随着汽车的普及，自动变速器以不在是高档车的专利了，越来越多的家庭选择了装备自动变速器的车型，但大多数人甚至维修人员不一定了解自动变速器油更换的一些常识，而导致自动变速器早期损坏。
自动变速器油，简称ATF.从油品分类的角度看，ATF属于液力传动油的一种。ATF既是自动变速器的润滑剂，又是自动变速器的工作介质。作为润滑剂，ATF具有润滑，清洁和冷却的作用，作为工作介质，ATF具有传递扭矩和通过液压控制自动变速器的离合器和制动器的作用。
一，自动变速器油（ATF）的分类
目前，自动变速器油(ATF)尚没有统一的国际标准，具有代表性的规格是美国通用汽车公司的Dexron和福特汽车公司的Mercon规格标准。美国材料试验协会和美国石油协会将自动传动油分为三类：即PTF-1
,PTF-2 ,PTF-3 .
目前市面上的ATF无论是哪家制造商的产品，基本上是用通用汽车公司的Dexron和福特汽车公司的Mercon规格标准来标称的。我国也有自己的产品标号，即“6号液力传动油；和“8号液力
随着汽车保有量的增加，家庭汽车已经是现代家庭生活中必不可少的代步工具，每个家庭每天或多或少的都要使用，所以很多人看到了汽车后市场的巨大潜力，都纷纷加入进来。如雨后春笋般的遍地开花，4S店、汽配城、街边快修店到处都是。竞争不可避免，但真正做到专业、敬业、诚信的很少，大部分是一些技术设备落后简单，修理人员文化素质差，软、硬件跟不上现代汽车的发展步伐，终究要被市场淘汰。
现在在激烈的市场竞争压力下，一些有技术、有条件的企业也加入到打折送礼品的行列中来。如北京虹成行汽车维修中心，成立于2001年，对维修进口车有着丰富的经验，设备和技术过硬，最近也在搞优惠活动：到店维修保养不但打折让利，还有精美土特产赠送，上人保车险优惠25%。
这种现象说明了当前市场无序、不合理的竞争。昨天市交通局召开会议：今年要加大对黑修车，没有资质的修理店的查处力度，这对净化市场环境、保护消费者、保护优质企业是一种福音。
本人认为企业在做好服务的基础上打折让利是一件好事，对消费者是
接上
君越装备了ECO
S6手自一体变速器是通用全球开发的6速手自一体的变速器，生产线采用德国，美国，法国的先进设备与技术，运用高质量，精益化，模块化，敏捷化，柔性化的制造系统。具有如下特点：
1，上海通用专为通用旗下现有以及未来的发动机量身定制，并将出口欧美。2，集合了多项通用的专利技术，最大特点是重量轻，体积小，性能稳定，换挡既迅速又平顺。
3，采用新一代终身免维护的“DEXRON VI' 环保型变速器油，使经济性与方便性大为提升。
4，配合ECO智能发动机，使君越0--100KM/h加速时间仅10.5s.
