活动主题：载誉向前，年度礼赞--2010款奇骏北京签售会

目标受众：2010款奇骏潜在客户

 

    为回报广大用户和消费者对东风日产品牌的厚爱，2009年12月12日东风日产森华佳运专营店诚挚地邀请您和您的家人及朋友前来参加“载誉向前，年度礼赞--2010款奇骏北京签售会”，活动当天来自东风日产的资深培训师将为参与活动的客户详细讲解2010款奇骏的产品亮点和独特技术,活动现场成功订购2010款奇骏除享有9000元起现金优惠，还可获赠由新浪网提供的价值1999元哥伦比亚户外冲锋衣和东风日产森华佳运专营店提供的超白金特惠精品套餐！佳机难遇，恭迎尊驾莅临森华日产！

活动时间：2009年12月12日（周六10：30-12：00）

活动地点：东风日产森华佳运专营店

活动形式：签售仪式、2010款奇骏公路试驾、2010款奇骏道具试驾（枕木、滚轴、不良路况

热线电话：010-82417093（8：30-17：30）、400-675-6660（8：30-20：30）

邮件报名：beijingshjy@sina.com  （请写明活动报名、留下您的姓名、手机、所在城市，东风日产森华佳运专营店的

 

    9月16日，由东风日产特约赞助的首届“北京米开朗基利国际钢琴音乐节”新闻发布会在北京香格里拉饭店举行。据悉，作为献礼中国华诞60周年的音乐盛会，此次音乐节汇集了世界顶级钢琴艺术大师，盛会受到广大艺术届、文化界、主流媒体及社会公众的广泛关注，成为2009年一大文化盛事。

    作为活动特约赞助方，东风日产以卓越的技术、品质和稳健、快速、均衡的发展步伐，在主流车企中牢固树立了“第一军团军”地位和高端品牌形象。此次全程赞助的“意大利米开朗基利国际钢琴音乐节”，可谓强强联合，以世界顶级的“天籁之音”音乐盛宴，共同向世人诠释品质与品牌的强大力量。

 

    如果晚上你在驾驶汽车时受到鸡蛋攻击，千万不要起动喷水功能和开动雨刷。 因为鸡蛋参水后将呈现白色，阻挡视线高达92.5%，你将被迫停在路边而成为劫匪的囊中物。最好是将车开到明亮有人的地方才清洗车窗。这是歹徒所采用的最新技俩。防不胜防！请转告你身边的亲朋戚友！！！！

　  10月30日，在北京的乐城购物中心，大型的现场3D画和新车展示成为街头一道奇幻艺术风景线。时尚的3D画艺术从天而降，眼见为“虚”、精彩刺激的画中体验，让人们深陷其中，欲罢不能。

　　据悉，这场以“天性出色 空间无限”为主题的3D新车秀，是东风日产为配合“天性出色 X无限” 2010款联合上市而设的分会场活动。3D画这种挣脱一切束缚、开拓时空无限的艺术表达，与奇骏/逍客2010款的上市主题完美融合，令人印象深刻。

　　3D画：打造一场视觉盛宴

　　“生命的美好在于幻觉”，著名导演伍迪？艾伦的名言，似乎正表达了3D艺术的精髓。

　　3D画艺术，正是利用艺术与数学的完美结合，以“欺骗性”的三维立体处理方式，造就了几近完美的视觉幻觉盛宴。在活动现场，荷花池、瀑布、悬崖、水浪花四幅3D画，展示出一个“空间无限”、车画合一的完美幻觉空间：

 

    2009年10月28日，在风光绮丽的广州九龙湖高尔夫俱乐部，东风日产用超现实主义风格的巨幅3D立体画这种独特而富有创意的艺术形式拉开了奇骏、逍客2010款上市的大幕。在以“天性出色，X无限”为主题的发布仪式上，东风日产副总经理任勇宣布，即日起奇骏/逍客2010款在全国正式上市，其中，奇骏2010款分为2.0L和2.5L两个排量，厂家指导价格分别为20.78万元人民币至26.98万元人民币。逍客2010款为2.0L排量，厂家指导价格为16.78万元人民币至21.98万元人民币。
    任勇表示，奇骏、逍客2010款不是简单的改款，而是东风日产根据中国城市SUV市场发展的最新趋势，运用日产人性化科技精心打造而成，无论是技术性能还是装备水平都有了质的飞跃，它们的升级上市，将全面提升东风日产在城市SUV细分市场的品牌话语权和市场份额，为东风日产冲刺更高的销量目标奠定坚实基础。他宣布，在提前两个半月完成38.8万辆的原定年产销目标之后，东风日产已经将全年产销目标提高至50万辆。
    业内人士分析指出，在没有一款全新换代车型的情况下，2009年东风日产

    2009年10月28日，在风光绮丽的广州九龙湖高尔夫俱乐部，东风日产用超现实主义风格的巨幅3D立体画这种独特而富有创意的艺术形式拉开了奇骏、逍客2010款上市的大幕。在以“天性出色，X无限”为主题的发布仪式上，东风日产副总经理任勇宣布，即日起奇骏/逍客2010款在全国正式上市，其中，奇骏2010款分为2.0L和2.5L两个排量，厂家指导价格分别为20.78万元人民币至26.98万元人民币。逍客2010款为2.0L排量，厂家指导价格为16.78万元人民币至21.98万元人民币。
    任勇表示，奇骏、逍客2010款不是简单的改款，而是东风日产根据中国城市SUV市场发展的最新趋势，运用日产人性化科技精心打造而成，无论是技术性能还是装备水平都有了质的飞跃，它们的升级上市，将全面提升东风日产在城市SUV细分市场的品牌话语权和市场份额，为东风日产冲刺更高的销量目标奠定坚实基础。他宣布，在提前两个半月完成38.8万辆的原定年产销目标之后，东风日产已经将全年产销目标提高至50万辆。
    业内人士分析指出，在没有一款全新换代车型的情况下，2009年东风日产能够提前完成产销目标并挑战50万辆的新高，得益于东风日产

