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2005年7月的一天接到好友嘎玛的电话，问我想不想去开车去阿尔山一带转转拍点片子，阿尔山对我来说是个遥远而向往的地方，看了看没什么事情，就约好了一起去。
临出发前两天在网上看来看那一带都有些什么，行程中计划的海拉尔和满洲里以前只是在地理课本上了解过一些只言片语的情况，对于他们所属的地区呼伦贝尔的了解几乎是0。

 

 

 

 

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     这座镇子的中心也是这座古堡的中心就是那座鼓楼，也叫玉皇阁，这是一座底下有“十”字型洞的阁楼建筑，这种格局和北京永宁的玉皇阁很相似，只是这个镇子和玉皇阁没有永宁那么大面积楼也没有那么高大，这种格局主要是出于军事需要，战时可以成为城内或者堡内的制高点和指挥中枢，底下的十字形通道可以保证交通的需要，这座玉皇阁与永宁玉皇阁最大的区别在于这是一座真古董，而北京永宁的玉皇阁则是近两年复建的假古董。虽然很残破但却有着历史的原貌和真实，它能逃过被拆毁的命运实在是一个奇迹。

 

 

 

    天镇的拥有大同镇72城堡中的八座，处于山西想内蒙高原的突出部，历史上属于兵家必争之地，天镇不仅有丰富的长城和战争文化遗迹，还有挺拔和层峦叠嶂的山川，我们去往北部一座古城堡的路上翻阅了一座山峰，老鸵鸟绘声绘色的给我们讲了当年开车在这里遇险的一些经历，虽然今天盘山道和安全设施已经很完备，翻越这样的山峦依旧是一件需要小心谨慎的事情。车到半山，我们看到脚下的山川和村庄在严冬的晨雾（岚气）中若隐若现，冒险将车停在盘山道上下车拍了几张，顾忌安全不敢将脚架搬下车放开拍，赶紧继续赶路。。。

    翻过这座山，在一马平川的高原上没走多远就见到了一座古堡，这是一座明代的重要古堡，在大同镇的防御体系中占有重要地位，其作为一个防御核心与周围的几个小堡垒共同构成一个互相支援防御群。

 

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  早早的起床，收拾停当，下了楼，一股寒气瞬间让我们感觉衣服变成了纸一样薄，先让车辆预热，我们去吃饭。一顿热乎的早饭这会显示出巨大的作用，很快我们又暖和过来。天镇离阳高不远，但是路面上的涉水桥，着实让我们紧张了一下，冰面因为车来车往部分化成了水，形状奇怪的车辙是潜藏的威胁，随时会让车辆偏离轨迹，老鸵鸟告诉猩猩稳住油门，不要加速，慢慢通过，刚离开冰面，就告诉猩猩赶紧试验一下刹车，防止刹车片结冰。老鸵鸟他们当年遇到这种情况，就经常是一脚油门，一脚同时踩住刹车，防止刹车片结冰。。。我们到前面的加油站停下车，轮胎上和车体上已经结满了冰，足见天气之寒冷，此时的气温大致在－19度左右。一直觉得东北够冷，内蒙寒冷、坝上够冷，没想到山西的北部也这么寒冷。

    天镇也有很多的古堡和长城遗迹，事实上

   也许是中午的原因，也许是刚刚酒足饭饱，天气似乎很暖和，没有我们想象中的寒冷，我们驱车来到第一个目的地，长城村。

  长城村位于山西和内蒙的交接地区，公路从这里直通内蒙的丰镇，历史上正好属于前沿阵地。长城沿着山脉的走向而建，但是长城不是健在山脊上，而是建在山的阳坡（南面）山脚下和平坦的黄土高原上，这是一个很奇怪的事情，难道修建者不但心从蒙古人翻过山脊，居高临下而来？这一带的平均海拔大约1100米左右，地表覆盖着厚厚的黄土，长城的墙体只能依稀看出痕迹，不仔细看，可能会当作一道2－3米高的土坎。黄土高原上沟壑纵横，敌台、风遂突兀的立在黄色的土地上，墙体上的包砖已经不知去向，有些墩台已经坍塌。荒凉的黄土高原上，这些残缺不全的墩台显得非常的苍凉。

   我们寻找着合适的角度和构图，但是总感觉很难表现出这些建筑遗迹的宏大。我们的鞋子和一衣服上也沾满了黄土。村子里遗留了一座巨大的墩台，这座墩台显然被二次利用了一下，墩体上被挖了许多大大小小的洞穴（大概是用来存放物品的），墩脚下还有几间废弃的窑洞一样的建筑。显示这里曾经是一个重要的防守据点。据推断这里的名字显然是后人加上的