全新一代宝马3系的谍照终于曝光了，新车将于2011年的时候作为2012款车型正式发布，届时宝马3系将完成垂直换代，从谍照中看去新一代3系更低更紧凑，据悉新车的轴距将会加长，并且将会有一个类似于新Z4的进气格栅。



    众所周知，宝马将会在未来准入门级市场中针对燃油经济性做出更多的改变，这将预示着我们将会在2011年看到一个车身重量更轻的宝马3系，另外之前传闻中的3缸发动机不知道会不会出现在新一代3系身上，传言还在继续，近日也有消息显示宝马将推出1.6升的小型4缸涡轮增压汽油发动机，并且还很有可能推出混合动力版车型。


    对于具体

力帆320
　　代步工具的基本功用就是把你从A点安全、快捷地运送至B点，如果你不奢求其他的装备，那么眼前这辆力帆320(参数配置图库)应该是个明智的选择。它易于驾驶、方便停车、相貌出众，尽管发动机的噪声有些高亢，车内的空气也有待清新，但节油的特性和酷似MINI的长相却能满足不少经济条件一般的消费者的汽车梦。


力帆320
　　其实模仿本身并不是什么坏事，但如果一味的模仿就会有抄袭的嫌疑，所幸力帆320在借鉴MINI的基础上自己也有不少创新之处，部分细节也体现了自己的风格，总体来看这是一部比较规矩的小车，外形设计上还带有几分可爱的圆润感。花生形状的前大灯是一些小车喜欢的设计，很可爱、很讨巧。黑色涂装的车尾扰流板和A、B柱相呼应，给这款可爱的小车带来了一丝运动感。当然，饱满的车头、平顶车身、短小的前悬和后悬，都使其看起来与MINI极度相似，在满足老百姓消费心理的同时也做到了物美价廉。

奔驰在他们的总部——德国斯图加特对全新ML SUV进行了第一次的路试，估计最快也要到2011年的下半年才能发布该车。

『预计2011年问世』
    根据这组谍照，最新一代的ML级可能是由于奔驰汽车把他们对该车的重心从注重性能转到注重燃油经济性的表现，因此比起老一代的ML，这一款车没有那么长，而轴距也相应地要短一些，减轻重量是节省燃油最直接的一种方式。虽然目前从外观上看不出十分巨大的变化，但每一个部分每一个部件确实是都存在着轻微的不同。最显眼的变化是后门的设计，倒车镜，门把，行礼架和更高的后玻璃窗。

    此车搭载的发动机应该会和现在这一代采用相同的排量，包括3.5升（274马力）和6.2升（516马力）汽油发动机，3.0升（191马力）的柴油发动机。但在不久的将来奔驰很有可能还会推出油电混合电力版本，这将非常迎合当前这种国际趋势。

自主品牌厂商近两年的发展速度非常快，最初只是涉及微型、小型车领域，到现在已经是全面开花，而力帆汽车就这是其中之一。这个以生产摩托车起家的汽车厂商在推出了力帆520和力帆320两款车型之后，又向着更高级别的中型车市场进军，就在今年九月份，力帆汽车最新的主力产品力帆620正式上市，而这款车型也是由力帆汽车自主设计制造。
从外形上来看给我们的第一感觉并不太像是一款中型车，并没有那种大气、豪迈的感觉，而更多的是一种精致、安逸的感受。而且你仔细观察会发现，原来力帆620在外形设计上和宝马有很多的相似之处，当然这点我们也是完全认可的，自主品牌厂商在起步阶段适当的模仿也是一个捷径。

近日量产版全新别克GL8谍照再度曝光，谍照依然是在美国境内拍到。通过这些最新的谍照，我们可以看到更多的外观细节以及即将设计完成的内饰。

    别克全新GL8由泛亚汽车技术中心与通用别克（中国）之间的联合开发，兼具优雅的外观与宽敞的空间。

    在动力方面，全新别克商务车将使用轻度混合动力系统，并搭配一款2.4L四缸E85发动机,另外普通版本的车型，将有可能搭载2.4L发动机和3.0L SIDI V6发动机。全新别克商务车使用前轮驱动系统，并匹配6速自动变速箱。


    别克全新GL8的外观完全展示了别克品牌MPV应有的特点，其车身线条流畅，在不强调外观的MPV市场显得与众不同。这款车扭结的腰线或许会饱受争议，但可起到不

在今年油价经历了数次的调整，虽然中间有降价但油价依然是比较高的，不过根据销量数据来看，高油价并没有影响消费者追求SUV车型的热情，这也促进了更多的厂商推出SUV车型，而自主品牌厂商自然也不甘落后，未来将有多款SUV车型推出，其中来自长城的哈弗1小SUV将在8月底上市。
力帆SUV


