加载中…
个人资料
addicted0010
addicted0010
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:26,895
  • 关注人气:1
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
评论
加载中…
留言
加载中…
图片播放器
访客
加载中…
好友
加载中…
博文
标签:

旅游

回国三周了,逐渐习惯了曾经的深圳,落差造成的不适感渐渐消退。
仿佛未曾离开过一样,只是心中多了一份美丽的回忆。趁着余温尚存,赶快把这些细节记录下来,作为日本之行的结束篇吧。

表情帝中岛在深圳时说,服务的水平是一个坐标轴,它与客户期望度重叠。达到零就是提供了合格的服务,负值表示提供了差的服务。一般来说,提供达到零标准的服务便完成了工作。对于看不见的服务种类,比如城市水电,人们会认为这是理所当然天经地义。可一旦服务质量下降,甚至服务终止,重要性便立刻显现出来,随之而来的便是气愤,损失与无尽的投诉。就是说,提供了标准的零服务,客户会无视你。提供了负服务,客户会投诉你。因此,服务业一般得到的都是负面评价,几乎不会得到正面的激励。只有提供了正服务,客户才会注意到你,才会表示满意,表达感激。而提供正服务的办法,就是要超出客户的预期。

在国内没有经历与体会,我无法理解什么叫正服务,也不知道如何才能做到。在日本的三个月里,无数的事例教会了我什么是超出预期的服务
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-09-17 18:46)
回国后的第一次远行(其实也没多远),选择了临近的东莞。 早上醒来立刻联系了老同学,动身出发。
吃过早餐坐地铁赶到罗湖站,进站乘车的旅客排成了几十米的长蛇阵,场面壮观。进站,买票,候车,上车,整整花了一个小时。想想一个月前去京都时乘车的便利和高效,也只能叹气了。一等座的和谐号,深圳到东莞五十块,感觉相比一年前去广州时,似乎环境没之前好了,也许还是归国后遗症在作怪吧。


短短几十分钟后,到站,下车,出站。莫名的感觉涌上心头:这就是传说中的东莞么?四周似乎比较荒凉,更没有人潮涌动,不时往来的摩的与自己心中的印象相去甚远。发现对面熟悉的大家乐,肚子也在叫了,索性边吃午饭边查查位置,看看下午的路线。不查不知道,原来东莞火车站距离市区要一个半小时车程!爹被坑了!
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-09-07 17:30)
标签:

杂谈

最后一个星期在加班中匆匆渡过。昨晚的送别会后在电车上,
想想这回应该是最后一次相见,一时间心头涌出说不出的留恋和伤感。一直以来承蒙各位同事的关照,三个月里的一幕幕重现在眼前。

在深圳的和知像是一个处处谨慎的客人。到了东京,就显出主人翁风范了。第一天的接机,第一周的早晚带路,为我这个方向音痴解决了很大的问题。午餐时与同期同事的牢骚,也体现出了三十不到的日本年轻一代很具有代表性的烦恼。每天繁忙的加班,不高的收入,加上工作七八年的先辈的现状与自己几乎一样,眼宇眉间充满了对未来的困惑与迷茫。于是只能用努力的工作和勤奋的合コン来麻痹自己吧。私聊时候谈到爱好,他说自己非常喜欢机械,尤其是汽车。大学的专攻是机械,毕业时候成绩优秀,拿到了六份很好的offer,但最终选择了转行做IT。理由是觉得在办公室里做白领感觉很酷。现在发现,也只有看上去很酷而已,其余真没什么。也许五年后会辞职回老家,找一家工作室专门去做喜欢的汽车工作。这个五年究竟是怎么想出来的,无从得知。但至少对于我来
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-08-15 15:17)
2011.08.13
最后一次远行的机会了。目的地是心仪已久的京都。
这两天正是お盆的时期,所有交通路线都是超负荷运行状态。
昨天的新闻报道说,新干线自由席的上座率是160%。想想春运时的光景,果断选择了指定席。
一路跌跌撞撞,买票上车。就在找到位子坐下的一分钟后,开车了,总算是有惊无险。因为买的是指定席,座椅很舒适。靠背角落里的读书灯位置恰到好处,很精致。电车离开了新横滨之后,开始加速了。のぞみ号比不上上海浦东机场快线的430km/h,但感觉时速应该在300公里左右。


新干线的乘务员,在离开车厢的时候,都会在门口转过身向乘客鞠躬。普通的JR似乎是没有的。
经过两小时二十分钟,到达了京都站。下车拍下了のぞみ号的靓影。

向往已久的京都,终于到了。
京都站很
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-08-15 02:01)
从富良野坐巴士,两个多小时到达札幌。
从美丽的乡间自然回到钢筋水泥的城市,心中难免有些抵触。