5，降低5%的油耗，90km/h等速油耗仅为5.6L。
对于一辆中高档轿车来说，变速器与发动机是同等重要的，君越的世界十佳发动机只有配合了ECO
S6变速器才能发挥出它最大的潜能，两者的高科技结合让君越产生出强劲澎湃，源源不断的动力。
6速的变速器相对4速变速器优点是：换挡比较平顺，无顿挫感，提速较快，降低油耗。在相同车速时使发动机的平均转速降低，不但降低油耗，同时还能降低噪音，减小发动机磨损，提升车辆行驶的稳定性，大大提高了乘坐的舒适性。
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当中国的普通人群进入汽车时代的时候，我们赶上了高油价时代和环保时代，如何节省燃油成了大家非常关心的问题。
许多人认为加好的机油可以节省燃油，这种说法是不全面的，节省燃油的方法有很多，其中，机油的选用对节省燃油是有影响的，下面我们就这一问题，讨论一下。。。。。。。。
首先，机油的选用对燃油消耗的影响相对其他因素要小得多。其次，其影响也是很复杂的。
黏度越高的机油，阻力大，会费油，但是如果年限较长的发动机汽缸间隙过大， 选用的机油黏度过低，会降低缸压，同样也会费油。另外如果超标准选用机油等级，对节省燃油的贡献微不足道，相反，我们还要支付昂贵的机油钱，且不说高档机油本身在制造过程中消耗的有限资源也相对多些，而且也不符合环保理念。
我们认为，选用适合自己车辆的机油就好，不要在机油上面打主意，否则，将得不偿失。要想节省燃油还是用其他有效的方法为好。13366627444
最近国家税务局和保监会共同发出通知：09年车船税将和交强险一并缴纳。这将杜绝偷逃车船税现象，所以最近一些个别税务局为了完成税收任务，推出一些上车船税优惠活动。最高可优惠30-40%，本人的朋友缴费时就优惠了40%，挺实惠的！1.0L以上扣除停驶及奥运会因素应缴纳320元，优惠完后实际缴纳192元。
其他车型类推。如那位博友需要本人愿意帮忙！13366627444
当前，汽车动力总成的发展趋势是更高的环保要求，更佳的燃油经济性，更简单的操作和更高的舒适度，要满足对动力链的上述要求，不但要有性能出众的发动机，更要有与之相配的变速器。在这里我们简单谈一下快速发展的变速器系统。
一，车辆变速器的种类
目前已有的变速器技术包括手动变速器（MT），传统的自动变速器（AT),带式或链条式驱动无级变速器（CVT)，自动化手动变速器（AMT）以及双离合器变速器（DCT）。
1，手动变速器
MT的优势是低成本，高的传动效率和高可靠性，维修保养简单。但它对操作要求较高，舒适性差，燃油经济性和加速性受驾驶操作和系统匹配影响较大。MT变速器由于其换挡的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代。
2，自动变速器
AT液力自动变速器
一，2008款君越2.4特点
2008款君越保持了原有车型的风格与优势，而且加入了更多的先进科技与设计理念。动力方面性能更卓越，燃油经济性更出色，变速器由ECO
S6
手自一体变速器替换了原先的4速手自一体变速器，配合ECOTEC智能发动机，使其动力性能更为突出，百公里加速度大幅提升的同时油耗也下降5%。安全方面增加了倒车摄像头，驾驶侧双曲率后视镜，内饰增加了全新的黑色内饰，全新的晶灿展翼立体尾灯，车侧的镀铬饰条与镀铬把手，使其更显豪华高贵。全新塑造的君越无论从动力性，安全性与舒适性得到了全面的提升，保持了自己在中高档车坛的领先地位。
1，ECOTEC智能发动机
ECO智能发动机是ECOTEC第四代最新产品，是全球普及率最高的四缸发动机系列之一，来自德国欧宝最高科技，获得十佳发动机称号。低转速大扭矩，高转速高功率，动力强劲，经济节油，
其特点如下：1，D-VVT电子控制可变气门正时系统。可以改变进，排气门的打开及关闭时间，低转速高扭矩，高转速高功率，并且提升燃油经济性，降低氮氧化合物的排放。
2， 双对旋平衡轴。两根平衡轴以两倍于曲轴的转速运行，消除惯性震动，抵消
故障现象：行驶时有时一摘档熄火，有时不摘档一松加速踏板熄火，有时热车启动好几次才可以着车。
故障诊断：查询没有故障记忆，该车在23000公里时因为这样的原因清洗过节气门和怠速电机，但故障没有
排除。连接TECH2读取发动机的数据清单，发现怠速电机的步数不正常。正常不开空调是怠速电
机应为32步左右，开空调后应为52步左右，但该车有时着车后怠速电机的步数在75步和115步之
间来回变化，怠速也随之上下波动，猛加一下油，怠速会恢复平稳，但怠速电机的步数仍不正
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