添加到我的博客也许所有喜欢车的人都会和我有着一样的梦，能够在纽博格林北环上生死时速一把，亲身体验那种快感，享受真正的汽车文化！
2010年4月，这是一个值得我们记住的日子。Bimmers把中国的BMW Fans带到了这个圣地，我们做到了，这不是梦！
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2月12日下午，我们搭乘汉莎航空的班机抵达北京，圆满结束了从2月4日开始的为期9天的“BMW欧洲冰雪驾驶培训”之旅。 在2010年农历新年到来之前，每个人都有了更多的收获，都得到了更多的欢乐。 我们的冰雪行程： 北京——法兰克福——慕尼黑——瑞典阿尔耶布卢格——慕尼黑——奥地利萨尔斯堡——新天鹅堡——慕尼黑——北京。 ------------------------------------ 启程——开赴巴伐利亚 由于首都机场管制，我们在飞机上坐了一个半小时才顺利起飞，这也导致了我们没有赶上从法兰克福到慕尼黑的航班，到达慕尼黑酒店已经是当地时间晚上十点了。 从机场就不难看出慕尼黑是BMW的总部，这里到处都是宝马的广告，完全是BMW的世界。虽说车马劳顿，但在Le Meridien这个市中心五星级酒店 |
| 我回来了！ 首先要说的是，共有来自全国的60位选手参与了这次2009三系挑战赛上海总决赛。最终的15个获胜名额中，Bimmers占据了4席。从北京出发去参加总决赛的5个Bimmers就有4人晋级，获得了去瑞典冰雪培训的机会—— 成功率之高真的可喜可贺！ 获胜DX分别是：ken214、西风、Schnite和我。 比赛的过程一波三折…… 除了我，大家的发挥都比较平稳，可惜的是轻轻在最后一个场地项目中马失前蹄，路线错误，失去了晋级的机会。ken214的体重占有明显优势，绝对的轻量化，这在加速性上远远高过其他对手，当然他的技术也是相当不错，最终获得了全国第二，真的很棒！西风同学作为北京选拔赛的冠军，技术上没有问题，顺利完赛后晋级自然不在话下。Schnite在比赛中基本没有犯错，平稳的表现也保证了优秀的成绩，成功获胜。 说说自己吧。在上午第二个项目中，由于计时器的故障，心情受到了不小的影响，导致在 |
| 当天路况报道 当我们早上起床出了房间的门，才发现原来我们就住在山脚下，昨日伸手不见五指、漆黑一片的环境在阳光下居然是那么美。山间的施工路段在行驶中十分艰难，好在有头车经验丰富的培训师作为“人肉导航”，不断地通报路况、指引航向。经过两个小时的颠簸，候我们终于驶入了高速公路，平坦的路面此时绝对是一种幸福。公路两侧的野生竹林和喀斯特地貌是这里最大的特色，加上红色的裸露土地，这是另一种南国风光。车队驶过南宁收费站后，精致的绿化带、宽阔的路面引领我们一路前行——南宁，我们来了！ 当天挑战赛报道 今天是体力与耐力的挑战，队员们要自己制作竹筏后亲自在水中划行1.5公里，抵达对岸后进行投篮比赛，必须把每个篮球都投入篮筐才可以取得成绩。另外，竹筏上要携带篮球和塑料水枪，这是上岸后重要的道具。在专业教练的指点下，5号队第一个做好了竹筏并率先抵达目的地。但是10号队员却在最后的投篮环节中后来居上，一举拿下了今天比赛的第一名。获胜队员们对记者说：“合理地分配队员划水位置和体力、 |
| 当天路况报道 盘山公路、U型急转、狂风暴雨、山体滑坡……今日400余公里的道路可算得上是艰难，极为苛刻地考验着队员们的驾驶技术。由于德天地界很多条道路都在整改，车队不得不绕道而行。好在组委会准备充分，我们于下午四时许抵达瀑布。就在饥肠辘辘的选手们结束游览准备前往酒店用餐的途中，道路再一次被阻断。天色逐渐暗了下来，在伸手不见五指的山路上，车队艰难前行。雪上加霜的是，经过了长时间的绕路，车队中很多马儿已经没有了“粮草”。经过车队分析、排查，加上当地群众的指引，我们顺利拿到了久违的汽油，安然坐在了酒店的餐桌旁。虽然不可测的意外频出，但选手们依然是精神饱满、迎难而上——我们是一个充满战斗力和意志力的团队！ 当天挑战赛报道 昨晚的海滩“同顶”比赛结束后，组委会给每个小组留下了一个作业——故事接龙。固定的开头和结尾，中间的故事发展情节完全由队员们创作。大家可以自由发挥想象力，可以中规中矩，更可以天马行空。每个队有两天的准备时间，最终的要在11日上午进行的赛段终极PK中将故事表演出来。期待他们精彩的演绎，请大家关注 |
| 当天路况报道 今天的行程大约210公里，迎接我们的是有着“天下第一滩”美名的北海银滩。车队大部分时间都是在高速公路和国道上行进，驾驶的难度在于如何保持前后车距，保证车队的完整。经过层层选拔的选手们当然驾轻就熟，车队犹如一道靓丽的彩虹贯穿于渝湛高速。沿途的南国美景让队员们毫无困意，五花八门的关于BMW及驾驶技巧的问题通过电台信号传递到领航车。培训师也是妙语连珠，空气中充满着队员们的欢歌笑语，原本枯燥的驾驶变成了和谐的沟通。 当天挑战赛报道 今天的竞赛项目颇为有趣——“同顶”，考验的是选手们的体力。说到“同顶”，这是广西当地少数名族的一种游戏。竹竿的两端对战的是两组队员，每组的两个人托起同组队员，由上面的队员手握竹竿，争取将另一端的对手顶出限制区即获胜利。 这是体力与意志力的竞争。经过六轮的激战，10号车队以五胜一负的成绩勇夺第一。汗流浃背的队员们激动不已，“我们每一轮都由固定的队员来“托”和“顶”，并由第四个人在下方保持重心。这样固定职责的操作使每个人在前面几轮都积累了相应位置的经验，确保了我们决 |
| 路况报道 昨日晚些时候，来自全国各地的选手陆续抵达湛江。经过一晚短暂的休整，令人期待的09年“BMW X之旅”终于展开了。初来湛江，选手们无不被这美丽的南国风光所打动。从机场到酒店只有十几分钟的车程，天很蓝，湿润的空气夹带着海洋的芳香，让人感觉着轻松和愉快。今天的活动就在酒店旁边的停车场进行，排列整齐的BMW X3和X5方阵让队员们眼前一亮，大家纷纷上前合影，生怕浪费了与之共处的时间。明媚的阳光、嫩绿的草地、高大的棕榈树，更加上神采奕奕的马儿，这一切是多么相得益彰！ 挑战赛报道 今天的重头戏是场地技术挑战赛——“绕桩投包”，这也是此次X之旅的第一个比赛项目。所有选手要经过抽签决定出发轮次与行车路线，并要在指定线路上绕过桩桶及气球，将沙包投入最高分值区，时间最短者为胜。经过了上午的赛前培训和项目讲解，队员们各个摩拳擦掌。大家利用午餐后的休息时间制订了各种独特的战术，期望在正式比赛时取得好成绩。 下午7点，经过两轮的激烈竞争，2号车队以不到三分钟的优异成绩获得了第一名。宣布成绩后，队员们神采飞扬地向记者 |
