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李骋远
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新生代骊威上市时,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩曾经表示,“骊威车型一直是紧凑型两厢车市场当仁不让的王者车型,此次新生代骊威在产品力上全面进化,以同级最大空间、同级最强动力、同级最低油耗成为该市场上的‘全能大两厢’,必将开创全新的市场格局。”

现在看来,杨嵩当时的表态是有着极大信心的。相关消息显示,4月12日开启全新市场生涯的新生代骊威,上市第一周的销量就已经突破4000辆,再现了王者车型的风采。据此,市场分析人士认为,新生代骊威的热销,再一次验证了产品力是王道的市场真理。

的确,依托日产全球先进技术和研发团队,迎合紧凑型两厢车市场年轻化消费趋势全新打造的“新生代全时多能车”,新生代骊威“三加一减”的产品力,在同级市场上有着明显的优势。

所谓“三加”,是指新生代骊威以全面领先同级的2600mm轴距,584mm后排膝部空间,116mm头部空间及371-1536L宽敞多变行李厢空间,为用户“加空间”,轻松满足全家人出游及载物的用车要求;以日产高级车技术打造全新一代HR16DE发动机,提供同级最大91Kw功

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毫无疑问,无论是为了满足市场需求量,还是车企出于冲量占位的渴求,微车市场都极具开发价值。也正因此,诸多品牌纷纷进入微车市场,出现“百家争鸣”的市场格局。去年3月底正式发布威旺品牌的北汽集团,显然也是看中了微车市场的潜力有备而来。这一点,从北汽集团对威旺的品牌布局以及推型节奏中,即可看出端倪。
还在2010年8月,北汽集团与重庆银翔集团签署了北汽银翔合作协议,到今年9月就完成了厂房建设并获得生产资质,正式投入运营。如此速度和效率已为业界关注,而其坐拥北京辐射全国市场,并借助银翔的地理优势将西南市场打造成北汽的又一根据地,进而通过海外资源优势扩大出口业务的意图,也由此浮出水面。
在强势推进产能、渠道布局的同时,北汽威旺品牌的车型开发也渐入佳境。去年4月底,威旺品牌首款车型威旺306正式上市,很快在同级市场中稳居前排,市场表现不俗;今年11月28日,在北汽银翔推出的北汽威旺205及205加长版九款车型,也按计划以2.98万-4.08万元的价格上市,进一步丰富了威旺品牌的产品阵营。而据介绍,除了已经上市的威旺306、205及
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杂谈

    显然刚刚过去的3月,车市还是没有太多起色。乘联会近期预计显示,3月的狭义乘用车批发销量118万台,同比增长7%,环比2月增长16%。

    然而硬币的另一面却是,上个月刚刚上市的全新速腾订购持续火爆,据有关人士透露京城各家一汽-大众经销商接到的订单正在以平均每周几十张的速度快速增加。

 

这一次要快热

    2012年3月 7日的三亚海棠湾酒店宴会厅内曾特别摆放几百个矿泉水瓶垒成数层用以展示全新速腾引以为傲的后备箱容积。显然与时俱进的一汽-大众深知不同时代要用不同的方式吸引眼球,而与此同时也显示出对于这款超百万辆后的第一款战略车型,一汽-大众颇费心机。

    “上一代速腾是一款典型的大众市场慢热车型。”业内曾普遍认为上一代速腾并不是一款快热车型。中国汽车工业协会数据显示,2006年速腾共销售2.5万辆,2007年这一数字提高到7.4万辆,2008年则是8.5万辆,2009年速腾销量首次破10万大关为10.2万辆,2010与2011年分别是11.3和12.8万辆。其中2010年和2011年这两年中,速腾销售约23万辆,这大约是前四年,也就是2006到2009年销量的一倍。

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短短两年半时间,汉兰达以20万辆的总销量成绩,创造了大中型SUV新的销量纪录,同时也将一度“曲高和寡”的大中型SUV市场从边缘化发展成为主流。尤其在汽车需求多元化的北京市场,汉兰达更是将“豪华城市型SUV”演绎的风生水起,成就了无数SUV车主的梦想。

 

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杂谈

    有幸全程体验了全新速腾在海南三亚的上市会,看得出大众此番为推出新速腾用心良苦。从充满蓝调科技感的酒会,到发布会现场的简洁设计,乃至包豪斯风格的品牌包装,都为全新速腾营造出一种前卫时尚的新鲜感。

    最终,13.18万的起价将网络传言的10万或12万的最低起价彻底翻盘。纵然不少人还对老速腾有些许留恋,对新速腾的价格有些许遗憾。但通过与全新速腾的零距离接触后,笔者还是敢断言:速腾依旧会好卖。

    速腾的价格落差感多半源于之前一些网站爆出不靠谱的低价,相比之下速腾以原有价格问世会让网民有心理波动。想来如果爆出的是13万左右的价格,现在的舆论或许会更理性一些。有失偏颇的舆论会暂时会迷惑到消费者,但是当舆论平息后,真正有意购车的消费者亲自试驾之后或许就会更加深入的了解。

    另外,新速腾一直被用来以老速腾为基准进行对比。坦率的说,老速腾制造了大众在中国的一个神话。独立悬挂、安全配置、激光焊接等一切都承载了最先进的德系品质。当某些缺少了,人们自然心有不甘。总觉得速腾的某些精髓没了,那速腾似乎不能叫做速腾了。可事实上,速腾简配

