(2011-01-29 17:21)
国是论
10
到底是体育的市场化,还是体育主管部门的市场化?对这一问题的回答,事关中国体育产业的未来
文/《财经国家周刊》记者
韩永 王云辉 翁海华 张庆源
中国代表团席卷广州亚运金牌,展示了体育竞技大国的实力。不料想,取得的金牌愈多,体育管理部门反遭到一些非议。资深体育记者杨明对“金牌战略”、“举国体制”提出质疑,瞬间引爆了人们对“金牌战略”的争论。
在过去的计划经济下,体育的重要目标之一是“为国争光”,由政府部门直接管理,举一国之财力实现金牌收获。现在转向市场经济了,“金牌战略”并未改变,只是体育要承载的使命更多了。
虽然有质疑,但大多数老百姓对金牌的热情仍然没有消退。同样值得正视的是,中国的体育产业经过20
(2011-01-29 17:12)
国是论
10
超级寻租者以及能够为他们寻租提供“必要条件”的群体行为,会给中国经济的运行带来什么?
文/《财经国家周刊》记者
刘大明 李廷祯 鲁菲
荆楚之地,中国两个石油巨头之争正酣。
中石化、中石油,本属垄断行业的两大巨头,其市场竞争的角力,本应表现为一出市场乐见的价格争夺。但看似简单的竞争逻辑,却因双方对准入权的竞相寻租,而显得扑朔迷离。
中石化试图以大项目的优势,垄断湖北的成品油市场;而参与竞争的中石油,则手握保障市场成品油﹑天然气供应的筹码,亦志在翻盘。处在二者之间小心平衡的则是当地政府。
两方争夺,三方博弈,提供了一个观察中国
(2011-01-29 17:07)
国是论
停滞的车流刺痛中国城市的神经,也引起中国决策层的高度关注。北京正在酝酿的“重磅”治堵举措,会否引发全国范围的思考和仿效?
文/《财经国家周刊》记者 刘亮 祝贺 葛轩 王玉光 郭璐
停滞的车流正刺痛中国城市的神经,也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前,围绕是否发展私人轿车,中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见,但共识在于:不能剥夺人们购车的权利;同时,某一时期,在某一地区,汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划,到2010年中国的轿车产量为350万辆,保有量为2200万辆。而今天,这两个数字分别为1700万辆和9000万辆,且仍
(2011-01-29 16:58)
国是论
10
第二轮定量宽松之中国策
困扰券商20年的阴影仍然挥之不去:靠天吃饭,周期性痼疾不改,佣金战依然硝烟四起,创新业务也未能使其收入和利润结构有所改善……
文/《财经国家周刊》记者 栗新宏
深受2010年A股市场调整之苦的国内券商,于10月份突然迎来转机。10月8日,上证指数跳空高开,随后在流动性过剩反复冲击下,走出一轮波澜壮阔的上扬行情。
经济学家与市场人士仍在纠结于反弹还是反转,但上市类券商已经率先从阴影中跃出。如广发证券一个月来股价从30元附近启动,最高达60元以上,涨幅超过100%,中信证券、光大证券等14家上市券商,股价均有30%以上的升幅。1个月接近10万亿元的交
(2011-01-29 16:36)
国是论
8 治涨价需市场化手段
扭转货币超发、不断回收流动性,将成为一段时间内货币当局的使命
国民质询
11 国企巨额留利亟需新变革
高端回应
12 “应给发展中国家留出减排空间”
专访国家发改委副主任解振华
极度调查
20 券商中国式困局
22 佣金不停战
26 自营、资管“靠天吃
再造珠三角的实践,将给整个中国未来的经济社会转型提供借鉴。面临发展方式转变和产业结构调整的大课题时,中国改革的“排头兵”正写下怎样的答卷
文/《财经国家周刊》 记者 王玉光 李鹏 方隆
科学发展、经济转型、改善民生、社会和谐……在“十一五”成绩斐然、“十二五”规划即将开启之际,中国人对未来有着更为美好的憧憬。外界有评论认为,“十二五”时期,将是中国的又一次“华丽转身”。
在包括珠三角地区在内的中国经济较为发达的地区,这些憧憬中的一部分,在当地政府的推动、民间的参与、企业的努力下,已经或正在成为现实。当然,在这样一个迈向美好未来的过程中,也少不了暂时的迷茫和转型的阵痛。
在过去30年作为中国改革开放先锋的珠三角地区,为“中国制造”奠定了全球竞争力的基础。同时,在全球金融危机、人民币升值、劳动力成本上升和环境资源承载力的多重压力下,珠三角也被逼至产业升级的拐角。
与此同时,伴随个人财富的累积,珠三角已迅速崛起一个庞大的新兴中产阶层。这一阶层的出现,对创新社会管理体制机制的要