    首先感谢集团领导，感谢你们给我提供了这个平台，让我们能更好地服务客户！同时更要感谢亲爱的客户朋友们，真心的谢谢您们一直支持森华日产的工作，能为您和您的爱车提供服务，是我们最大的荣幸。
    2009年8月25日东风日产森华佳运专营店喷漆房失火事件，2009年9月10日时间过去的15天后，森华日产喷漆车间，焕然一新，喷漆车间正式营业！

对于那些一直以来都在支持我们的朋友们，感谢您们！

森华日产会一直努力,用更好的服务，回报你们的爱!

森华日产的同事们，相信我们的企业、相信我们的领导、相信自己，让我们一起努力吧！

 

东风日产森华佳运专营店

快速保养预约热线：010-62936530、31

24小时救援服务热线：010-62936530、400-675-6660

联系地址：北京市朝阳区德胜门外花虎沟18号【北四环健翔桥北八达岭高速辅路清河收费站北300米路东】

 

  

——有效提高小排量发动机燃油效率 近日，日产汽车推出了全新双喷油器系统，有效提高了小排量发动机的燃油效率。这种全新的燃料输送系统，在世界范围内的同类产品中尚属首创*1。据悉，全新的双喷油器系统将从2010财年初开始在日产的量产车型上投入使用。 与现有的普通电控燃油喷射系统每个气缸仅有一个喷油器不同，日产双喷油器系统每个气缸配备两个喷油器，即每个进油端口均配有一个喷油器。该系统将油滴的直径缩小了60%，提升了燃油雾化效率，有效提高了燃烧的持续性与稳定性。在降低碳氢化合物排放量的同时，该系统使得燃油不充分燃烧量大大减少，从而使发动机的燃油经济性提高了四个百分点。 与“缸内直喷”系统的工作原理相类似，该系统同样是将燃油直接注入气缸。然而，缸内直喷系统所必需的高压泵增加了系统的复杂程度，很难应用于小排量发动机。相比之下，日产双喷油器系统在正常压强下便可运行，保持了系统结构的简洁，更加适合小排量发动机，并能够将油耗成本降至一般小排量直喷发动机的60%。 在实现催化转换系统稳定性的前提下，日产双喷油器系统的

日产汽车株式会社（总部：东京都中央区银座 总裁：卡洛斯·戈恩）在中国的合资公司东风日产于29日宣布其为了增加乘用车生产量，在广州花都工业区投资扩建新工厂，追加生产线。

新的生产线将于2010年开始运转，届时，花都工厂的年产量将从现在的36万台一跃增至60万台。据悉，东风日产此次将投资50亿元来建设新工厂。

东风日产的总裁中村公泰表示，“新生产线的增设，为东风日产实现中期事业计划‘plan13’发挥了极其重要的作用。此次扩建花都工厂将为东风日产达成2012年的销售目标提供充足的能力保障。与此同时，东风日产也在第一时间内向消费者提供高品质汽车、降低二氧化碳排放的环保生产等方面为社会做出贡献。

东风日产在今年上半年的销量达到225073台，与去年同同期相比增长了41.3%。目前东风日产的年产量合计达到46万台（花都工厂36万台，襄樊工厂10万台）。此次工厂扩建将使得其年产量合计达到70万台。

关于东风日产

Vos&Pitchford组获胜 扩大锦标赛冠军资格

——记南非汽车越野锦标赛 7月25日 南非 南非的汽车越野锦标赛（SAOC）第五站（Sun City400）在南非共和国的西北部开赛，日产的Navara（Duncan Vos/Ralph Pitchford组）赢得了胜利。 Vos&Pitchford组已在本季举办的五场越野赛中连胜四场。在只余三战时就已领先其队友日产（南非）的Ivar Erik Tollefsen/Quin Evans小组，并将比分之差拉到了60分。此次的获胜刷新了日产（南非）从去年“Eastern Cape”赛以来的取胜记录，并将其记录数据增加到了11胜。 此外，在日产车型类级别的比赛中，Coetzee Labuscagne/Johan Gerber组在日产皮卡赛中取得了同级别胜利，以日产（南非）所生产的皮卡车参赛的Leeroy Poulter/Rob Howie组在首次参战就已获得E级

——Super GT房车赛第五站 7月26日在SUGO赛道（宫城县村田） 本年度SUPER GT的第五站决赛（第81周）拉开了序幕。比赛当天，从预选赛排名第十位出发的“MOTUL AUTECH GT-R”(#1 本山哲/ Benoit Treluyer)凭借其巧妙而有力的驾驶取得了最终胜利，成为本赛季的两连胜霸主。加上此次的获胜，GT-R连队已在本赛季的五场比赛中取得了四连胜。 在第四站马来西亚站决赛中获胜的“HASEMI TOMICA EBBRO GT-R”(#3 Ronnie Quintarelli / 安田裕信)在当天酷热的官方预选中以压倒众多选手的大领先优势率先占据了领先位置，而这次也终于迎来了决赛。此前获得开幕赛冠军的“HIS ADVAN KONDO GT-R”(#24 Joao Paulo De Oliveira/荒聖治)以在预选赛上第三位，而在第二站富士决赛中获胜的1#GT-R紧接着排在第四位，来开展此次决赛的角逐。开赛前， 31度的气温对比赛十分有利，而在开赛后，气温开始缓慢下降，并出现