2011年11月3日。
容我拿牌后再写。
2011年11月30日，冷空气突袭，气温急转直下。
许久不曾更新，其实打开我的博友链接，发现很多都已经是往事如风，随风而逝。大部分都不怎么更新了，能坚持更新的，算我一个，不过，也只是偶尔写下。因为自从懂事以来似乎就有无穷尽的烦恼，让你一刻不能安宁，事业、婚姻、未来...
两年前的你，跟现如今的你是不是已经有了很大的变化，跳槽？升职？加薪？失业？找工作？忙忙碌碌的为生活而奔波？我们是否暂时停下来，回头看看，沉淀下，好让自己的心灵再次放飞。这就是写博文的重要性了。
说这么文艺腔的话，实在不要意思。
前几天终于拿到了小车牌，整个考试下来，粗略估算花了六千。笔试--倒桩--九选三--长途--路试，没有挂过科，算是对得自己起早贪黑的去学车。
主要是因为挂科花时间花金钱伤不起啊。
在这里说下最后一科路试我是怎
10月22、23，晴。
其实这次可以说是带有旅行性质的长途考试，重点是欣赏沿途的风景以及异地的风土人情。考试并不难，就是在摄像头和教练的监督下一人开够70分钟就可以通过了。不计速度的快慢，操作的好坏，当然也不排除“黑仔”重考之人，没通过的那部分人都是因为摄像头故障、相片不清楚之类的外在因素。PS：补考也不难，在当地县城溜够30分钟就可以了。
就这样我们一个教练加上四个学员，一路驶去。翁源过后有段山路特别难走，刚好又是轮到我开，蜿蜒崎岖的沿着很窄的两车道山路而行，一路的心都悬着，打醒十二分精神应付，车速保持在三十公里每小时。这条道路是G323国道来的，可能是周末加上高速公路通车后，来往的车辆并不多见，只是陆续的见到红黄相间的典型教练车。近中午时分半路野店解决了吃饭问题，一汤一青菜两荤共花费170元。饭菜不错，尤其是那道炒野猪肉，爽脆鲜香大伙儿赞不绝口，一扫而光。饱餐一顿，我们轻松上路。
下午三点多到达目的地--阳山县驾驶培训基地。先办好手续，每人交费230元，里面包含签证费，一顿自助晚餐和一顿自助早餐。吃的和住的都是
凌晨了，睡醒一觉再写。
谁知这一觉，到了第三天。
其实主要是这几天在关注小米手机的发货时间问题，天天在论坛上晃荡，搞到最后还是被耍了，我排七万多，按官方的计算方法要到十一月中才能拿到手
，于是乎小米论坛上米黑er，米白er都开始不淡定了。我操，我买个手机我容易嘛，好不容易说支持下国产手机。搞到这么憋屈，甭提了。
七号晚上去韶关住了一宿（住宿费60米），到八号上午九点多就考完九选三了。考试过程是有惊无险，顺利过关。剩下的长途和路试就好办了。我们这批小车C牌的有八个，过五个，通过率一般。下面我详细说说我两天考试的过程吧，给后面有需要的人参考下。七号早上去练了一个上午，对于半坡起步还是有点忐忑不安的。下午说好了两点半集合去韶关的，可是有个牛人硬是要我们等了一个多钟，来到后又忘记带身份证，只好开车跟着去取
听说这个项目中蛮多人补考的，上批是五个两个没过。自从上个月得知安排了这个月九号考试，于是开始紧张起来了，怕补考，怕交钱，每天早早起来想去多练会儿车，可去到教练还没来，没车钥匙。我的九选三是考侧方停车、半坡起步、连续障碍（压铁饼）。早上一去到都是只有我和一个大姐在练车的，而且练了几天都是练侧方停车，有几次不耐烦了想叫教练教下其它的，因为时间本来就不多了，其它两个项目还没有碰过了，谁知碰了一鼻子灰回来。离考试的时间不多了，要加油啊，争取一次性通过！！！
不讲信用的家伙，一次又一次的借口，搞什么飞机嘛！！！你虽然以前是我的好舍友，但现在你在我心目中的光辉形象一落千丈，信赖指数为-1。记住：金钱是人品的试金石。
（有困难解释清楚就好，一言不发难免会产生误会，而我也并不是那种非得把别人赶上绝路的人。）
自从上次考完倒桩，本来说要安排九月份考九选三的，可是抽不出时间来，唯有延期下个月。我和谢上星期周末有去练，学生学车潮刚过来的人也不多，但教练的脸色明显变差了，估计是怕我们去得太早了，多练两趟浪费了他的汽油。因此只练了三趟侧方停车就松人，此地不宜久留啊。后续接着报道...
