全体股东每10股派发2股股票股利。

  (4)甲公司归属于普通股股东的净利润20×6年度为36 000万元,20×7年度为54 000万元,20×8年度为40 000万元。

  (5)甲公司股票20×6年6月至20×6年12月平均市场价格为每股10元,20×7年1月至20×7年5月平均市场价格为每股12元。

[2009CPA真题]

甲公司为一物流企业,经营国内,国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试,相关资料如下:

  (1)甲公司以人民币为记账本位币,国内货物运输采用人民币结算,国际货物运输采用美元结算。

  (2)货轮采用年限平均法计算折旧,预计使用20年,预计净残值为5%。20×8年12月31日,货轮的账面原价为人民币38 000万元,已计提折旧为人民币27 075万元,账面价值为人民币10 925万元,货轮已使用15年,尚可使用5年,甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。

  (3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大,甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零,有关现金流量均发生在年末)如下表所示。

年份
业务好时(20%的可能性)