今天10.28日是《哈利波特-7》中文版上市的日子，我自然一大早就到当当和卓越上去看两家的优惠活动。对于这本人民文学首印100万册畅销全球10年的书，两家自然不敢怠慢，很及时地放出了专题。
虽然一直以来卓越的配送服务都要优质高效于当当，并且现在从价格上也都要比当当便宜，但出于一直以来使用当当的服务惯性吧，这次还是选择了在当当购买，结果本次体验发现了当当优惠政策的不实惠以及订单系统中金额提示的混乱。
如上图，我一共买了4本书，总计金额是152.32元（其中黄金VIP节省0.98元），加上运费2元，总计货款154.32元。卓越早就免运费了，不知道当当为什么不彻底跟进，而是将运费改为2元。当当原有的对卓越的价格优势现在已经完全被倒置了，再加上一直就落后于对手的送货效率，真是堪忧啊。
此时，我突然想起来SINA邮箱曾经送给了我两张当当的礼券，赶快找出来用用。
现在我们吃个饭或是出去玩，要是不认识在哪里，去网上用地图搜索一下八成就能知道在哪里，怎么去，甚是方便。而地图搜索服务，近两年的应用范围也是越来越广泛。几大搜索服务商也均提供了地图搜索服务，尽管其数据及技术无一例外地都是与专业地图搜索服务商进行合作。如baidu&mapbar，sogou&Go2map，Google&Mapabc。
今天只是对这三家的服务做了一个极为简单的对比测试，发现其中确还有不少工作有待改善，也望能与大家共同交流：
关键词：天安门广场（原本以为如此简单明了的关键词比较不出差异，结果并非如我想象）
百度地图：（点击图片可看大图）
[阅读] 中国十大暴利产品(2007-10-27 15:55)
一、化妆品
俺这里所说的化妆品主要是指进口的高档产品.根据业内人士透露,号称世界前几位的高级化装品雅斯蓝带著名的Cp+眼霜在中国内地零售价格为九百多元/50ml,在香港售价为六百元左右,而其制造加上研发费用成本仅为人民币二三十元.而西帝等高级化装品那些售价几百元的眼霜和口红等成本就更低.至于那些动辄几百上千的香水,其成本几乎就是香水瓶子的价钱.这些利润惊人的高档化妆品对消费者的杀伤力并不象广告中的美女那么温柔啊.
二、日化用品
在一般日用化学品中以个人清洁用品利润最巨.咱们拿牙膏为例,120克牙膏的成本只有五毛钱--不管它卖价是十几还是二十几块钱.而我们日常生活中消耗较大的洗头水其利润就更大了,且绝对不在牙膏之下-想一想电视中充斥的洗头水广告就明白了.至于说到伤害,还得提一提对国人愚弄,把一个普通的清洁用品吹嘘成具有保健品的功能,对我们的智商难道不是一种伤害吗?
三、饮料
在所有的饮料中非碳酸类果汁饮料的利润最大,市场零售价几块钱的果汁饮料成本只有它零售
人们对于酷的追求永无止境。会计师们开上哈雷摩托车，让摩托车爱好者们无所适从。中产阶级妇女卖掉了她们的厢式旅行车，转而购入更加时髦的路虎。而象征支持癌症研究的黄色橡胶腕环的风潮来的快，去的也快。
酷和不酷之间有一条微妙的界线。
专家研究了消费者如何通过购买产品来表达其社会群体归属，以及当其他社会阶层也开始跟进潮流后，这些产品最初传达的信息被削弱，这些消费者又如何抛弃这些产品。在题为消费者从哪里有别于他人：身份标识和产品定位(Where
Consumers Diverge from Others: Identity Signaling and Product
Domains)的论文中，沃顿商学院市场营销学教授乔纳'博格（Jonah Berger
）和斯坦福大学商学院组织行为学教授切普'希司（Chip Heath）探讨和研究了社会身份需求对消费产品的影响力。
博格认为，现有的很多研究都把焦点集中在消费者的从众心理上。“但是过程要比这个复杂，”他说。“人们想要和同类人做类似的事情，但是如果圈外人，比如说和他们不属于同一社会团体的人也开始对同一事物感兴趣，那么他们又会避开这个选择。”
在
[阅读] 常见功能设计之 “好友”(2007-10-08 14:29)
“好友”的主要功能点大致可以分如下部分：添加好友、展示好友、好友沟通
添加好友
1、张三认为李四是他的好友，那么李四就是他的好友；哪怕李四认为张三不是他的好友，但对于张三来说李四仍然可以是张三的好友。
所以，张三如果加李四为好友无须李四同意。
一般情况下系统应该自动给张三一个可选择性的操作”告诉李四，张三加他为好友了”，最好顺便再告诉李四的时候给他一个选项”是否也要马上加张三为好友”。
（以上为汉语言基础练习）
所以，我基本不赞同99%的”需要对方验证才能添加对方为好友”的做法。所以，我给王怀南和圆圆都分别提过babytree和yobo添加好友流程不好的意见。
2、至于”如果用户不想因为别人添加自己的通知骚扰到自己”，那么系统可以提供”不接收被添加为好友的通知”功能并告诉添加他的人。（为了促进产品的使用
