2011年11月12日,由中国工业报社主办的“2011中国工业行业排头兵企业发展论坛”在北京国谊宾馆隆重举行,到会的嘉宾有:原机械工业部部长、党组书记何光远,原全国总工会书记处书记、中国工业经济联合会高级副会长纪明波,工业和信息化部运行监测协调局副局长黄利斌、国务院研究员徐东华、大成律师事务所肖金泉先生、中国工程院办公厅主任董庆九、中国工业经济联合会副秘书长李英冀、中国工业报社社长陈卫、中国工业报社总编杨青和中国工业报社副社长张波。
会上举行了“2011中国工业行业排头兵企业”颁奖仪式。2011年中国工业行业排头兵发布活动本着严谨科学公正的态度根据全国权威数据,按照国民经济行业分类标准和企业法人统计的原则遴选出中国工业行业排头兵企业,并新增行业新兴领军人物、科技创新、节能减排、出口创汇等奖项,以突出排头兵企业在各个行业中的优势和特点。共有518个行业的2590家企业获此殊荣。
杭齿集团继2006年以来第6次上榜,荣获“中国工业行业排头兵企业”和“科技创新企业”称号,公司董事长茅建荣获得“中国齿轮、传动和驱动部件制造行业领军人物”的称号。
历年数据表明中国工业行业排头兵企
丰淳液压“液压缸缓冲装置”获得国家专利
网摘消息:丰淳液压“油缸缓冲装置”获国家实用新型专利。该项专利是由丰淳液压技术部徐志丰、吴永丰共同发明的。
该装置是实用新型属油缸,尤其是涉及一种油缸的缓冲装置。目的是提供一种油缸缓冲装置,有效地解决目前油缸缓冲装置存在的问题和不足,消除因活塞的惯性力和液压力所造成的活塞与导向套之间的机械撞击,延长油缸的使用寿命。
国产叉车冷却系统从结构上来讲比较简单,一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便,本钱低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判定冷却系统的故障也应从判定这些元件是否正常工作进手。
1、节温器的检查
目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏,主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内,进、出水管用手触摸应有明显的温差,在工作了一段时间以后,温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时(80℃-90℃)时用手触摸已无明显温差感觉。当然最正确的检测方法还是取下节温器,将其置于热水中,逐渐加热,检查阀门的开启温度和阀门的升程。
2、水泵
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fchyy.com百度降权数月,还没恢复!到底哪里出问题了,
起初07年凭借论坛大量的签名链接,排名一直很好,
08年排名不好以后 就改用群发,也管用!
09年 排名消失一段时间以后,请了网络公司做的优化,关键字:油缸
排名有了,但是稳定性差,
到7月份开始被降权拔毛,收录仅仅剩首页,
也吧知道能不能恢复!
祈祷吧……
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质优价廉 形容他们的产品一点也不过!
我跟做工厂子合作好多年了,几乎没出过问题!