张睿·酷睿之车

3D版《肉蒲团》——微笑着忧伤  爱情动作片的终极奥义

    说实话，我觉得写影评是一件很快乐的事儿，让自己的文字被他人阅读而起到娱乐的功效，那么我算是为社会做了一份小小的贡献。但是，我在看完这部所谓3D噱头的三级片后，竟让我彻底失眠了。在经受过各种日本爱情动作片、国内外“XX门”的视觉洗礼后，我自认这方面的感觉已经麻木了，我失眠基于以下原因。

    三级片的影评难写。因为写三级片的影评不是传播淫秽思想，而是探讨影片背后所影射的内涵，对生命的尊重和对生活的理解。正所谓“饱暖思淫欲”，在物欲横流的今天，我想这一点并不过分，从达尔文的进化论观点

 压抑在灵魂哀嚎下的人性  

    我承认我有病，是何种病？我也说不好，因为我以前没发现自己的病症，这种病不是肉体sickness而是灵魂condition，在看完小说《楼下的房客》过程中，我无意中看到自己隐藏在日常生活背后的邪恶念头，它被我很小心的包裹，就像在光鲜亮丽的包装盒里装着蛆虫蠕动的死老鼠，前后强烈反差令人作呕，但这正是我，也许也正是许多人的写照。

    人前，我们是西装革履的白领，而人后，我们却实践着老张的偷窥，宣扬着Gay的生活，幻想着乱伦的禁忌，甚至模仿着颖如的手段。这是什么？难道人性扭曲真的归因到病态社会下的畸形产物么

比今夏的球迷多一种幸福

——记大众汽车Scirocco Cup马来西亚赛

    作为球迷，确切的说，作为一名“伪”球迷，我难以忍受本届世界杯耳边苍蝇一样的祖拉噪音，更加无法忍受那便秘一般的进球。48场小组赛中有14场打成平局，接近全部比赛的三分之一，难怪网上有评论称为“用丑陋追求胜利”的保守哲学。看来，即便“真”球迷，面对这样便秘般的足球，也会很郁闷吧。

    世界杯不好看，那看什么？当然是赛车了，最近“大众汽车中国赛车Scirocco Cup”在马来西亚上演了精彩绝伦的“尚酷”大战。当我看到一辆辆的尚酷赛车驰骋在赛道上时，久违的激情终于在这一刻于我的身上“灵魂附体”，比起索然无味的世界杯，这才是夏天最爽的享受。速度让人忘记纷繁琐事，在跑道上可以尽情享受飞扬的激情，体验与极限同行的洒脱。赛车的轰鸣的呼啸声传入耳膜时，肾上腺激素也随之急剧上升。LOOK，这就赛车的魅力。

汽车厂商借力高尔夫赛  谁最会“玩”？

    我半个月前出差坐飞机时，碰见了一同行的哥们，他和我一样也是高尔夫爱好者。直到现在我都还记得在聊天中，这位哥们说了这么一句富有哲理的话：“高尔夫球是永远不能向后退的运动，是不能后悔的运动。要坚持打完18洞，不管是低于标准杆，还是100多杆，你都不能后悔。就像生命，一旦开启，不管好与坏、顺与逆、痛苦与悲哀，都只能向前。”我深以为然，我虽然玩高尔夫（基本属于菜鸟级别），但并没深入想那么多，现在想来这句话也并不是没有道理。我想这也是为什么成功人士都喜欢打高尔夫的原因吧。

    既然是成功人士，那肯定少不了一辆比较高端点的座驾，所以现在汽车厂商自然不会放过这么好的运动营销平台，凡是有点“腕儿”级别的车型，基本都瞄准了高尔夫这个战场，纷纷办起自己的高尔夫赛事或者冠名赞助。比如，沃尔沃、宝马、奔驰、雷克萨斯及奥迪等在国内都举行过各种赛事，当然还有一些国内的“明星” 车型，比如雅阁、凯美瑞、迈腾、马6等都借高尔夫赛的平台，来不断提升自己在消费者心目

职场另类潜规则：看车识人

    上周，我看江苏卫视的《非诚勿扰》，本来我对这种电视征婚节目不太感冒，但其最近在网上实在是太火了，看来好奇害死猫，一点儿不假。节目中，一位男选手提到自己有房有车的时候，主持人就问4号女选手在那儿低头嘀咕什么，4号女选手脸不红、心不跳的说，她在从男选手给人的第一印象中判断：他有多大平米的房子，开什么样的车？

    我觉得这个女生有点“势力”，不可否认，爱情也需要面包，物质的需求在爱情中很重要，不过抛开爱情变质的话题，我开始产生了一个疑问，那就是：汽车形象与人形象的能否对应。换句话说，是否是什么样的人开什么样的车？两者有共性现象么？

    现在这个社会，是年轻人的社会，他们逐渐引导着商品趋向年轻化、个性化。而职场白领又是年轻群体的佼佼者，占据各大汽车厂商关注要素中的首要位置，同时这部分人群购车的主要价格区间为10-15万左右，占总体价格的83%。看来，10-15万的价格是这部分群体介于面子和费用之间的平衡。面子，对于白领来