韶关倒桩归来，今天去的八位小车倒转学员全体通过！过程是曲折的，结果是理想的。
今天凌晨开始迷迷糊糊陆续醒了三次，每次醒来看看手机时间，怕到点了起不来，总之是不够蛋定，估计是担心桩考的事吧。因为毕竟也没有练得多熟，这么快就要进考场检验了，心里多少没个底。早早起来吃了下早餐，就下韶关了。一路上天气是很凉爽，即使偶尔会有几片过云雨，但这并不妨碍我们欣赏丹霞美景。
去到之后，现场早已人声鼎沸。学车的，考车牌的都有，这其中带有书卷气的少男少女居多。教练先行打点好一切，只等我们过去考试了。很快的就轮到我们考了，我排第四，前两位太紧张都是补考了一次通过的，甚者有碰杆的嫌疑了。控制好离合速度以慢为主，要是快了万一发现打错方向就没得救了。大家慢慢来，10分钟的考试时间绝对够用的。轮到我的时候，已经等得不耐烦了，还好及时调整好心态，不去听考过的人的谈论来增加自己的慌乱，按照平时教练教的动作要领，点位开车就行了。一次通
今天专程请了一天的假来练倒桩，因为11号就要考试了，去韶关西联那里的考场考。教练教的每个点位都记下来了，但整个流程应该要更连贯些这样考试起来时间才够。考试只有十分钟，要是每到一个点都停下在打方向盘虽说是比较稳定，但效率大大降低了。这样的开车习惯是不好的。
上午练了三趟，都还可以的，我发现只要教练一来“指点”（其实就是在骂人了）大家都弄得紧张兮兮的，十有八九倒不好。越骂越紧张，一紧张就忘记步骤了，恶性循环，倒桩也就失败了。学得好不好，不是光看学员的资质（什么这样都倒不进，你是不是猪啊；怎么就这么蠢啊；多用用脑子啊，诸如此类侮辱的话语。）还要看看教练的素质的，所谓一个巴掌拍不响。还好今天看到大家都比较熟悉了，教练也懒得去看了，在那里聊天。
其实他们工作挺轻松的，基本上是开始方法教个一两遍，然后叫学员死记后自己去慢慢消化，剩下的就是等时间过了。有些不负责
这几天没有怎么更新了，一个是生活平淡无味，无事可写，一个是晚上睡觉太早，早上起来更早，忙忙碌碌的一天就这样过去了。最近淘宝小店也没有怎么去打理了，以至于惨淡经营，生意平平。
前天，教练本来说想约我们几个中午去路上练车的，我当然是乐意之至的，教练给我们“加餐”那是何等的荣幸啊，可现实情况是根本抽不到时间走不开，只好作罢。搞到李教练好像很不爽似的，好心教你们，你们却不领情。
现在每天早上下午都过去，四个人一辆车，能练个三四趟就不错了。锡皮和我也慢慢练熟悉了倒桩，一个个步骤都记住了，失误率减少了很多。11号就考试了，加油哇！没啥好写，打住。
毕竟都已经开始了，就慢慢写到结束吧，我指的是这段学车的经历。
今天一大批人去韶关考试去了，只有一两辆车在场上，所以整个练车场有点冷清，这样正合我意。第一个上去练了趟，有教练在场指点，过程还算顺利。该是时候，脱离指导单独练练了吧。
这两天都是练的倒桩，移库还没有学，其实每天上车练的时间只有那么短短的几分钟，一趟车。如果因为操作不好，我认为都是可以原谅的，毕竟随着我们长大成人，生活有压力，脑袋装的东西越来越多，记忆力，灵活性也随之减弱了不少，学习理解能力也退化了，接受新事物会比较慢些。所以教练们应该设身处地，推己及人多担待些吧。
有必要提下文中涉及人物“锡皮”，他是我的同事兼朋友，某天搜索时偶然发现我这个博客说把他写得太差劲了，要求我下次写的时候对他这个角色美化润色下。哈哈，被我义正言辞的婉拒了，我这个是白描，写实的，不是在写小说，加了其它就不是我的风格，杜撰的就没意思
今天在教练暴风骤雨般呼喝声中，华丽地完成了第一次倒桩。锡皮紧张中刹车忘记踩，倒后镜忘记看，还连死了几次火，更是被骂得体无完肤。这打击太大了，蛋定蛋定啊，要是跟教练生气就中了计了。
很大原因就是讲解的时候，不是很详细，搞到大家都一头雾水。操作上出错就多，讲了知识，至少得讲讲原理吧，这样才能理解透彻。
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