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(2015-02-17 23:09)

近来,很多汽车制造商都预测在未来的几年内,世界范围内售出的十辆汽车中,有四辆车会是SUV或者跨界(Crossover)。很显然,这四辆车的买主不会有完全一致的要求。我们也便可以期待各种尺寸,外观的跨界SUV走出工厂,就像几十年前我们对家用汽车多样性有着同样的期待一样。文中的三个主要品牌,奔驰,大众和沃尔沃即将告诉我们,跨界已然势不可挡。

奔驰​​发布了他们的GLE Coupe。众所周知,在奔驰新的命名体系下,一切以G开头的车款都意味着抬高的车身提供更好的通过性,GLA便是一个例子。今年晚些时候,奔驰会推出尾部更加直上直下的GLE。GLE将直接代替现有的ML系列。GLE Coupe不同于GLE,他的出现将让大尺寸跨界SUV市场被X6垄断的局面被打破,毕竟,这一块蛋糕分成两份之后还是足够的大。跨界市场已经不再被定义为利基市场(niche market);跨界市场已经被视为主流市场之一。奔驰显然想让事情发展更迅速一些:GLE Coupe AMG版本,装配了557匹马力的5.5升涡轮增压V8引擎,也已经蓄势待发。

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(2014-07-29 15:03)
    今年七月是我第四次来到香港,第一次以纯粹玩耍的目的。如果九龙城寨还存在的话,有可能这个标题会变得更极端。
    香港很小,反差很大。从白加道到重庆大厦,换乘公共交通(坐巴士下山换乘天星小轮到达尖沙咀的重庆大厦)不过一个小时左右;从北角到中环吗,乘坐酒店的穿梭巴士仅仅花费了十分钟车程;从罗湖到柴湾,乘坐地铁也超不过两个小时。
    重庆大厦没有一刻不存在争议:在香港中文大学教授Gordon Mathews的书中,这是一个低端全球化的完美代表,这是一个外太空存在于香港的一块飞地,行人即便仅仅是从重庆大厦的门口路过,都会感到自己来到了香港以外的地方(也许是印度巴基斯坦,也许是非洲;对我来说,更像是印度)。位于弥敦道,大门对着北京道,被Holiday Inn和喜来登夹于中间,不出三分钟的路程便可以到达半岛酒店,重庆大厦按道理来说应该是一个有满足一切人需求的购物中心或是像他的邻居一样,成为一家房间面积狭小,装修精致的酒店。然而,重庆大厦却发展成了一个第三世界国家商人的据点,一个非法劳工寻求工作的终点,一个前往大陆的中转站以
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分类: Automobiles

   早些年,S400 Hybrid已经打破了豪华车对于混合动力的隔离状态,今年新一代S的出现,梅赛德斯又为我们带来一个惊喜,不仅看到了各种新一级别的主动安全技术的更新,并且在外观上也有了较大的改变,虽然对于外观的改变并没有形成多少一致的声音,然而从很多角度来看,此次新级别S的出现无疑将对7系产生很大的影响。关于新S级接地气的感受,可以从下面这个链接的帖子中看到:

   全国首家全新S级北京-上海8天2500公里驾乘体验全程直播

   下面的12张图便是从Netcarshow上面找来的12张S500 Plug-In Hybrid的图。十张照片和两张结构图:


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(2013-09-02 17:26)


这辆车被誉为当代的P1800------

   沃尔沃的设计高级副总监托马斯-因纳特最近在非正式的场合承认了这个老派车厂制造出来的机器是有那么一点像香草味的冰淇淋——毫无惊喜。因纳特,因此在他主导设计的第一款车上面,希望能够重新定义沃尔沃的设计理念,为下面的产品做出一个良好的表率。这次设计起始于一年前。“新车,毫无疑问,将会展示惊喜的一面,展示出瑞典的灵魂。”因纳特如是说。Coupe概念车是三个展示用概念车中第一个露面的,也为未来的设计道路铺下了最初的几块砖。沃尔沃希望把这款车解读为当代的P18000,一辆53年前开始投入生产的轿车。着实,两者有极多

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   阿夫托夫,一个俄罗斯的摄影爱好者,好多片拍的好不错,而且车型特别,拉达占了很大一部分,我也因此找了一些国内没什么机会见到的车分享一下了。

Lada 2108 Chrome


Lada 2112


Hyundai Tiburon

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Automobile这个网站已经在我的收藏夹里面不知道呆了多久,好多老车新谈,有意思的排名都是出自他们,很喜欢的一个网站。这几天看到了他们的Instagram相册,挑了几张特别的分享一下。      

 

1,路牌上说你在赤道到北极极点的连线中点上,北纬45度纬线;我想说这是一辆R8!            

