|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
领奖台上的莱科宁笑容灿烂
“介于车队在赛季初期的状况，我们要为这个结果而高兴，”莱科宁在赛后新闻发布会上说到。“当然了从更大的视角去看我不能对季军高兴，我是失望的。但是在这种情形下，车队取得了好的结果。”
头排发车的莱科宁拥有杆位巴顿所没有的KERS系统。但是发车后莱科宁非但没能超过巴顿，反而被后面的巴里切罗超过。对此，莱科宁的解释是他所在的外侧赛道路面太滑。
“这已经不是第一次我排第二发车但失去位
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
 |
法拉利和迈凯轮车队已经表现出豪门风采，但是他们依然无法阻止布朗车手巴顿拿到杆位。芬兰冰人莱科宁排位第二，不过他在发车阶段拥有KERS的帮助。巴里切罗和维泰尔在第二排，马萨位居第五。更换了变速箱的汉密尔顿最后一位发车。丰田车手格洛克选择在维修站发车。赛前气温25度，赛道表面42度。
两台布朗赛车搭载超软胎，起
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
“因为系统损坏，我们一致决定必须更换变速箱，所以他(汉密尔顿)将从最后起步。”迈凯轮今年的新任领队马丁-惠特马什在排位赛后对媒体说到。
2009F1摩纳哥站临时发车顺序
|
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
数量庞大的车迷涌入墨尔本的阿尔伯特公园赛道。昨天的关注人数是7.45万，今天正赛票房只能更高。新赛季呈现出全新的秩序。昨天结束排位赛后，布朗两位车手霸占发车前排，第二排是维泰尔和库比卡。罗斯博格名列第五。两位法拉利车手仅位居第六和第七。而阿隆索和汉密尔顿分别排名第10和第18位。发车线上，布朗双巴、维泰尔和罗斯博格选用硬胎，库比卡与两位法拉利车手选择软胎。
杆位巴顿起跑迅速没有遇到任何挑战。巴里切罗起步奇慢，被库比卡、罗斯博格和马萨迅速超过。马萨在T1、T2连弯超越库比卡后升至第三位。莱科宁在T3超越罗斯博格后升至第五位。巴里切罗进入T1内线撞到韦伯引发连环撞车。韦伯被撞后又撞到了左侧的海德菲尔德，左右被夹攻的红牛实况后又被从后面冲上来的科瓦莱宁撞个正着。阿隆索也不幸卷入事故，雷诺赛车被迫驶入沙地避让。首圈还没结束，海
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
新规则让09年的F1格局发生剧变，诞生只有25天的布朗GP在揭幕站统治夺冠，而传统强队法拉利却没能拿到一个积分，莱科宁和马萨一个撞车，一个遭遇技术故障。
下面是前者接受专访的译文，芬兰人就他遭遇的事故和法拉利的车况等诸多问题做了回答。其中给出明确答案的有：第一，撞车是他的错，否则有望拿亚军，第二，法拉利的KERS很有用，尤其是发车；第三；法拉利再次遭遇轮胎使用问题，硬胎升温慢。
而关于F60竞争力水平、以及法拉利需要花多长时间才能赶上“头车”BGP001，芬兰人在没有作答。但是在回答第二个问题时，他的言语明显对FIA当前的规则颇有微词。
问：比赛中发生了什么情况？
基米-莱科宁：撞墙是我的错。一转眼的事但我失控了。事后来看我们可能拿到亚军的，很遗憾。
问：对于世锦赛，这是一个非常糟糕的开始？
基米-莱科宁：是的，但你还能做什么。我们会尽力在下一场比赛中改进。但很显然这将是我短期内跑
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
F1澳大利亚站首次练习成绩表：
|
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
F1澳大利亚站首次练习成绩表：
|
|
标签：杂谈 |
分类：最爱Kimi---09GP |
国际汽联于上周公布的F1参赛名单中把18号和19号分配给了印度力量车队，而布朗车队被定义为一支新车队被分配为20号和21号。然而，印度力量车队仍希望使用最初的20号和21号，因为他们已经订购了标有20号和21号的车队商品，不希望再为此费钱重新定制。经过与布朗车队协商，国际汽联再次决定更改车号。
最新版的2009年F1车队号码如下：
|
积分系统改革风波总算告一段落，2009一切照旧。扩散器问题却仍悬在那里，有待彻底解决。法拉利的态度最实际，(布朗、丰田、威廉姆斯的扩散器)究竟合不合法需尽快有个定论，一旦合法，“我们就不能干坐着”，该学的就得学。周四，赛会干事会首先有个结论，依目前情况看，他们站在那三支一边的可能性较大，用莫斯利的话说，这三队属于钻了规则漏洞，更重要的是，除了丰田带了备用扩散器外(据BBC报道)，威廉姆斯和布朗车队都没有其他选择，如果周四的结论是不合法，揭幕战连跑都不用跑了。正因为有两种选择，丰田也是最纠结的一个，是用跟大部分车队类似的扩散器、避免日后可能被听证会裁决无效的风险，还是与威廉姆斯和布朗一同赌一把。
撇开扩散器问题不谈，澳大利亚站的大热无疑要是布朗车队。这一点得到了围场内不少车队和车手的认可，当然还有博彩公司的支持。英国SSP公司针对揭幕战开出的车手夺冠赔率，简森-巴顿首当其冲，为1赔5.00，法拉
