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60后的老去,70后的乏力为80后的强势开启了一个王者时代。无论在事业上还是生活中,80后都多了一份果敢,多了一份前卫。这注定了80后创新者的身份,让这个社会破旧立新。也许是一种处世态度,也许是一种生活节奏,也许是一种思想潮流。总之,这个社会正在被这群正当年的小伙伴们左右着。

面对生活的

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 酝酿了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将在今年10月1日正式实施。按照规定,购买2年或者行驶里程5万公里之内(以先到者为准,自销售者开具购车发票之日起计算)的家用汽车产品都可以享受“包修、包换、包退”.然而,即将实施的汽车三包规定是否会对消费者产生实质性的利好呢?

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随着汽车技术的不断发展进步,车内的按键及显示也越来越复杂多样。不知道你有没有过这样的疑问:“中控台上那么多按键都是做什么的?”“仪表盘里的各种标志都是什么意思?”“按哪个可以给玻璃除雾?”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键,还有许多标识对于新车主来说都非常陌生,同样也让不少经验丰富的老车主颇为困扰。今天,我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识,看看它们到底有什么用。



● 灯光相关

相信大家都记得考驾照时,灯光的使用就是必考项目,可见其在驾驶中的重要性。今天,我们的文章也先从灯光标识开始。

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在去年的巴黎车展和日内瓦车展上,全新的福特性能街车“嘉年华ST”的诞生无疑对很多小型车粉丝是一大冲击。很多人第一次见到它都用“惊艳”二字形容,它的设计尽显力量感和夸张的扰流板及前脸。如今这款小钢炮已正式引入国内市场,别看它小小的身躯,却蕴藏着不可小觑的强大能量。

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       7月26日晚,艾瑞泽7在上海上市。共推出1.6L排量8款车型,售价区间7.89万元-12.69万元。这样的售价一经公布,就在媒体圈引起热议,大多数人的看法是,这个售价有点悬。

 

  一般情况下,厂家在旗下车型上市之前的一两个月甚至半年之前就会传出一些似是而非的售价信息。这是厂家用来测试市场反应的,同时也是为该车型制造炒作话题。提前放出的价格往往比正式上市时的价格高。测试消费者和媒体反应,必然要报高价,给厂家留出价格调整的回旋余地。在促进销售上也有一定效果,关注该车的消费者因受到长时间洗脑而接受了测试价之时,官方宣布该车上市,真实价格比之前的传言低了1万,消费者会认为厂家厚道,不等了,下订钱,提车。

 

  奇瑞艾瑞泽7先期也是这么做的,不过后来就有些混乱了。

 

      在6月底7月初之时,媒体间流传的艾瑞泽7的预售价为7.78万元-10.78万元之间。

 

  7月26日上市当天上午10:50分,收到一张艾瑞泽7上市彩排图,曝光了艾瑞泽7的“彩排价”:8.89-13.69万元。据说,这是奇瑞在测试市场压力

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    卧榻之侧岂容他人酣睡?这句经典的历史反问现在搁在了奇瑞汽车身上。

    对于突然冒出来的“江北项目”这个小伙伴,奇瑞汽车方面没有作出任何回应。媒体披露这是奇瑞汽车八位创业元老之一的陆建辉自去年离开奇瑞汽车后(被调任至奇瑞控股)的自立门户,不过从几大出资方来看(由安徽省政府、芜湖市政府出资,奇瑞控股技术入股,其中已知芜湖市政府投资额为20亿元),这是安徽当地政府主导的一个新的汽车项目,只是主要架构包括产品研发、人力资源的配置都是直接来源于奇瑞汽车。

    表面上看,“江北项目”是从对奇瑞汽车去年砍掉的100多个项目中,择优承接开发,是对资源的再利用。因为被砍去的这100多个项目,并非所有项目都不具备市场开发前景,只是与奇瑞汽车变革后的战略需求不吻合而已。而且,这些项目可能已经花费几十亿甚至上百亿元,部分项目甚至已经接近收尾,完全弃之确实可惜,因此将其中的优势资源统一打包后,便可以用较少的资金投入去盘活,也符合市场逻辑。

    但在国家加快汽车行业兼并重组号召下,“江北项目”的诞生显然有违政策大
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高增长背后的企业文化隐忧

  你幸福吗

  一般来说,企业的成长与员工对企业的依存度是相辅相成的,但是这个规律似乎对长城汽车来说是个例外。

  在长城汽车管理层看来,独特的企业文化和严格的管理制度是长城登顶的助推器,而在长城员工的眼里,它或许是桎梏的枷锁。在销量逐步攀升的繁华背后,人们不禁要问:长城汽车,你真的幸福吗?

  奇葩的文化“宝典”?

  长城汽车企业文化手册,一本只有24页的小册子,它很“畅销”,“发行量”大概已有几万册了。几乎每个长城汽车的员工都会拿到这个关于企业文化的小册子,很多人称之为“宝典”。

  这将是他们入职以后要决绝信奉的“信条”,当然也有人会把它当成桎梏的枷锁。而在长城汽车的管理层看来,这也许是催促长城汽车疯狂增长的皮鞭……

  成立于1984年的长城工业公司是长城汽车的前身,由于管理不善,企业在上世纪90年代初负债200多万、员工仅剩60多人。在长城汽车现任董事长魏建军的手中,这家坚韧的车企以“每天进步一点点”的精神,靠皮卡起

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博客七周年

我的博客今天448天了,我领取了徽章.  

  • 2009.05.29,我在新浪博客安家。
  • 2009.05.29,我写下了第一篇博文:《端午购车10万以下车型推荐》。
  • 2009.06.11,我上传了第一张图
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两年一度的上海车展再一次如约而至,在这个中国汽车工业诞生的第60个年头里,我国汽车市场的潮流导向正在悄然发生着转变,一个以精品小车为主导的小型化汽车时代正在逐渐开启。

 

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