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博文
遗憾 (2008-07-14 21:58)

    妻外祖父于月前查出“坎色”居然还是末期,于是很是伤心,不出意外的话,他老人家将是第一个离开妻的祖父辈,于是商定待妻外祖父过世后回妻老家去悼念。

    忽想起我外祖母的过世,想来也有6年,然至今仍未释然,不时会在梦中想见,想必是当初留有遗憾。

    当年外祖母弥留之际,我还是穷学生一个,没有大吉普也没有小派利奥,只能乘公共汽车,而几年前的公交发展远没有现今这样。当我接到母亲来电告知外祖母快不行时,亦放下手头事情,狂奔而去,然受控于不太发达的公交系统,本该1个小时到达的路程,却因为不明原因的等车,而浪费了2个小时。我进门时,外祖母已是弥留之时,虽我算是见外祖母最后一面,然我始终不认为外祖母见到了我!故这个结始终困扰我,至今!

   

腰不好,不行呀 (2008-06-30 09:02)

   题目是看了欧洲杯决赛之后得到的结论!

    德国的腰巴拉克,由于有腿伤,带伤上场,最终也没发挥什么作用,在我看来,不如不上,上个状态好的普通中场可能更好些!

    还有德国像跟西班牙玩地面球,纯属找死,为什么不用自己的身高优势呢!

    最后说个连想,意大利有马尔蒂尼的时候只拿了个世界亚军,西班牙有劳尔的时候连4强都很难进,德国巴拉克在的时候世界亚军欧洲亚军都拿了!意大利没有了马尔蒂尼,拿了世界冠军,西班牙没有了劳尔拿了欧洲冠军,那么没有巴拉克的德国会不会?也许这就是宿命,也许是我大脑还不清醒再胡说八道

又是一年几次的坝上,又是那条块穿烂了的坝头之字坡,为什么对我们的吸引就那么大呢,可能是因为每次去情况都不一样吧,或者用流行点的话说就是每次都给人不一样的感觉。

    这次能有什么不同呢,报着这样的疑问,我们踏上了今年的第一次坝上之旅,灰蒙蒙天,时不时下着下雨,过了十三陵,上了山路之后开始有雾气了,路过天池,停车想看看,结果雾气很大,什么都看不间,只得与石碑合影留念,和去年一样的天气,我们憧憬着跟去年不一样的旅程。

    首先得不同就是那20多公里的土路,去年还很颠簸的路,今年不知是有雨水的原因还是我换了大切减震的原因,感觉平坦很多,由于水多,地滑,弯道漂移的很过瘾,用劈叉同学的话说就是我那弯道之王的小切呀,这次表现的还真不错。

 

6月6日 

八大岭高速(出京方向)——22出口(营城子)驶离——直行(延庆县城方向)——八景迎宾环岛加油站(接待点)

周五下班前,和经理请示能否早走半个小时,在被批准的同时又被训了一通,什么就知道玩,什么玩的还挺全乎,什么工作的事情处理的咋样……恨不得马上消失在他的视线里。于是走上了周五晚+节假日前拥堵的东三环,还好我主路辅路穿插着走,机场高速出京方向也不是很堵,顺利的5号线北四环的地方接到了维尼,退居副驾,开始吃车上N多的零食,补充能量。从京承——北六环——八高,总算还是顺畅,大概八点半的时候到达了延庆。在接待处集结,发了衣服,领了路书和N多赞助商的车贴,天空中落下零星的小雨,就着我的帅赃车,把车贴全部贴好,开了动员大会。over

 

6月7日 

柳沟民俗村——端午文化节主会场(延庆县城夏都公园)——榆林驿站——鸡鸣驿站(河北省怀来县)——董存瑞烈士纪念馆(河北省怀来县)——野鸭湖,约200KM(第一赛段)

早上7:30的集合,8点开始发车。我们是20号赛车,抽到的是22号发车,一分钟发一

那一刻 我升起风马 不为乞福 只为守候你的到来
那一日 垒起玛尼堆 不为修德 只为投下心湖的石子
那一月 我摇动所有的经筒 不为超度 只为触摸你的指尖
那一年 磕长头在山路 不为觐见 只为贴着你的温暖
这一世转山 不为轮回 只为途中与你相见

那一天 闭目在经殿香雾中 蓦然听见你颂经中的真言
那一月 我摇动所有的转经筒 不为超度 只为触摸你的指尖
那一年 磕长头匍匐在山路 不为觐见 只为贴着你的温暖
那一世 转山转水转佛塔啊 不为修来生 只为途中与你相见

