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毫无疑问，洒家在川藏线上经历了劫难，但这并不能阻止我探索世界、追求自由的脚步。同时，即便快两年时间过去了，在这个回首往事的时刻，我仍有一肚子见闻忍不住向大家讲述，由此可见，川藏线上的每一天是多么的令人难忘。所以，朋友们，大胆收拾行李上路吧，只要你上路了就绝对不会后悔的。当然，你要准备好充足的体力，因为玩也需要一个好的身体作为保障的。就如同洒家一样，现在就惊讶与自己当初怎么会有如此的精神头和折腾劲。看看我们今天都做了什么吧。
6月13日，主线任务是搭车从巴塘跨过金沙江，正式进入西藏自治区境内，到达芒康。
早上5点刚过，大家就起床了。去成都的车6点钟出发。我们收拾东西，把包装好的自行车抬到车站（好在不远）。这时天还没亮，一会司机来了，我们把行李装好，然后晓旭和老万就上了车。我和野玫目送他们离开，从那时至今再未曾见过一边。晓旭和老万都是在校本科生，年纪不大，而且从未骑过长途，尤其是晓旭，连车子都骑不好，却又这种勇气和胆量一起骑行川藏，的确很有魄力。倘若不是这次事故，以他们的坚忍和毅力，到达拉萨绝不是问题。可谓天妒英才，功亏一篑。但是，也要看到，他们的准备确实不充分，
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对于经历了种种奇遇的我们来讲，巴塘暂时是一个避难所。即便是避难，热情的藏族god们也给我们安排了许多精彩的节目，惊喜和悲情连绵不断，使我们经历了苦心志、劳筋骨、饿体肤等身体方面的磨练后，还要经受空乏其身、行拂乱其所为等等的动心忍性的意志考验。各位看客，你们怎么看？这就是朝圣之旅啊！只有身体和精神都得到净化后，才有资格踏入神的国度。
巴塘第一日
6月10日，我们在巴塘休整了一天。队伍中所有人都为我们的不幸而停下了脚步。昨天晚上老欧、野玫、小辛都来探望我们，还有一个浙江的自驾的50多岁的大叔，很是聊了一会。今天早上，老付也过来了。小辛还给我们带了消炎药，一上午就在屋子里聊天。中午大家一起吃饭，野玫还专门给我和老万点了份汤。我的嘴上有伤，但还是坚持吃了不少饭。我心理很清楚，这种境遇下，绝对不是身娇肉贵的时候。其实，从一开始上路就做好了应对各种受伤的心理准备，现在很明白，只有靠自己的坚强和顽强奋斗精神才能闯过眼前的难关。
下午，我们回屋睡了一会。仿佛自从摔了一跤，受了些打击后，我的疲惫也回归了，入睡也很容易。起床后，惊喜的发现，手机居然还能使用！我靠，我都已经担心
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如前所述，川藏线上的每一天都是难忘的已成为不争的事实。而今天的经历，用没齿难忘形容也不为过。
今天的目标是翻越海拔4650米的海子山口，观赏令人神往的曾作为国家地理杂志封面的海子山眼镜湖，目标是康巴重镇-巴塘。毫无疑问，我们的目标均得以实现，但是以一种与想象中截然不同的方式。
早上，我们四个在收拾东西，我顺便拍了些照片。
李杰在院子里绑车子。
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我不厌其烦的说，川藏线上的每一天都是难忘的。一点都不假。
6月8日，早上6点起床。早饭居然吃到了豆浆、油条！随后阔别理塘。一位来自福建的52岁的欧大叔加入我们同行。但由于天气原因，我们仅同行到下午3点。老欧等人决定在半路一个道班休整，我和李杰、晓旭、老万继续赶路，结果到底没有翻过据说土匪出没频繁的海子山。我们四个在山底下一户藏民家住宿，遭遇到了终生难忘的独特经历。
理塘容貌，相对不错了。
今天，承接昨天的高度，早上在海拔4000多米的119道班起来，这是目前为止我睡得海拔最高的一觉了。出发后半路上遇见早已经在修路的唐大哥，合影留念后奔向海拔4178米的卡子拉山口。随后，前往世界第一高城——理塘。今天的道路起起伏伏，基本上都在海拔4000米以上。
早上一起来我就去拍照片，适时有雾，这是119道班举目可见的美景。
6月6日在雅江，早上很早就被雨声吵醒。担心不能上路，后来雨停了。小旭、老万和野玫由于昨天体力消耗过大，今天准备搭车去理塘等我们。我和小辛、李杰则准备继续骑行，翻越剪子弯山，今晚就住在大名鼎鼎的119道班。为了减轻负担，把我们三个的行李交给小旭他们，让他们把东西放在119道班即可。我把赵小继打印的去年拍摄的119道班唐东唐大哥的照片交给小旭，让他转交给唐大哥，权当介绍信。然后各自分头上路。
离开了雅江山寨。
前方群山夹抱的白云蓝天。
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应本人小姑姑的要求，更新川藏游记一篇。我小姑姑你们都不知道，唉~~~——我就说么，肯定有人知道。
本日行程如下，早上从藏族民居出发，不多久抵达新都桥镇，简短的领略了摄影家天堂的风景，主要工作是吃了顿早饭。然后翻越海拔4412米的高尔寺山，随后一路下坡，抵达雅砻江畔的雅江县。全程约80公里。路线如下图。
早上起来收拾东西，抽空拍摄了藏族民居的内部。
每个铺位旁边都有个灶，我想这是客人们被招待吃正餐的位置吧。四周都是木质的家具，藏族老妈妈给我们抱来的被子都是五颜六色的，很干净。
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经过昨天一天的休整，今天大家起得很早，6点钟从康定出发。即将接受踏上川藏线以来的第二次考验，整体翻越折多山，海拔4298米，继续深入藏区，进入摄影家的天堂——新都桥。
事实上，折多山的难度绝对不是之前的二郎山能够相比的，二郎山最高处，二郎山隧道的海拔才2184米。所以，今天才是真正登上高原的一天，同样也是对体力考验极大的一天，许多车友都是从翻越折多山才出现高原反应的，我们呢？
路线图如下（甘孜州首府即康定）：
早上出发时，正是中学生上学的时间，康定城的小美眉们看到我们拍照，很是自信
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6月2日，早上6:30起床，吃过早饭后，一行人浩浩荡荡杀出泸定。泸定到康定的路况很分明，先是20公里平路，然后是23公里山路，后者基本上全是上坡。
早上的天气阴霾，阴云和阳光交替出现，间或有小雨。
