现在，驾车已成为年轻人最感兴趣的社会必修课之一。不仅是为了应付不时之需，而且也为今后自己买车做好准备工作。而那些家里有车的年轻人更是迫不及待，想要体验驾车的种种乐趣，感受汽车给我们带来的诸多方便。当然，我也毫不例外，更何况我还是好车之人，平时谈起车来头头是道，如果不会驾车似乎也说不过去。以后再对车品头论足也没有什么说服力。于是我决定在闲暇之余学习驾车！
说到学习驾车，绝大部分人首先想到的就是交个几千块钱，到驾校一步一个脚印从理论到实践慢慢学起。确实这是正统的方式，优点嘛自然不用多说！人们都认为：时间长，标准，专业，安全（这个有待商榷），至少就是合法！但是缺点也很明显，时间倒长得跟铁棒磨针差不多，可是这期间真正能在车上实践的时间就少之又少！况且光弄个平地上起步都要排个半天队，有工作的人还只能周末去，算下来一期3-4个月加起来就更没多少时间了。我很多同学虽然考到了证，但是技术似乎也没有什么特别，我曾经一女同事碍于工作忙里出外进，拖着学了一年还没拿到证，看来这个时间长不是什么优势。为了深入贯彻实践出真知的唯一标准，公里数跑够才是唯一的办法。在我和我舅的商议下
事与愿违的事每天都在发生，就看上帝让谁轮上，生活不如意导致情绪低落就和吃五谷都会生病道理一样，并无本质区别。可是生病可以靠看病吃药得以解决，然而，情绪低落心情不好是外力所不能的，必须通过自我调节，排遣不快以摆脱困境，有个很恰当的词可以描述，那就是“自救”，当然大道理人人都懂可是为什么还是有许多人觉得痛不欲生，久久不能解脱，原因在于执著一念的自我束缚，遭遇挫折时大家都会自然而然先联想到这个挫折会带来多大伤害，或者损失，甚至打乱了原本平静的生活规律，让人无所适从，这是人之常情，但是如果潜意识里不断地强调伤害和损失，就会陷入不肯接受现实，强调不幸的泥潭而不可自拔，这就是俗话说的钻牛角尖，这种心理暗示的危害很大，最典型的例子就是“对失眠的焦虑的危害往往大过失眠本身”所以自我解放是关键，等什么事情都过去了回头才发现真的就是当时的一念之差，原来折磨自己的人就是自己，当只有自己真正遇到挫折着并从阴影里走出来才真正领悟到这个。我就是这样的。
要短期内接受现实确实不容易，也不实际。转移注意力是必需的，
fanfan的内容每期都很丰富，俗话说众口难调，要满足不同偏好的读者，老编们确实辛苦，当然这一期更适合我的口味，不免要说几句
首先要提海马3这车，近来炒得沸沸扬扬，宣传广告铺天盖地。海马3的登场不仅是新车发布，更多是海马自立门户之后推出的第一款真正意义的新车。外形及内饰的重新设计，引擎的自主生产，海马汽车的独立口号喊得的确响亮！虽然还是利用了323的不少资源但是能有如此作为值得表扬，毕竟要完全独立也并非一朝一夕。福美来的成功及二代的试探，给了海马3无比的信心，但能否凭借高配高价立足并提升品牌形象，担子不轻，也不容乐观。
新蒙迪欧我想除了媒体，消费者也在媒体的带动下关注了很久，其详细情况终于见分晓，福特有吊人胃口，刻意炒作的嫌疑。不过时下发布新车都流行这套。关键看什么挺进中国了。
幻影敞篷针对不想速度但又想操控的有钱高品位人士，定位算是金字塔顶端的顶端，换作我即便是有那个财富和气质的积累，我会选辆Spyker也不是她。
超跑的对比一直都是夸张数据的罗列比较，本就和理性
昨天仔细欣赏了Whitney
