龙记汽车馆

2010年中国汽车产销量突破1800万辆，这一数据无不说明着中国的汽车城市化进程正在快速推进。然而在私家车消费需求不断被释放的时候，与之相关的用车成本也“水涨船高”，越来越多的车主在拥有“面子”的同时也逐步沦为“车奴”。买得起“马儿”添不起“

合资自主这个概念，从2008年北京车展上广汽本田首款自主品牌概念车理念的诞生开始，就正式进入了大家的视野。在国家政策的推动下，上汽通用五菱、东风日产等都陆续推出自主品牌来响应号召。虽然合资自主从推出到现在，得到了越来越多合资品牌的推崇，但是业界对其推行的意义和影响仍然争议不断。

    近日，大众中国总裁兼CEO倪凯铭接受媒体采访时表示，大众正与其在中国的合作伙伴商讨推出合资自主品牌的计划。大众将推出自主品牌这一事件，又将“合资自主”话题推上了舆论的议论中心。

    从1月26日首次摇号以来，1.76万个摇号指标的释放为沉寂了1个月的北京车市带来了复活的希望。然而，根据2月16日亚运村交易市场信息发布会现场公布的数据显示，2011年1月份新车销售17900辆，同比下降72%，环比下降89%；二手车销售6148辆，同比下降84%，环比下降91%。其中首批摇号中签者仅有3400人当期购买了汽车。

    首批摇号中签者购车率低于20%

在众人还纷纷猜测原上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监付强去年11月离奇离职原因的时候，付强已于2月12日上任北京奔驰执行副总裁一职。据悉，付强此次担任执行副总裁职务

   治堵， 想必是2011年初始最热门的话题之一。随着北京治堵新政细则的出台，公众对新政的考量也逐渐深入。1月26日，北京汽车限购令出台后的首轮摇号即将开始，这场吸引了21万市民参与的“大乐透”即将以何种形式选取“幸运儿”？摇号是否公平？获取号牌之后会不会引发新的市场外交易？摇号措施是否能长期公平公正地执行？带着这些疑问，笔者采访了全国有形汽车市场联谊会常务副理事长苏晖。对此，他表示，首轮摇号在社会各界强大的监督力度下，一定会公平公正。如何保证后续的摇号

北京是否会采取车牌拍卖制度来控制汽车总量，最近成了准车主们最为关注的信息。虽然北京市交通管理部门已经出来辟谣否认，但是消费者们还是认为这不是“空穴来风”。

北京堵车现象亟需缓解

早在北京市政协第十一届常委会第十六次会议上，就有报告指出，截止到2010年2月底北京汽车保有量已达413.2万辆。还有份报告显示，截止2009年底，北京公路总里程已达20755公里。我们来计算一下，以每辆汽车长3米为平均值来计算，北京所有汽车连起来的长度为3米/辆*413.2万辆车=1239.6万米，即为12396公里。假如北京市所有的汽车同时上路，则北京市的道路一大半都被车辆填满。

然而，剩下的道路正在被越来越多的汽车填满。根据北京亚运村汽车交易市场发布的预测报告显示“本地汽车年销量可达75万辆”，结合今年1-7月北京汽车总销量43.76万辆看来，预计到2011年初，北京市汽车保有量将接近500万辆。

汽车保有量快速增长的结果却是京城的道路

10月27日，美国福特汽车公司官网上的一纸公告，宣告了现任福特中国区CEO葛致诺中国区的职业生涯落幕。新的任命公布，现任福特亚太及非洲区总裁韩瑞麒（Joseph  Hinrichs），将兼任福特汽车(中国)有限公司（下称福特中国）董事长兼首席执行长（CEO），任命于2010年11月1日生效。福特还同时宣布了一系列其他高层任命。其中，长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨将于2010年12月31日退休，而曾担任福特澳大利亚及新西兰总裁兼首席执行官Marin Burela被长福马董事会推选为沈英铨的继任者，任命同样于11月1日生效。

韩瑞麒兼任中国区总裁，这种大分区总裁兼任中国区董事长的现象，在全球的车企中并不常见。据福特内部人士透露，福特在中国市场近几年的表现的确不尽如人意，福特品牌在中国市场的占有率只有2%。相对同为美国汽车公司的通用汽车中国市场占有率18.4%来说，福特似乎将对中国市场振兴的希望押宝在了这次高层调整上。

而福特方面也毫不忌讳地表示，任命韩瑞麒兼任福特中国CEO，是因为中国这个全球最大的汽车市场对福特未来业务扩展的重要性，并为了更好地达成福特

近日，丰田汽车因为旗下的金融公司商业贿赂受罚事件又被舆论推到了风口浪尖，这是丰田继年初那场大规模召回事件以来第二次被质疑涉及商业贿赂犯罪。与上次的质疑不同的是，这次被工商部门抓了个证据确凿。

丰田汽车金融(中国)有限公司因为垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息并向4S店支付返利，20日收到杭州市工商局江干分局的商业贿赂行政处罚听证告知书。

据了解，这是丰田金融也是丰田汽车在华首次面临商业贿赂处罚。从事汽车消费个人贷款业务的这家企业是日本丰田汽车下属全资子公司。该公司同时还在宁波等地因涉嫌向多家汽车4S店实施商业贿赂被立案调查。

笔者就该事件分别致电了丰田汽车和经销商相关负责人，得到的回应都是“不方便回答”。

车企的金融公司在汽车服务链条中扮演的角色就是为需要资金的经销商和消费者提供贷款，满足经销商和消费者对汽车使用的需求。汽车金融公司的出现本应是让人们对汽车的需求在资金条件不太充分的

    7：00AM

    周末的清晨，喧嚣的京城也仍在睡梦中静养着辛勤一周的劳累。看着太阳从巢中缓缓地升起，从来没有想过会在晨暮下欣赏这钢铁鸟巢。阳光还没来得及向人们昭示他的魅力的时候，匆匆的游客竟已游览完毕辗转他处了。幸好这鸟巢中没有栖息的小鸟，要不也会被那些匆匆过客打扰了清闲。