看看地图,出站后北走参观北海道大学。城市之中还是校园最舒适。面积与华工的东校区差不多,红砖的建筑浸透着北海道的格调。目前正是升学的时期,到处都有开放校园的活动。四处可见前来参观见学体验生活的孩子和家长。进门不久就看到北海道开拓者克拉克教授的名言:「(少年よ、)大志を抱いて」。校园中心的池塘里开着荷花,小朋友们在小溪边嬉戏。看着学生们骑着车四处奔忙,不由得想起了四年前的生活,如今已经很遥远了。
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-08-15 01:52)

巴士行驶在刚刚走过的路上。空调,让我感受到了久违的凉爽。
熏衣草号是旅游观光巴士,途中讲解员片山女士(好像是这个名字)风趣幽默,一路欣赏美景的同时车上笑声不断。

在非诚勿扰中出现过的过山车之路,两千五百米,三个波峰,很有意思。路过富田农场,这里是世界上最大的熏衣草园。可惜今天是营业的最后一天,园中最后的熏衣草正在被巨大的机器收割着。下车在观景台上远眺,几乎没有紫色了,只好用熏衣草冰激凌来弥补心中渴望的紫色。明天,卖冰激凌的小店也要关门了,直到明年。
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-08-15 01:37)
正如这诗意浓郁的名字一样,
美瑛这个小镇本身就是一幅美到极致的画作。早上八点半到达美瑛站,出站后第一眼见到市街的感觉,仿佛是来到了欧洲的小镇。

这里的生活很悠闲,八点半钟时候,旅游中心连门都没有开。看地图了解了现在的位置,本想走路逛遍这个不大的地方,但看到有自行车出租后,不由得动心了。租车的便利店老板娘非常热情,用日文和英文混合着介绍着推荐路线,还专门在我的地图上标记出路线方向和主要景点,让我很是感动。还好租了自行车,最后算下来五小时不到,将近15公里的路程。自己走路的花肯定会饿的跑进田里偷菜吃。
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-08-15 01:32)
在旭川下车已经是九点了。旭川的车站正在翻修,
但从现有的部分来看,旭川一定是北海道的大城市。可惜这里依然不能使用Kitaca。
出站四处转,经济型酒店基本上是7300左右。想到在網走的3500还是再找找吧。终于找到了一家小的旅馆。主人带着我参观了基本设施,这里是典型的和式旅店,榻榻米加布団,简易的空调和小电视小桌和没有腿的椅子。卫生间和浴室共用。一泊4000,蛮便宜,就当是体验和风生活了。
安顿下来马上出门转转。其实旭川也并不是很大,主要的街道只有几条而已。晚上最多的是夜店拉客的男孩子,各个打扮时髦,手里拿着店里人气女孩的照片不停的介绍。估计看着一身ユニクロ的我实在不像有钱人,就直接忽略掉了。

在日本说道旭川,第一会想到动物园,第二是旭川拉面。旭川的气候与中国
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
累了。路上听着音乐,AE2很给力,各种频段的声音还原准确,
人声清晰,细节丰富。一周前对这款耳机一听钟情,只是价格太贵,不打折18900。谁曾想一周后日元暴涨,现在更不划算了。一想到北海道之行只能用便利店里买的耳塞,不由得心生抑郁。于是一不做二不休,直奔秋叶原搬了回来。免税5%之后用银联卡再打九五折,最终是一万七出头。多亏了这伙计,一路上增添了不少情调。能用钱实现的愿望,不要犹豫。太多的愿望都不是金钱买得到的,因此成为了梦想,甚至理想,激励着自己为之付出已有的,和未来的全部。
出门的时候,几乎是手不离快门。D5100的感觉,默契,可靠,信任。相比之下,反倒是自己面对转瞬即逝的美景经常犹豫不决。角度差一点,构图是不是要再向下一点,也许等下会更合适,镜头盖忘取下来了。。。也许只有一秒钟,但就这样永远地失去了机会。某位大师说过,景物,相机,摄影者的心,在三点一线的一刻按下快门,才会拍出好的作品。三点一线的感觉,就是要自由,果断,随心而动。希望这台D5100能帮我改掉犹豫的毛病。
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-08-15 01:22)
早起 冲凉 收拾行李 出发!


乘坐只有一节车厢的斜里バス,沿途是整齐的农田,
后面是鄂沃茨克海。如果能放晴,就最好不过了。到了斜里换乘巴士,经过一个小时来到了ウトロ。这是个以温泉出名的港口小镇。走了十分钟,找到了オーロラ观光船。登船前尝了下附近的鱼汉堡。比麦当劳的新鲜多了。
登船点附近景色优美。近处的岩石上聚居着众多海鸟,灯塔配合着后面的旅馆建筑,再后面是翠绿的山峰,峰顶被云雾覆盖,神秘得让人向往。
登船,来晚了。右侧的座位都被抢光了,左侧没人座。挑了左边最好的位子坐下后才意识到,去程的景点只有在右边才看得到。应该没人想在返程时候再看风景吧。
9:58马达声响起了。据说今天浪有些大,可能会有一米的摇晃。希望能挺住这三小时四十五分钟的航程。

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
  

新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

新浪公司 版权所有