学九选六..
起伏路段..这个是最简单的..
师傅都没有教过..
只要送开离合器带点刹车就行啦..
直角弯..
车子在进直角弯时要靠路的左边一点进弯..
踩着离合器不让车速过快..
看着车子的右反光镜的外沿..
当直角弯的橡皮柱子露出右反光镜的外沿时..
往右把方向打到底..
过了直角弯把车身回直就行啦..
曲线行使..
车子驶进曲线道路时..
先是左过弯..
让车头部的左小反光镜的底座始终贴着道路的边沿..
通过往左打方向盘来控制..
接着是右弯..
道理是一样的..
通过往右打方向盘让车头部的右小反光镜始终贴着曲线的铁管..
单边桥..
先过左单边桥..
车前盖上左边凸起的线对着左单边桥的中间..
慢慢的往上开..
离合器要控制好..
车速不要太快..
接着是过右半边桥..
等车的左前轮下桥后..
压着点离合器..
方向盘往右打一圈..
直到车子的左小反光镜对着右半边桥的中间..
然后往左打回两圈方向..
再等到车前盖左边凸起的线对着地上的黄线..
就马上向右打一圈方向..
让车子回正..
慢慢驶过单边桥..
绕过障碍物..
有六个圆饼组成..
第一.二个饼..
车子能直接直行通过..
等到车子前视玻璃的左边沿过了第三个饼的三分之一时..
就马上往左打死方向..
眼睛看着车前盖的右凸起线..
到车前盖的右凸起线的死分之一处(车上那部位会有红点)与地上黄线重合时..
再打往右回两圈方向..
接着看前视玻璃的右下角碰到第四个饼右侧时..
再向右打死方向..
然后看左雨刷的底部..
等它和黄线重合时..
往左打回两圈方向..
然后低头看左反光镜外沿..
看到第五个饼露出左反光镜外沿时..
利马向左把方向打到底..
打完方向看着右凸起线与黄线重合时..
向右打两圈方向..
回正车身..
再看第六个饼的下面..
前视玻璃的右下角与之贴近时..
就再向右打两圈方向..
看见左凸起线的死分之一处(那部位有一红点)与黄线重合时就向左回两圈方向..
让车子平稳的驶出障碍物..
限宽门..
当车头进第一扇门时车速就要在二十码了..
当车尾出第三扇门时车速也要保持在二十码以上的..
这个要注意反光镜可千万别碰到杆子..
看好时机在第二个门打方向就是啦..
其间控制好油门是关键..
太快容易碰杆子..
上桥停车..
在上坡停车要先打开右转向灯..
将车靠近要停的地点..
小反光镜要与指定停车点平行为最佳..
超出第一条横黄线或是不到第三条横黄线都为不合格..
同样的..
车轮压到桥边的白线也为不合格..
车轮压到点竖黄线不要太多也是可以的..
白线和竖黄线之间只有三十厘米的空隙..
所以要把握好..
注意上桥时车子太抖就压着点离合器..
到达停靠地点前(三十厘米左右)..
踩离合器再踩刹车..
这样车子就自动上到了指定地点..
拉上手刹..
排空挡..
打开左转向灯..
挂一档..
慢慢抬起离合器..
直到车头翘起为止..
再踩点油门..
送开手刹..
再抬点离合器..
车就自然的开上去了..
再放开离合器..
在上坡时油门不能松..
离合器和油门要配合好..
溜坡可就完啦..
直接刷下..
在车开动时到下坡这段关闭转向灯..
在下坡时带点刹车..
侧方停车..
打开右转向灯..
在离车库三十厘米左右停车..
换左转向灯..
挂倒档..
眼睛看着右后侧的玻璃右下角(那位置有红点)..
对着车库的左前杆子..
马上往右打死方向..
再看车子的右反光镜..
当车库右下杆子出现在右反光镜时..
马上向左打两圈方向..
接着看车的右小反光镜..
与左前杆子平行时..
就再往左打两圈方向..
直到车子停正进车库(注意车子的方向是不用拉回来的)..
放空挡..
拉起手刹..
打开左转向灯(如果灯在进库时没跳掉就不用开了)..
挂上一档..
拉下手刹..
因为之前方向没必要打回来..
所以可以直接将车开出来..
