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博文
下面让我来解密旅客列车组中所挂的邮政车,可以说除了医疗车,邮政车的内部构造同样也是一个迷。。。真正的铁路职工可以说没有几个见过它的内部,更不用说车迷朋友了。。。
这就是25B邮政车、中间是工作室,两边都是货仓。。。
 
 
工作室内部构造
 
应朋友的邀请,我来到素有“壮乡煤都”和“光热城”之称的合山市,由于合山有着100年的采煤历史,因此这里也是广西较早使用蒸汽机车作为牵引动力运输的地方。。。在这里我看到了只能在书上才能见到的已经淘汰以久的解放型蒸汽机车,找回了遗忘、遥远的记忆 。。。

解放型的原名是Mikai(MIKA-1),是2-8-2車軸排列的第一號形式的意思。Mikai型是中國和朝鮮使用的標準貨運機車。第一號Mikai型的機車是1918年由美國ALCO公司制造的,後來在日本的機車工廠和南滿洲鐵路公司工廠得到製造。1952年6月在四方鐵路工廠中華人民共和國自己制造了這種機車,改名為解放型作為中華人民共和國誕生的紀念。這形式的機車一直制造到1960年代建設型新型機車登場為止。
金秋十月 秋高气爽 10月12日凌晨柳铁车迷一行5人乘坐K149次列车前往中国大陆最南端的雷州半岛的海滨城市湛江,开展拍车活动,拍摄中国第一条横跨海峡的铁路[粤海铁路],现在让大家随着我们的照片一起去领略这艘我国自行设计、自行制造的首条火车渡轮“粤海铁一号”的精彩身姿吧!

早上7点车迷到达湛江,立即乘车前往湛江的观海长廊因为大家都想看看中国南海舰队的军舰,来到海边金波泛舟,给人已美的享受.......
  

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