 

2,阿斯顿马丁Rapide S在亚特兰大的汽车公园撒欢。

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尽管法拉利在我们大多数人眼中是无可挑剔的高性能跑车,然而一些过去的事情总会是让人啼笑皆非的,这个专题也只把目光集中于丑,所以下文中的10款无可挑剔的法拉利,仅仅是一些编辑们评选出的最丑的法拉利了。

当然,在法拉利几十年的公路跑车设计中,始终都被赋予极高的期望值,然而事情总不会在几十年的时间中一直朝着我们所期望的方向发展,期望的方向很简单,更强的性能,更好的操控以及更好的外观,当然,每次法拉利的综合成绩始终高于平庸的平均成绩,然而,有一些确实因为性能和操控而带来的巨大分差,让他们的低于平均成绩的外观分显得不那么注目了。但今天这些编辑们却更喜欢去找找茬,仅仅关于法拉利的外观,于是就有了此次专题。

10. 1980 Ferrari Mondial 8 在出产了凶猛的由伯通设计的308 GT4 2+2之后,法拉利回到了宾尼法尼亚希望能够继承他的位置。法拉利的要求看起来很简单,希望能是一个中置引擎的纯种法拉利4座跑车。结果便有了这个,看起来像是一个有着奇怪比例的鞋盒,只是材料由纸板变成了一些钢料而已。

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(2012-08-04 17:07)
标签:

宝马

1800

美国

老车

珍贵

分类: Automobiles



   从狂热的车迷的观点来看,宝马应该是世界上最全能,最经久不息的汽车制造商之一了。然而在上世纪五十年代,宝马却在生死存亡的时刻进行艰难的挣扎。二战极大的影响了宝马先前风生水起的赛车与跑车制造业。战前宝马的制造厂德国的爱森纳赫在1945年被苏联所控制,并且禁止了宝马在当地进行继续的生产工作。美国则运用了武力开始拆除宝马在慕尼黑的战时加工空军飞机发动机的工厂,尽管有一些结构最终幸存了下来,然而一些有价值的机器早已被分散装上了火车运往了16个国家作为战争赔款的一部分。
   1952年,宝马终于可以在慕尼黑重新开始汽车的生产。501的销售情况极其不佳,幸好以摩托车为基础的依赛塔有着不错的销量,让他们展示得以生存。这辆700cc后置引擎的汽车生产到了1959年

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又是在Top Gear新一季的回归日前更新,更新内容——这是新加坡第三集,从最具中国特色的牛车水(Chinatown)到达新加坡的学术界巅峰新加坡国立大学(NSU)再横穿至新加坡人享受烧烤,享受生活的东海岸(East Coast)。

乘坐地铁紫色线会有中文提示,在牛车水一站下车,有几个不同的出口,任意选择一个出口,上行到达地面都是一派传统的中国风。对我而言,出了地铁站最让我惊喜的是一家丁丁历险记的商店,只是东西贵的无话可说,一个最小号的登月火箭模型都要接近RMB300,还没什么细节;一个米卢的小毛绒玩具也要20S$,算了吧。这家丁丁店的地址应该是在Temple街上。从Temple街的拐角望过去是一排餐厅,白天到晚上始终把牛车水衬托的十分繁华,容纳餐厅的街道便是著名的Smith街。

 

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在上一篇“这是新加坡”中,我为大家奉上了一篇关于过机场海关和购物好去处的游记+攻略,在这篇“这是新加坡”中,我将为大家献上关于圣淘沙(Sentosa)的内容。

圣淘沙的故事在这里我就不再过多的赘述了。

圣淘沙位于新加坡南边,到达方式也是乘坐地铁,乘坐紫线到达最南边的码头(Harbour Front)站,上到上层建筑物后,有一个专门的圣淘沙专线,在这里可以使用EZLink,支付3新元的费用后,你就算正式进入圣淘沙了。    这是在

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