Houston（惠特妮休斯敦）的CD很爽。她独特低沉的嗓音配以舒缓的音乐让人心情趋于平静（我不太懂音乐，只是有一次在火车上遇到一个上高中的小女孩，她是学声乐的。于是她扫盲似的给我讲解唱歌的发声技巧）。先体味她的声音，天后级人物确实非同凡响，惠特妮的声音更像是腹中源源不断地气流从身体内毫无阻挡的倾泄而出，丝毫不打折扣，音色浑厚有力你仔细听，她会把音拖的很长，当然也不是所谓的不干脆，中气确实很足。她唱歌确实做到了全身肌肉紧绷的程度，不是那种懒散的感觉。现在发现在她唱歌确实很辛苦。你听她唱歌有广阔的空间感，层次很分明仿佛置身于月光洒满宁静的湖边，有种幽静中传来的天籁之音。睡觉时听应该可以助眠。
在看她唱的内容，很广泛，有点杂不太好概括。不过我听得算是情歌。歌词方面虽是英语，但是发音很清晰，语速也不快，表达感情也很直白，这点我最为欣赏，不矫揉造作。甚至有回归爱情本性的感触，所以有这么几首可以用来练
（PS:也许我们对爱的理解太过稚嫩,总有一天我们会知道什么叫成熟！
…… 爱情是一种习惯，失恋就是摆脱习惯，再恋就是换个换个习惯！……
……爱情又是一种短暂的需要，失恋就是被剥夺需要，再恋就是
再寻求需要！……）
今天是初恋纪念日,笑自己好傻，看着初恋已经越来越远了，即使已经再没有必要去记住这个曾属于我的节日，但是记忆仍然条件反射般地提醒自己。一切依旧，不同的是这个提醒不再有实际意义了，就像单身版的情人节，没有rose
and
chocolate一切是那么单调，平常。它就和平常的一天没有什么区别。其实一年中每天都是一样的，与生俱来的平凡，宛
五一节相信对忙碌的人们是一个恩赐般的节日,忙了累了就该利用这个节日好好休息充电。旅游,逛街购物,陪家人甚至是睡觉……
然而我却很寂寞，有家人陪，去朋友家等等对我来说却让我总难以摆脱寂寞。我知道许多事该放下了，我知道我一个人在自编自导，独自演独角戏。
再过两天又是纪念日，当然只有我记得这个曾属于我的节日。
毕竟从前没有期望过什么，现在更是如此。陪我的只有我的影子和寂寞…………
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对于我来说，以前一个人的时候很少，上学的时候老拉着几个哥们骈，什么都聊有一次我和我一个哥们儿说：“你说我们说的话,你宿舍人会不会觉得莫名其妙？”他郑重地告诉我会！确实我们聊得东西和说话的方式都是属于那种很怪异的，典型的说话没条理没思路。但是我们奇怪着快乐着。我们可以说红发男友多牛x就是坦克，说死驴后面有个屁帘儿，说
microsoft和sony
怎么整对方，sony被整的有多不爽。甚至无聊到上太平洋看软饭和索饭对骂，吹捧神机，如今我那两哥们儿一个成了索饭一个成了软饭，至于我就是个PC饭。
每每看到排量超大的美国车就很不喜欢,很简单因为美国车外形粗犷,有很大的功率,但是加速性能很一般,试想车跑到一定速度后,为克服摩擦力,为车内设施提供能源,如空调等等,需要消耗的功率就几马力,真正用到最大功率的时候不多,你的车有多少时间处在最到最大功率的状态?有人要说起步时,起步的时候是要大的输出扭矩,而不是最大功率!而两者不会在一个引擎转速上,往往差好几千rpm!这就是为什么低转速输出最大扭矩,高转速输出最大功率.再说很多时候人们更看中升功率!可以想象一辆卡车和一辆轿车要跑到一样的速度这个过程中谁要的功率更大?大的排量必然是有大的引擎,因此克服自身要耗费更多动力.
所以喜欢小车,尤其是高性能小车,有很好的燃油经济性,喜欢看到排量1.X L,2.0
L这样的参数!
不废话了,看看我今天给大家推荐的车!!
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