最近经常听到一些创业的朋友抱怨，自己耗费了很大功夫做出的网站，不是功能复杂了，就是表现不出自己想要的东西。听到这些，联想到几个月前做站长创业大赛时，和一些站长朋友关于建站问题的讨论，有很多共鸣之处。现在回忆一些，补充一些,供大家参考辨析：
1.以运营意识做网站
网站是用来经营,不是用来观看的。但建立网站之初，往往容易陷到“功能陷井”中。最突出的表现是，大家总在千方百计考虑汇集多少功能才好，而忽视了“功能”之间的关系。这样网站做出来后，会发现一大部分功能没有用场。成熟的平台运营过程，一般是分期去做。这种分期，不单指平台开发过程分期，而是运营分期。比如推出一个较新业务模式的平台，最初功能不
“如果说一个行业前几名都在亏损，那么肯定是商业模式自身出了问题。”
8月底的一个下午，在位于北京朝阳区的一个办公室内，国内婚恋网站百合网CEO田范江如此反思说。言语间，神色有一丝倦意。
田范江所述说的，其实也是国内众多婚恋网站目前共同面临的困境。在过去四年，国内互联网模仿欧美婚恋网站模式，并在欧美背景的VC资本的撮合下，成立了大量婚恋网站。经过异常激烈的生死淘汰之后，百合网、世纪佳缘等少数知名网站终于脱颖而出。
但是，这些杀出血路的婚恋网站却尴尬地发现，他们一直奉为经典的欧美模式在中国竟然陷入了迷途。原因是：付费会员制度，这种在欧美已是行之有效的盈利手段，在国内竟然找不到市场。许多婚恋网站为推广网站耗资甚巨，所获得的收成却寥寥无几。
也许有待时间去改善现状。但一个严峻的现实却是，少数获得大笔融资的婚恋网站尚能勉强支撑下去，大多数婚恋网站却可能随时面对死亡。
仿佛一夜之间，这些婚恋网站都走到了同一个十字路口。向左走，向右走？向后，抑或继续踉跄前行？
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4.85英尺，这个奇怪的标准，究竟是从何而来呢？原来，这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是英国人建的。
为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人所设计的，而这个正是电车所用的标准。电车的铁轨标准又是从哪里来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是沿用马车的轮宽标准。
马车为什么要用这个轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏的。因为这些路上的辙迹的宽度是4.85英尺。
这些辙迹又是从何而来的呢？古罗马人所定的。
因为在欧洲，包括美国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺设的。4.85英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的宽度的轮宽在这些马路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。
那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。
故事到此并没有完
服务器出现当机对大网站来说自然也算平常，没有人愿意看到那个丑陋的404页面。有人面对这种事故时心情沉重、如临大敌，有人则是心态轻松、冷静解决。从其时的网站界面上，大约可以看出端倪。有的中规中矩、刻板无趣，谁也没兴趣多看两眼；有的轻松调侃、幽默诙谐，令人忍俊不禁、会心一笑；有的夸张搞笑无厘头，令人不觉捧腹（或者喷饭），一扫无法使用服务的郁闷；更有绝妙之极品，简直让人乐在其中、回味无穷，恨不得事故多发几次，看看他们还能搞出什么花样。
中规中矩类：
[阅读] 台风过后，猪如何飞？(2007-07-22 21:00)
对于如何利用外脑，企业要有明确的策略，才能让自己走得更快一些。
曾经在美国参加一个世界著名咨询公司的研讨会，该公司的一位合伙人在他的报告中总结说，到中国开展咨询业务，需要有10年的耐心，需要艰苦耕耘10年的时间，方可实现盈利。这些年我和各种管理咨询公司打过不少交道，能够理解其中的酸甜苦辣。毕竟他们提供的产品是一种无形资产，而在中国，用冠冕堂皇的语言说——无形资产正在不断地受到尊重。翻成你我能听明白的话，就是无形资产是不受尊重的。不过辛苦归辛苦，这几年中国的咨询公司的数量也像今天的股票市场一样，天天涨。
咨询公司帮你飞
这事曾经让我纳闷过好一阵子，最近听到一句西方谚语：台风来的时候，猪都会飞。我茅塞顿开。我喜欢这个谚语是因为用它来描述一些国内企业的发家史，再贴切也不过了。不过我这里是在谈咨询公司的事，台风、猪和咨询公司有什么关系呢？那还要从台风的特点说起——台风总是要过去的。问题是台风过去以后，那些飞在天上的猪怎么办？是任由地球引力让自己摔下来，还是想办法继续飞。这时候咨询公司就可以登台了。他们会告诉你，我可以让你继续
