加载中…加载中…九一八和东海争议：《中国，弯道超车》导读之四 2010-09-17 15:15:44
今天在国内是九一八了。想起了其他国家的一些事情。
世界制造业大国德国的产品，在以色列不是很吃得开的。虽然在1960年，当德国政府N次在死难犹太人纪念碑前磕头认罪之后，以色列官方抵制德国产品的政策取消了，但是以色列民间的抵制情绪还是很旺盛。
就在2007年的时候，在捷克生产的德国品牌汽车，在以色列销售，据说以色列政府比较认可其性能，希望买几部，但却受到了以色列民众的强烈质疑。
每次以色列老百姓，想起买一部德国车的时候，就会说，唉，俺隔壁住的就是一个大屠杀幸存者，俺开德国车，对人家情以何堪啊！
这种态度，还是应对做出非常懊悔状的德国人。相对于死不认罪的日本人，看来中国人的所谓大度是值得鄙视的。
一个民族是不能光看钱的份上，连自己的底裤都可以脱的。没有底线和没有血性的民族，想要在这个世界有点出息，何其之难。
中国有很多地方，比如说被日本鬼子屠杀的南京城，被日本飞机轰炸的重庆市，还有被日本
央视0830期《对话》：http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1251649984306884
昨晚看了央视0830期《对话》栏目，实在是觉得不吐不快。
当说到当年美国财长造访沙特让沙特所有石油都用美元计价以换取战争时期美国的军事支持时，国家发改委能源研究所副所长李俊峰教授开始了他的表演，他摇头晃脑的说道：第一个来说呢，现在地球上不存在一个鲁国、齐国，不是两个国家。如果这个故事发生在今天的话，比方说某一个国家对另一个国家实行粮食禁运的时候，其他人会说帮助他，包括美国在内。美国打了朝鲜战争、打了越南的战争、打了伊拉克的战争，但是呢战争没有改变世界的格局，就是说在这个战争里面发动战争的人没有受益，是那些没有参与战争的人反而受益了。美国已经在伊拉克花了5000亿美元打这个仗了，如果这5000亿美元来搞新能源的话可能要简单得多，我不知道到底通过这种战争使美国得到了多少好处、他控制了多少石油、他消费了多少石油。
恩道尔回答道：美国在中东建立起了14个军事基地来控制整个中东地区的石油生产地，所以伊拉克的战争是为了控制石油的来源。
昨天，在网上看到了一个惊天喜迅，《朱镕基答记者问》的公开出版发行了。昨夜，我失眠了。我遥望着星空，陷入了深深地思索，很多不能明了的问题，马上就要大白于天下了，我等待着太阳从东方升起，我要向下岗工人借点钱，然后用我8.5秒的百米速度，冲入书店，或任何一个书摊，买到这本石破天惊的杰作——《朱镕基答记者问》。
前总理是我敬仰地少有的政治人物。至今同人们就是同一帮下岗工人、失业大学生、白领房奴、等待着终结生命的人谈起前总理，他们也会从昏暗的眼光中，突然闪出一丝明亮的光茫，他们会异口同声的说：这是一个了不起的牛人。在外国人眼中，前总理更是声名如雷，他被他们称为中国“经济沙皇”、“铁血宰相”。
我深知“罗马不是一天建成的”，伟人也不是一日练成的。我要从这本书中去追寻这成功的足迹，去探索这成功的奥秘。
曾记否：“即使前面万丈深渊，荆刺密布，也要闯过地雷阵。。。。。。”我要从书中知道，为什么共产党执政的国度，共产党的总理会遇上万丈深渊，前进的路上会有荆刺、会有地雷阵？我要知道，共产党的总理是怎样闯过地雷阵的，地雷阵是谁布的，是美国吗，是日本吗，还
1973年后为什么美国苏联都失去了制裁中国的兴趣
