降低温室气体排放现在已经成为全球的共同要求，在强大的国际压力下，美国和中国这两个世界最大的温室气体排放国终于坐不住了，前后脚宣布了具体的减排承诺。美国总统奥巴马拟在即将于哥本哈根举行的联合国气候变化峰会上提出，美国2020年的温室气体排放量将比2005年水平减少17%， 2050年的排放量将比2005年减少83%。中国国务院次日宣布，到2020年中国将把碳强度(单位国内生产总值二氧化碳排放)在2005年的水平上削减40%至45%。

国际社会普遍认为，中美两国的这一积极举动意义重大。国际能源署首席经济学家Fatih Birol就认为，美国和中国的决定如能得到落实，将成为气候变化谈判的里程碑，并可能促成能源行业的变革。就人类目前的认知水平看，要控制、直至降低大气中的二氧化碳水平，主要途径有三。一是增加风能、太阳能等可再生能源的使用，二是发展碳捕捉和封存技术，将燃烧化石燃料产生的二氧

近来，由于人民教育出版社在新版语文教材中逐步剔除鲁迅的文章，在近年来对鲁迅话题经历了沉默、回避、冷淡的过程后，现在让其滚蛋，已经是时候了。

鲁迅之所以滚蛋，是因为那些曾经被其攻击、痛斥、讥讽、怜悯的人物又一次复活了，鲁迅的存在，让他们感到恐惧、惊慌、卑怯，甚至无地自容。

看看：
孔乙己们复活了。并且以一篇《‘茴’字有四种写法》的论文，晋级为教授、学者、国学大师；也不再提心吊胆地“窃书”了，而是平心静气地在网络上“窃文”了；不仅可以舒坦地“温一碗洒”，而且还能以其博导的诱惑力对“伊”来一把潜规则了，他岂能让鲁迅揭了他前世的底？！

“资本家的乏

第一句：中国老百姓不缺钱!
　　背景：这是CCTV一个栏目中，芮城刚和几位专家谈内需时，专家冒出的一句话!
 
　　简评：建议专家下次再谈老百姓的时候最好事先明确一下他心目中老百姓的标准，例如居住地，例如收入保障，例如医疗保障等等。因为作为一个普通的打工者来说，我就缺钱。所以我很惶恐：难道我不是老百姓吗?那我是个什么玩意儿呢?当然后来我明白了，象我们这种缺钱的主儿，在专家眼里连玩意儿都不是。
 
　　第二句：春运铁路一票难求在于票价太低。

 中组部长李源潮近日在全国组织部长会议上提出，“要重视关心老实人、正派人、不巴结领导的人，防止任人唯亲，唯近。”话说的真好，说到人民群众心窝子里去了。但是，操作起来，恐怕有难度。当今之时，漫说官场，就是那些类官场的事业单位，学校、医院、银行，还有国有大型企业，如果你还想在里面混得好一点——不说升官发财，只求平安无事，能混下去，不比别的人差得太远。如果不巴结领导——起码，要对领导有敬畏之心，在任何场合，表现出足够的尊敬——那么，一般都不大可能。除非你的来头比较大，有个有权势的爹妈或者亲戚。

 

中国的教育迫切需要一个新时代！

 

——我举双手赞成北大原副校长 王义遒先生的观点

 

 

 

长江大学的三名大学生本来都不会死的，当时傍边就要打鱼的船，那些同学哭着跪下求渔民下去救人，几个渔民无动于衷，据说哪里经常有溺水死的当地有打捞队，打捞一个尸体12000，一般是见死不救的！那是财路啊！怎么不报道事情最后几名大学生尸体泡在江里，消防队员拒绝打捞，说一万块打捞一个。。。逼的老师们下跪 身在荆州我有幸能了解一些

　 　

六十年中国经济建没的伟大成就（一）　　　　

中华人民共和国建国六十周年，我较全面的收集整理了建国以来经济建设的资料，其中标红的为前三十年所取得的成就（不曾大张旗鼓地在媒体宣传）。从中可以看出建国六十年经济建设成绩挥煌。前三十年许多项目从无到有，有起步、有创新、有发展，在旧中国一穷二白的基础上，在反封锁中，自力更生，克服重重困难而凭一股意志精神拚命实干出来的。前后两个三十年比较，就可给那些诽谤毛泽东时代“只抓阶级斗争，不搞经济建设”甚至污蔑毛代“经济已到崩溃边缘”的言论，一个响亮的回答。后三十在前三十年基础上发展起来的，许多项目不需要样样去开创，以免走弯路，给顺利改革带来了得天独厚的条件。　　　　

汽车工业　　　　

▲我国汽车工业起步。1951年9月，汽车试制成功（天津吉普）。　　1956年7月15日　　我国汽车工业建立，长春一汽 “解放牌”汽车开始生产。　　　　

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