时
方
主要景点:玛多星星海、鄂陵湖、年保玉则大仙女湖
主要器材:NikonD700+Nikkor24-70
后期软件:CaptureNX2 + Ps
CS3
一大早就起来了,贾老师他们先我们出门,但他们的陆风车需要加油(看来走长途出远门需要一台续航能力强的车,我的狮跑上一站加油是在绵卮镇,这时没有加油的要求。),于是我们吃早点,他们的驾驶员去寻找加油站,结果无功而返。
米亚罗镇在行建制上属于理县,到县城80公里,跟河边峡谷里的理县县城不一样,这里已经进入高原地区了。21
出发时间选在了7月10日,因为工作的原因,10日才能忙完手里的工作,为了尽量利用假期起见,所以10日必须出发。9日的下午,听到一个很不愉快的消息,因连日大雨,国道318线雅安-天全段因塌方不能通行,所以选择绕路。当时计划的是从都江堰走映秀-小金-丹巴,即使这样也要绕不短的路。
出发前联络了不少朋友,遗憾的是,由于时间无法协调,他们都先我出发了。所幸一个联络过的同学推荐了他的朋友,贾老师来给我结伴出发。贾老师没有牵拌,一早就走,我们则要完成了手上的工作才能动身,所以整个第一天都在追贾老师。而贾老师则在前面给我通报路况。
上午11点钟,终于一都切好了,现在就出发,不管未知的行程如何,总要一步一步去完成。先加满油吧!
西藏是如我者之旅游者的一个梦,终于在2009年的7月,可以启程前往。没有也不可能有绝对充分的准备,如果期待一切都在计划中,那可能永远都不可能妥当。中学课文中贫富两僧之游南海的故事,一直被我用来回复对行程的一切质疑。
假期和家都做好了安排,旅游意外保险也生效了,勉强说服了我年迈的母亲。为旅行准备的物资和摄影器材也都搬运上车了。在未来的半个多月时间里,这台只跑了6000多公里的起亚车将是我的一个伙伴。旅伴是我的老搭档,也是我亲爱的妻子。她将在旅程中承担驾驶员、摄影师、谈判家、医生和护士的多重职责。
总的行程如果只选择拉萨作为终点,自己驾车并不是一个好选择,因为有更加轻松的旅行方式。为了重温许多达人的体验,所以我的折反点定在了珠峰。
决定了,川藏线进青藏线出,我的行程如下:
第一天(7月10日):重庆-成都-都江堰-映秀-汶川-理县-米亚罗;
第二天(7月11日):米亚罗-马尔康-金川-丹巴-八美-新都桥-雅江;
重庆朝天门大桥,名曰朝天门,实际上连接的五里店和弹子石,仅仅是在朝天门码头能看到它,仅此而已。
桥是人类工程史上集大成的产品,成为一个地理符号甚至超越了地理的范畴。80年石板坡大桥通车的时候,我正读小学。班上有位不出众的美女同学,当时带点轻微的结巴,依稀有传说她的父亲就是殉职于那座桥的建设。因此,桥有时候甚至意味着生命,所以《卡桑德拉大桥》、《桥》等都是我喜欢的电影片子。
Just standing and permanent standing!
The bridge is never unstanding, so am I.
向长期路过却熟视无睹的嘉陵江投诉;
向千米之遥却无力到达的北滨路哭泣。
向乘客满座却银子难赚的的哥姐慰问;
向满身臭汗却独木不支的警察叔耸肩。
这就是生活,例行的。
时间:2009年05月15日-2009年05月17日
线路:北环立交-渝武高速-仪北路出口-水土-静观-柳荫-胜天湖
住宿:露营,15日夜在二号营地;16日夜在湖边小河滩
队员:十人,名单略
费用:来回交通费、租船(¥180/船,最多可容15-18人),饮食