    力帆SUV目前还没有命名，但据厂家相关人士透露，这款新产品已经有样车下线，并且已经开始路试，预计最早会在今年年底推出。从图片中可以看的出来，力帆SUV产品的车身设计与丰田RAV4有几分相似，但力帆SUV的车身尺寸却明显小于丰田RAV4，与奇瑞瑞虎3同级别。


    与力帆SUV之前流出的效果图一样，这

保时捷将于今年11月23日开幕的2009广州国际汽车展览会上，发布两款特别版Cayenne车型：Cayenne Edition Exclusive和Cayenne Edition SportDesign。这两款特别车型专为中国保时捷爱好者度身制定，新增了多项标配功能。两款特别版车型将于11月下旬在中国全面上市，与此同时，将于广州车展首度与公众见面。Cayenne Edition Exclusive和Cayenne Edition SportDesign的售价均为108.8万元人民币。

    两款特别版车型分别限量生产1800台（Cayenne Edition Exclusive）和1200台（Cayenne Edition SportDesign）。动力方面采用3.6升 V6发动机，在6200rpm时可实现213kW（290马力）的动力输出，最高时速达到227km/h。另外新车均配备有Tiptronic S自动变速箱、伺服电子系统、速敏助力转向及PASM可调节空气悬架系统。
● Cayenne Edition Exclusive



    其中Cayenne Edition Exclusive提供了三款深色调的

力帆品牌缘自：总裁尹明善56岁创业，不到10年做到逾20亿的规模，一个靠摩托车起家的民营企业2006年推出首款小型轿车力帆520，正式进军汽车业。短短两年，连续推出了520i、620、320。力帆凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础，在海外扩张的同时，产品品质也不断升级，620就是一辆超乎想象的车型。
　　内外摆脱纯模仿样式
　　做为一个后来者，力帆在大品牌云集的中国车市还显得有点儿青涩。620的对手比比皆是，它们中有奇瑞A5、吉利远景、比亚迪F3等等颇为成功的车型，于是，力帆向它们发起了挑战。

　　620的前脸和车身明显有仿宝马3系的痕迹，以致有车主干脆把前脸改成了“双肾”造型。对于这种模仿，中国车市早已接受了这种行为。值得一赞的是力帆620的车身工艺水平模仿品质上下了很大功夫，仿得好且不粗糙。从这一点来看，力帆已经走出了初期单纯模仿样式的阶段。
　　它的内部装备整个效果甚至还好于外观感受，对称的黑色仪表台配浅色内饰，很符合国内消费者的喜好，感觉很实在。中控台造型分隔为上下两块，中间搭配环绕前排的

法拉利612 Scaglietti已经发布近5年的时间了，目前其继任者已经开始路试了，设计师的心思集中在为新一代车型上设计一个轮廓分明的外观，总是就是让这台超级跑车能够看上去更养眼。


    虽然目前我们看到的只是测试车辆，但是隆起的发动机盖，以及未来将会更长的轴距，和堆叠的排气管都预示这我们将会在2011年底看到一台焕然一新的全新产品。

“如果给我一个支点，我可以撬起地球”，这是两千多年前欧洲科学家阿基米德的豪言壮语。从去年到现在，土生土长的力帆320，却同样精彩演绎着这句古老的名言。
从去年CRC拉力赛开始至今的短短一年多时间里，力帆320以CRC拉力赛为支点，凭借在赛场内外的出色表现和成功运作，在短时间之内撬动了广大消费者的心。力帆320这款“复古、典雅又兼得后时尚气质的小车”，给人们留下了非常深刻的印象。
与其说力帆320的营销做得好，不如说它深谙几千年来的杠杆原理。
寻找支点 蓄势待发
一款新车问世，如何找到一个合适的支点把它撬起来，让它在市场中脱颖而出，这是第一位要解决的问题。当然，这一切都必须以产品本身为出发点。
作为力帆汽车开发的首款A0级小轿车，力帆320研发团队汇聚了多位海外归来的高级技术专家，以及来自一汽、东风等国内知名企业和研究院的300多名经验丰富的技术骨干和专家，整个项目耗资人民币5亿元，历时3年研发而成。
“精巧、灵活、复古”，这就是力帆320；“激情、动感、实力”，这就是拉力赛。二者的契合似乎已经足够让力帆320与拉力赛的结合顺利成章，但其实在这个过程中，力帆汽车立志要“做质量最好的