今天Eddie终于同意我和商广伟共同飞行IS28双座滑翔机了，我在前坐作主驾，广伟在后座当教练。我们于1：10起飞，5：30落地，全部飞行航线距离大约200多公里，以下是航迹图

莫累河是澳洲最主要的河流之一，也是澳洲的母亲河，它发源于位于堪培拉附近的澳洲分水岭，一路向西，从阿德莱德入海。莫累河灌溉了沿线的土地，在河的两岸是茂密的原始森林，有大量的野生动物，基本保存着原始生态，莫累河里生长的最著名的鱼是一种鳕鱼，这种鱼就主要在我们飞滑翔机的Tocumwal附近（我们钓的鱼不是鳕鱼）。

今天是经过2天无云天气后的一个好天，午饭后天空出现朵朵白云，我一直等待的好天气终于来了。截至去年我滑翔机越野飞行距离是190公里。自从去年在澳洲飞滑翔机2次场外迫降以后，我就一直在研究其他高手越野飞行的航迹，希望能从中学到些越野飞行技巧，当然在澳洲，和我的教练：四次世界冠军英格莱纳一起越野飞行一直是我的梦想，今天机会终于来了。
今天设立的任务是从Tocumwal起飞，一直想东北方向飞行，转弯点是位于wagga waggaf附近的the rock镇（wagga wagga镇距离澳洲首都堪培拉只有不到100公里了），直线点对点距离是150公里，往返就是300公里。我们大约1：50起飞，6：10落地，历经4个多小时的飞行，顺利回到了机场，平均飞行速度是75公里。这次飞行受益匪浅，学到了在什么云下找气流，什么气流是值得盘的气流，从这个气流到下一个气流以什么速度飞行效率更高，不同的时间气流的接续应该保持什么高度，还有最重要的就是飞行心态的把握，不能急于冲距离，要保证有足够的高度才是无动力飞行的原则。我感觉下次我自己飞也可能飞300公里了，期待吧！
同行澳洲的商广伟今天实现了双单飞,即上午单飞了SportStar飞机，下午单飞了Blanik滑翔机。李岩用不了几天也

截至今天，澳洲新西兰之旅的队员和所有手续都已经就绪，10月26日4人将同时启程，CA177航班北京经停上海浦东飞墨尔本！！！

综合考虑的各方面因素，以及航班情况，目前此行计划如下：

10月26日从北京乘国航CA177经上海浦东前往墨尔本；

10月27日到达墨尔本；

10月27-11月3日在墨尔本室内及附近溜达；

11月4日-12月12日在Tocumwal镇休息、度假及进行滑翔机和飞机训练；

12月13日从墨尔本乘Virkin Blue航班前往新西兰基督城；

12月14日-12月25日在新西兰南岛库克雪上脚下进行为期一周的滑翔机山区越野培训；

12月26日至1月6日在新西兰南岛驾车周游，并回到基督城；

1月7日-1月8日在基督城室内及附近游荡；

1月9日从基督城乘坐Virkin Blue航班回墨尔本；

1月10日-1月11日在墨尔本市内休息购物；

1月12日从墨尔本乘坐CA178航班回北京；

根据以上计划，今天已经预定了国航的往返机票，今年可能因为去的比较早，机票特别便宜，往返墨尔本含税才5200多元 

 

周二将签证申请材料递到新西兰移民局，周五就通知我说签证批了，但由于我的行程计划是12月20日到达新西兰，因此使馆工作人员说最好10月底再给我签注到护照上，因为他们规定签证签出后3个月之内需要入境，如果现在就签在护照上，就意味着12月18日前必须入境，因此他们建议我10月底再签注到护照上，这样可以在1月底前入境就可以！在此感谢新西兰移民局工作人员的认真工作态度，也希望我今年的澳洲和新西兰飞行之旅一切顺利！

今天才发现，我的澳洲一年多次签证到09年10月24日就过期了，业就是说我要在10月24日前进入澳洲，可以在澳洲停留3个月。另外我要尽快办好新西兰的签证，这就可以从澳洲直接去新西兰了。

初步计划2010年1月中旬出发墨尔本，在澳洲停留20-25天，然后从墨尔本飞新西兰南岛基督城，在库克雪山脚下进行滑翔机山区越野飞行训练10天，之后周游南岛10天后经墨尔本转机回北京。详细计划正在进行中！

今天从网下航查到的：