现代社会交换也就是贸易相当重要。这是因为社会生产必然需要各种不同的东西，就像盖房子，水泥，木头，玻璃缺一不可。但是谁家也不可能什么都有，所以要同别人交换。
落后国家同发达国家的交换是不等价的。比如建国初期修水库，修公路，中国人没有机器，那么只能靠人挖人抬，效率低下工人艰苦。一台推土机可以顶替百人的劳动，中国没有，想同美国交换，但是美国知道如果给了你推土机就可能让你解放100个劳动力，水库就能提前数年建成，所以就坚决不给你。你说自己造，可还是早拖拉机需要机床，你没有，他还是不给你，如果你不努力那么你这个水库就要修到猴年马月去，中国人就要承受旱涝灾害。当然，我举的例子并不是最重要的，修水电站要用大型水轮机，大的不得了，他们不卖给你，或者卖给你但是要得是天价，三年的粮食，你买不买？中国最后可能是忍气吞声地买了，因为不然百姓无法抵御旱涝灾害，发水的时候还要死人的。
毛泽东的中国从五八年开始发了疯，决定不受别人勒索，什么都自己做，当然是勒紧裤带从螺丝钉做起。这就是被人诅咒的大跃进了。昨天看到一个网友发的文章讲四
第六章 虎头蛇尾话造船
第一节 30名中国熟练造船铁工
那个时代，铁和大炮代表国家的力量，丝绸和棉纺代表国家的温饱，而船则是代表国家的发展。在那个时代，造船绝对是高科技，体现了国家综合技术水平，大概相当于今天的飞机和半导体信息产业吧。即便是现在，造船也是高科技。当代中国虽然是世界第三造船大国，但造船所需的钢板一半需要进口，船用设备超过8成也要进口，实际上中国并没有造船能力。船装上大炮可以大杀四方，装上白银丝绸棉布茶叶陶瓷，则可以自由贸易。西方是靠船仗剑经商，发展起来的。
中国近代衰落，实际是从甲午战争开始。此前的鸦片战争，中国虽然也战败了，但情有可原，英国代表西方文明，代表民主自由，似乎被英国打败还是件值得庆幸的事。鸦片战争一声炮响，给中国带来了民主自由。甲午战争给中国造成的伤害，实际远远不是赔偿了2亿多两白银。小国日本，一直以来是中国的跟班，传承中国的文化和技术，却也打败了中国。从此开始怀疑批判自己的文化传统，找不到自信了。近代日本的遭遇与中国相似，与西方对抗失败，自己奋发图强大炼钢铁土跃进洋跃进，也是不断挫折失败。但失败了能够再爬起来不断奋斗，激励他们的
如何造汽车？方法很多，最有效益效率最高的一种是种小麦，运到日本，然后用空船把日本的汽车运回来。时间几个月就够，然后调动积极性，多种多得。
现在介绍一种效益最低，速度最慢的一种方法。首先要设计，要掌握很多知识。比如设计发动机，要有燃烧理论，如何进气排气，如何涡轮增压，还要流体力学的知识。悬挂系统操纵系统的设计需要自动控制理论。外观设计还要有美学、空气动力、材料等方面的知识......。当然这些知识可以从国外的教科书上抄来，但问题是教科书的内容其实只是最基本，最简单的知识，深入提高，需要培训人才，建立各种实验室，不断摸索提高。这阶段基本是纸上谈兵，可以吃，可以用的产品根本见不着，效益是极低的，浪费是极大的。做实验的过程就是浪费的过程。
设计后，还要如何实现。需要各种钢材，为了达到预期的性能，钢材的合金成分如何，如何冶炼，如何热处理，又需要大量的材料知识和建立材料实验室。还需要各种树脂及非金属材料，又需要对化学进行研究，建立各种化学实验室。有了这些基本素材还不够，还要想办法加工成各种形状，于是各种成型工艺的研究，模具如何设计，工艺流程如何安排，这又需要建立大量的实验室
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