5万元车型敢玩运动的底气在哪里？

    作为一部5万元左右的经济实用车型，本来功能就是满足普通购车消费者的代步需求，同时能兼顾起省油的优势，虽然车小，但在实用性上却丝毫不比A级车差，比如F0、熊猫、QQ及新乐驰等车型。然而，随着消费者购车需求越来越高，像这类小车也开始玩起了新颖，比如说运动型微轿的产生。在北京车展上，新乐驰运动款的亮相，让很多朋友都不禁想问：新乐驰这样的小车，能玩运动么？

 
    按照我们传统的观念，能玩运动的车型，最少也要在10万以上，才能体会到驾驶的乐趣。而像新乐驰这样的小车，动力就是个问题。所以，这就是大家一直认为小车仅仅

轴距拉长  载重缺失为哪般？

    前几天，我浏览科普读物，其中一篇文章讲的是美国科学家经过研究发现，身高矮小的成年人，有望在服用他们开发的特效药物后，身高会明显增长，甚至也能够达到姚明的那种高度，但相应的身体机能会减退，比如免疫力下降、寿命缩短等等。这不禁让我想到，此次“载重门”的主角途观SUV，其被拉长后，会不会也面临着“身体机能减退”的问题。 

     在说承载问题之

锋范为何能获得职场人士的青睐？

    30岁左右的职场人士已经成为现今社会的主力，这群人有一个显著的特征就是受过高等教育，他们睿智，时尚，内敛，聪明努力并且勤奋上进，他们在职场生活里忙忙碌碌的奔波，睿智勇敢永不退避。对于这样一群人士而言，什么样的车能满足他们的高标准口味，以便能在职场游刃有余呢？首先要时尚个性，不然太没品位了；其次动力要够，不然显得肤浅；最后价格不能太高，虽然有钱买，但还有更多用钱的地方。

    在10-15万间车型中，不管是两厢还是三厢，开始走“清一色”的动感路线，可谓你有你的特色、我有我的血统，甚至有的还走CROSS的跨界风。但从市场消费者反馈来看，虽然像福克斯、卡罗拉等占据市场几年的车型，依然发挥着一定的市场效应，但年轻化的购车因素越来越起着决定性的作用。据2010年一项市场调查显示，在20-35岁购车族、10-15万车型中，价格配置占31.2%，个性时尚占26.7%，动力安全占23.6%，其他如空间、售后等占18.5%，而在2005年的调查中，个性时尚仅占5.8%，可以看出年轻消费者希望自己与众不同，不

广汽本田凭什么逆市涨价？

    按照国人的消费习惯，买车或换车在年前年后较为普遍，故此每年的3月车市都是一年中最为敏感的时段之一。价格战，是众多促销手段当中最为好用的一招，虽然如今的经销商逐渐悟出，价格战虽不是完美营销的良药，但不可否认，这招对于普通购车消费者来说，比任何手段都要来的实在。

    正在大部分车型酝酿新一轮的促销手段时，从3月1日开始广本却逆势涨价，从重量级车型雅阁到旗下飞度等车型，均上涨了3000元至5000元不等。这种反其道而行之的做法，颇为有点意思，故此业界人士纷纷出来猜测，为何广本逆市涨价呢？

    其中某业界人士的文章指出，本次广本提价的缘由，提到广本又玩饥饿营销云云，虽然文章表面分析的颇有道理，但有些地方，我不敢苟同。正所谓，仁者见仁智者见智，我认为广本的涨价有如下三点原因：

    第一，我先从大环境入手。去年全球经济萧条，本田总公司为了规避风险，连F1赛事这种烧钱的游戏都不玩了，看来地主家也没有余粮的说法，还

究竟80后期待什么样的车型

    前几天和朋友在一个小餐馆里吃饭，听身后几个80后在谈论买车的事儿，我出于职业习惯留起神来，一边吃，一边仔细听他们交谈。从他们的谈话中，可以看的出来，几个都是工作没几年的年轻人，都在考虑买车，节油性、安全性、好不好看、省不省钱，两厢还是三厢，看来他们对车已经“颇有研究”了。

    但遗憾的是，他们对车的了解还仅限于网络资料或车型口碑，似乎压根就没有考虑什么样的车型才适合像他们这样的80后，这样特殊的主力购车群体。我不赞同有些所谓的专家所说的那样，80后该是个性张扬的一代，我认为，前80后更应该有务实的态度，尤其在选车方面，时尚的同时，还应该多少兼顾沉稳。

    同样，我也不认为80后全都是“富二代”，恰恰相反，在我认识的圈子基本都是“负二代”，背负着成为房奴的压力，所以配置丰富、功能全面的性价比突出的车型，才是他们考虑的主要因素，同时还要有出色的燃油性、安全性、动力性，甚至大空间，气派的车身等等。