那一夜 我听了一宿梵唱 不为参悟 只为寻你的一丝气息
那一月 我转过所有经筒 不为超度 只为触摸你的指纹
那一年 我磕长头拥抱尘埃 不为朝佛 只为贴着你的温暖
那一世 我翻遍千山 不为修来世 只为路中能与你相遇
那一瞬,我飞升成仙,不为长生,只为佑你平安喜乐

                                  
养狗之我见 (2008-06-02 19:00)

    说了很久的养狗的事,最近媳妇终于被我劝得松口了,进入实质性的准备阶段了,这件事也被朋友们知道,结果朋友们就分成了两派,一派比较支持我养狗的,一派是反对我养狗的。支持我养狗得咱就不表了,下面说说反对我养狗的朋友们的反对理由:

首先,朋友的理由是古代牧羊犬这种狗特难养,不是那么容易就养活的。(我的想法:没有什么活物是好养的,包括人,这不是锻炼嘛。)

其次,朋友说狗对家庭卫生环境有一定的破坏。(这点我承认,凭且已经作了些预防和准备,尽量使破坏做到最低,但是肯定不可能跟没有狗一样,我也知道。)

最关键的也是朋友最强调的,孩子、以后要不要孩子,养猫养狗对以后要孩子有影响。(我承认,养狗对要孩子可能有影响,但是一定会有影响吗?就我知道的朋友里面有开狗场的,也有家里养过狗的或者正在养狗的,都生了很健康很可爱的宝宝。那么我反问一句不养狗对宝宝就一点威胁没有了吗,现在

  以下文字转一个姐们儿的

  2008年5月25日,32度,我们穿着统一的服装来到大红门货运场。虽然比其他的队伍晚了半个小时,但是我们全体40名成员立即投入热火朝天的搬运活动中。三分钟,一辆叉车的货物就“洗劫一空”(好几十箱呢)最后整个货运站我们这节车皮的呼唤声是最大的。把叉车师傅都说服了,忙都忙不过来。因为车站队伍众多,所以我们为了加快速度开始了配合了多天的流水线作业。一声令下,所有人开始排好队接力传递。很佩服车厢里的兄弟们,那里面密不透风,每个人几乎都跟水洗的一样。很多人一下就坚持1-2个小时。在耀眼的阳光下,我们的白色T恤像一道长河一样延续在货物和车厢间。11点,当其他队伍收尾完成后的5分钟内,我们顺利完成任务。这个工程是多少人的努力和心血啊。
感谢燃烧,制作了很多横幅,挂到我们努力的车上,他们将随着我们的爱心送到四川灾区,也许那里并不知道这些物资经过多少道人的手,但是当他们看到这些鼓励的口号时会记得在2000公里外的北京还有一群人和他们一起努力着。我们终于可以拿起自己的旗帜挥舞,喊出我们自己的口号。

有爱有希望... (转) (2008-05-16 11:55)

转个博友的帖子 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4bc7c45a01009jc3.html#cmt_774652

那边有多惨我们知道,也能想像的出来,但是我们现在需要的是希望而不是去看有多惨

 

灾难发生了,悲恸之余,燃起希望

有爱,就有希望...

 

接上回
    当然了,要是没有绞盘车的话,也不是不能脱困的,这样的话你就要多找些壮劳力和另外一辆车了,用一辆车在上面把你拽住,而另外的壮劳力就从你车后来拉你的车,拽到能使你的车顺坡滑下为止,在这个过程中你的车也要给些动力的,就是使发动机保持在1000-15000转之间,使车轮转动而又不至于挠沙子。

    总之,在沙漠中行车,准备工作一定要做足,进沙漠之后首先要给轮胎放气,还有就是沙地行使保持速度,冲坡要加大油门,不要看到4000转就收油,因为如果你没冲上去还有退下来再冲,可能要冲2-3次,这样跟毁车。还有就是出了沙地之后要给轮胎充气,记得我之前提到过的充气
    4天的库布齐沙漠之行有两天是在库布齐沙漠度过的,经历了2天的沙漠驾驶,虽然进入沙漠不是很深,但我也是有些经验有些教训的,把这些东西写出来希望对没有进过沙漠并且想进沙漠的新手们有些帮助。
 
    首先要说的就是如果你有想去沙漠去耍耍
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