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杂谈

    '我们自信X1将成为其所在细分市场的明星。'3月3日,国产宝马X1上市发布会的现场,华晨宝马总裁兼CEO康思远面对话筒语气笃定地说。

  此番上市的X1共有6款车型,售价28.2万—49.8万元,虽然X1是华晨宝马继3系、5系国产后的第三款车型,但在康思远的口中,X1仍然是'独一无二的'。

  与3系、5系相比,X1的特别之处在于其诞生自宝马位于沈阳的铁西新工厂,该工厂初期产能为10万辆,中期产能将达到20万辆。

  更重要的是,宝马全球的第四大发动机工厂,同时也是宝马唯一一个欧洲以外的发动机工厂正式在沈阳投产,国产X1即部分搭载了该工厂生产的4缸增压发动机。未来,这款发动机还将装备在国产3系、5系车型上。

  基于上述原因,康思远认为X1上市不单是一款车型的亮相,其背后则体现了宝马本土化战略的再度延伸。

  先入为主

  '(我们)任何一款车型的国产都会做大量的市场调研工作,调研结果印证了X1拥有巨大的市场潜力。'华晨宝马营销高级副总裁戴雷对国产X1的销售前景充满乐观,'今年X1的销售肯定会增长100%。'

  两年前,

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杂谈

    忽如一夜春风来,千网万博价格开。
    全新速腾上市在即,关于全新速腾的价格一夜之间2月28日在微博、网站传的沸沸扬扬。
    某网站汽车编辑为此惊呼:“晚上无意间在微博上发现了一个名为新源里揉库车神的认证网友发布了一张全新速腾价格配置表的局部截图,凭着职业的敏感性就感觉此张图片非同小可(因为之前全新速腾的配置表已经多次曝光,各种配置的车型经销商处均有样车),放大图了定睛一看,我顿时兴奋起来,里面居然有全新速腾的售价!10.28万-16.28万的售价低到难以想象!”
    10.28-16.28万元的价格区间,对于习惯于价格狂欢的消费者来说,自然鼓掌欢迎,但是,从市场营销学的角度看,这个价格区间,并无真实性可言。
    现款速腾的起步价是13.28万,而曝光的全新速腾起步价是10.28万,全新速腾的价格缩水3万之多,毫无情理可言。因为全新速腾底盘系统优化,舒适性配置提升造成成本上升,价格却削减达3万元,不符合常理。同时,全新速腾10.28万起步价,挤压同门兄弟宝来的市场空间。
    此外,全新速腾在外观上与老款
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荣威W5在历史的临界线穿行

当崔永元收起“实话实说”中坏坏的笑容,开始用凝重的目光探寻“我的抗战”,他已经完成了由荧屏名人向历史学人的转身。继《我的抗战Ⅰ》引起极大反响之后,《我的抗战Ⅱ》亦经呕心沥血的采编制作后,于9月18日这个特殊的日子,在人民大会堂首播发布并开始踏上全国巡映之旅。

《我的抗战》系列中出镜的采访对象,很多都是年龄超过80岁的老人,其中90%的人是毕生首次接受采访、被摄像机记录下的影像和声音,也是最后一次。老兵的口述不仅让观众感受到了真实的战场和战争的本质,同时也展现了小人物面对民族大义和国家利益时候的勇气和担当。

遗憾的是,许多老人在采访完的很短时间内便离世,但他们对历史的回忆却永远留在了纪录片中,崔永元与他的团队对历史的“抢救性发掘”因此价值凸显。而上海汽车跨领域专业SUV荣威W5,作为《我的抗战Ⅱ》全国巡映的专用车,将穿越大江南北全路况,为抢救和传播历史提供重要保障。

 

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大门常打开,开放怀抱等你……”犹记得几年前唱响的那首《北京欢迎您》,平实质朴的歌词和优美动人的曲调,传达着北京宽广包容的胸怀。

  从人文的角度来说,北京的确有着“我家大门常打开,开怀容纳天地”的大度和风范,但从市场的角度看,好客的北京也是很挑剔很苛刻的。9月初以48.88万元的价格上市的东风日产SUV楼兰,此时就正在接受着市场的质疑。北京某知名汽车专业网站日前就编发了题为“日产楼兰,想走高端路线真的,很难!”的评论,开篇一句“提到楼兰你会想到什么?古城?女尸?还是一个没落的王国?日产MURANO中国上市定名为‘楼兰’”,分明是用别样的方式给楼兰预下的判词。

当然,楼兰未来的走向如何,能否以近50万元的价格攻占北京市场,现在尚无从得知。但东风日产显然不愿楼兰与“古城”“女尸”有所关联,而是将其作为美丽的“楼兰姑娘”来打扮的,并且,东风日产是将楼兰定位成了与奔驰GLK、奥迪Q5同级别的车型。

  但市场反应其实不然,无论是业内还是消费市场,人们出于对楼兰车型特征和车辆性能的分析,都普遍认为,楼兰所要面对的真正的对手,其实是广汽丰田汉兰达。而现在楼兰以如此“惊曝”的价格上市,相对于在

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宅捷修——上海汽车的顺流与逆行

前几日看到《互联网周刊》策划的一个专题名字叫——网宅经济,其中提出:网宅正在推动我们这个社会,从做有价值的事情,升级为做有意义的事情;从创造等价值的人民币(GDP),升级为实现不同人所认同的意义;从解决端起饭碗吃肉的问题,升级为解决放下筷子骂娘的问题。

在对“宅”有了这样新认识的©不久之后,新一个与宅有关的东西产生了——宅捷修。

8月15日,上海汽车向外发布了其售后服务品牌——“尊荣体验”之下的创新产品:宅捷修。

 

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