当右小反光镜与左前杆子平行时就往右打回那两圈方向..
前进到左前杆子露出右反光镜外沿时..
再往右打一圈方向..
以调整车身使之回正..
百米加减档..
一档开始松开离合器踩下油门..
到二十码时..
踩下离合器换二档..
松下离合器继续踩油门..
当速度接近四十码时..
松开油门..
踩下离合器换三档松离合器..
车子在滑行..
马上再踩离合器换四档松开离合器..
踩下刹车..
车速减到二十五码左右..
踩下离合器退到三档送开离合器..
速度降到二十码..
再踩下离合器退到二档..
直到车子停下..
过程要求动作利索..
学车终于要临近尾声类..
明天是移库..
只有..
紧张..
首先是将车从右边的车库里开出来..
坐进去..
踩住离合器..
挂一档..
放手刹..
慢慢抬起离合器..
车子开始动类..
直到自己的视线.车子右边最后那玻璃的一角与右上杆子对齐(师傅会在那贴个红点的)..
车子才开始往右打方向..
方向要打到底..
到车身快直的时候回一圈方向..
当回第二圈的时候车子就直啦..
踩住离合器..
踩住刹车..
注意的是..
车子在打方向的时候车头不能超出前方的白线..
再是把车倒回到左边的车库里..
挂上倒档..
慢慢放开离合器..
车身开始往后退..
视线看着先前右后玻璃的角(有红点标记)与中上的杆子对齐..
红点是不能超过中上那个杆子的..
慢慢的依照自己的车速开始往右打方向..
让视线.中上的杆子.红点始终是对齐的..
当车子的尾部基本进库之后(车身基本快正了)..
人看车子的左反光镜..
当看到左下的杆子在反光镜中出现时马上往左打方向..
把方向打直..
慢慢的退进库中..
当车身直以后人就要探出窗外看着车子的尾部..
到快靠近左下杆子时踩下离合器再踩刹车..
注意在移库过程中为避免车子前倾或后退脚最好一直踩着离合器和刹车..
接下来开始把车子从左边的库移到右边的库中..
先把档位从倒档挂到一档..
再把方向盘往右打到底..
然后先抬一点离合器再放刹车..
这样可以保证车子不会因为制动性和场地的不平整而后退..
车子缓缓地前进..
直到车头的左车灯的位置(平时练那地方是有个小反光镜的,但是考试时候是没有的)与中上的杆子对齐然后往左把方向打到底(有四圈多方向能打)..
到车身正了以后(车身正了基本上车头的中间是对着中上的杆子的)..
再往右打回两圈方向让车子尽量靠近中上的杆子..
如果前方没有多余的空位来打回把车子回正的那两圈方向那就把车转正后让车子停下来,不用打回..
停车的方法和刚才倒车时的一样..
再把方向盘往右打到底..
挂上倒档..
当车前盖上靠左的红点(教练车车前盖有两条凸起的线大约在四分之一处)与左上的杆子对齐时开始慢慢的打回两圈方向..
接着继续往左打方向..
之后的两圈则要打得快..
不然车尾就要出线啦..
直到车身正了退到接近库的底线时停车..
挂上一档..
调整车身的位置..
靠左了就要在前进时方向盘往右打点..
等车跑了一会再把方向往左打..把车身回正..
要打多少方向回多少方向..
那样车身才正..
靠近库的前沿了就停车..
挂上倒档倒车..
如果车身有还不正..
则在倒车时继续调整车子..
直到车子近底线停车..
挂上一档..
松开离合器..
等车动时开始往左打一圈方向..
让车从左上和中上的杆子之间穿过..
当身体穿过杆子时..
就把身体探出穿外看着尾部出了杆子就往左把方向打死..
一样的车头不能超过白线..
再打回方向把车子回正停车..
挂倒档让车子后退..
眼睛看着右下的杆子..
当它和左上的杆子快重叠时..
把方向往左打到底..
这个步骤不熟练的话要提早打方向..
打晚了车子不能倒进库连调整的余地都没有..
方向打小的话再倒库中是可以通过回方向来将车子倒进库中的..
眼睛看着车身倒正之后等车头倒进右库后就可以停车啦..
排空挡..
拉上手刹..
大功告成..
加载中…
添加到我的博客
